这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁suo程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)钳划旅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍返泼,所以在这篇文章中盯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容固须,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )道课渐。作为整个车系当中的中配车型幂,MacanS绝对是性价比最高的一款沮舰挎。只需要多付出13万讳吠,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了拔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元每。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价铺:10.9万 车辆总价(含增值税)风:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷随肋蟹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件腔,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大泵,当然这些选装件也个个价值不菲投。毫无疑问栖皇咀,我测试的MacanS同样选装了不少配置柒漏,加上所有的选装件之后横茎,车辆的总价也达到了79.79万须溜崩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm虾鸽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同酗伦纷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm侯触,比中低配车型长了18mm爽。从数据上看瑰凌,MacanS除了高度和轴距之外痞逝,都要比Q5大一些相秋镶,但是由于MacanS车身足够低矮俯,所以从视觉效果上来说祥祥溅,MacanS的车身显得更加紧凑妙,也更加运动竿孪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯叔闻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抬烈。如果光看前脸的话持票,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo猩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带歇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条失慑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈寿挤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19掸。如果不选装的话攘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赶。   MacanS紧凑膊们些、简洁的尾部设计革,充分体现出了它的运动风格且迟,简单的尾部线条用最平实的设计语言毖拭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蝗。同样运动的还有它的尾灯每虎槽,狭长喷孙漆、扁平的尾灯造型杉咖,与尾部线条搭配极为和谐片,起到了画龙点睛的作用薪。   内饰方面褐扛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格工糜忙,运动中不失豪华感檄欢耐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘胖倒监,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉墓警,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你磷啤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因谅拓。但是有些遗憾的是青祟康,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬感荒许,每次按下去都会发出“咔咔”的声音侠窜,感受并不算太好丛懊。   Sport Chrono组件廉风,包含了中控台最上方的计时钟迹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统抠。只有选装了Sport Chrono组件荒,车辆才可以进行弹射起步搭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少柑犯,但就算是为了那个做工精致的计时钟跨够恢,选装Sport Chrono组件也是值得的踞认萝,毕竟1.8万元的价格死,对于保时捷车主来说也并不算贵敬版吩。   换挡杆周围密密麻麻的按键鹅热,对于接触Macan时间不长的人来说随敢付,绝对是个噩梦岸饶,想要记清楚它们的准确位置轻涉和,真的不是件简单的事情划笨。起码在我开Macan的一段时间里晚灸磐,每次操作我都要低头确定按键的位置潮,真的不太方便辉廖接。" "  在国内提到奥迪示难钩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L寄困,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拴枪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称祷桥濉,这其中就包含SUV以及小型车坡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型屡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢透?   在外观方面棉簇,奥迪A3延续了家族外观设计箍端卸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴额羚,用在这样一款小车上显得更有气势烁剧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质权,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计咐猴,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些箩饺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉匈闲沧,辨识度非常高订操,同时大灯下部还带有清洗器狼踞腔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能袒梅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型韶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多狼巨蒙,至少看起来没那么晃眼竣邯肯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰华贡茶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多杀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应颈惧,起到了很好的效果汲。侧面的造型上在A柱位置最高吩珐,整个车型几乎以平直收尾厘场,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证度,同时让整车侧面看起来更大一些醒结。   A3的车顶采用了黑白色的设计华,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大篱抄痪,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些没斤怒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间丝扩社,但天窗在外放着也只能是一种妥协了森放。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎握涧险,轮胎尺寸为225/45R17皆醋,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纺,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂身蹿堑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现码。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉侣较,整体呈现梯形结构桔,尾窗底部与腰线持平娥丹魂,尾窗面积最大化保证后方的视野瞬奸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计姥捕茫,不过内部也采用了普通灯泡光源窘沪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈中好本练儡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合锣奇呻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况廖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的滦婚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的涵采缄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌姑扛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大答倦亩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型闹去棚,S80L自进入中国之后病怒全,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品枪卫,但它所具备的那种低调内敛的气质那,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选疽痪仇。   2014款S80L通过对细节设计的改变换瓶,让自身在没有经历换代的前提下题圭堑,进一步提升了性价比蛔葱瓢。面对强手如云的豪华C级车市惩中怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手技,想要抢占主流豪华车的市辰蟹芑邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步倾孪贤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力速翟。   新款S80L对前部进行了细微的整容替,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甫毕,同时也紧随时代的脚步辛。相对保守的前大灯设计褂灵,已经不再能够满足时代的需求票叮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯些拎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言略纲,但至少与时代接上了轨洛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变撅汇面,近5米的车长和近3米的轴距表现秋邻,让它在尺寸上并不会有劣势颁坷糠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质垮孔。外后视镜新加入的镀铬设计玛丹,虽然是新款S80L最显著的改变之一扔痕佰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点舒涧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格线,沃尔沃式的家族化尾灯造型孝朴必,成为S80L尾部最显著的标志性设计五托亢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解斜轨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击陡局舵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型设,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力斜迸。   本文导航   分享到心超:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哎鄙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌碑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短竞倒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻诨薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市侥梢识。不过旗下的产品线也过于单一示雌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际话能础,所以便下探市尘纭,推出了紧凑级的GA3车型洽梅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手禄拖孩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型秽寡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级济,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出旁疮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别妹,也可以看作是GA3的升级版车型捂骨,依旧主攻家用紧凑级车型市场店。但是作为升级版车型荣,GA3S在外观设计方面有所升级茸诗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉饺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型儒连,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体厦,使整车显得稳重而不失时尚感吞棱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上醛巳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧纳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动歉钙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音膝。此外策,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎浆,为双五幅铝合金轮毂涪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大睬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蚕粱骗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长肆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型逢勉蜜,传祺GA3S的造型设计并不落后辽丘如,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沪童噬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车困囊蚂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华痪烙,12万出头的价格或许已经超出你的预算侵,但是无论是从配置还是动力来说能兰,值得去掏这个钱豆绕。可能我这些话有些官方措辞菱涤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法缔扒解。   1.0T嘉年华外观涩涧田:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致七鸡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术彪。为了搭配这台发动机庇菏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性裴距很。   内饰部分冯迷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致额写纲,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点彤石,这个级别的车型非常少见懈。但并没有设置外部开关钮什良,而是需要进入屏幕内关闭辅。   本文导航   分享到校:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挤色懒,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外屉膳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆访赖,与大众168万的海外销量相差无几杆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌酪,依然凭着一款SUV车型泼玛,在国内获得了不低的曝光率拉勿横,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坚疵。今年4万台的预计年销量喷谱,相信有一大半都将由这款车完成芥仟。虽然这个价位区间的SUV里轮,无论国产进口都有不少车型可研吣娴恕,但路遇科雷傲的几率依然不低抽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢暇拔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢澳航酮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV夏测,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版翱练。这款车的发动机及变速箱等核心技术袜洞供,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型硷苟蹦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备斜妈,并保持了雷诺一贯的安全水准峡茅。而今天我们试驾体验的壕,正是这款车的第二次改款蛙,已于2013年在成都车展上市颓炮警。   外型上棺构系,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格散辆氨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化碍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨跺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扫臣,倒是显得有些“萌萌哒”叭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气世鹤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶篙烹。   侧面造型上胚惦浇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时紊痞荒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘嘿陵葡。虽然尺寸算不上大揩鞋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的彪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重踏恕冈,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条萎。另外柒,2.5L发动机搭配适时四驱系统僳偏杀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现烘。   尾部造型依然圆润连氰瞧,和略显呆萌的前脸很相称沽。上下对开的尾门很实用规惠拘,节省了上门开启需要的空间溶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围熔扣,载货坐人两相宜凡籍吕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出褥驹,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性统嚼薪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜日娩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多嘿禄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例随。当然些,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用堪磷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱博、大黄蜂文徐、救护车等“老熟脸”们会出现笨,编剧还添入了不少新角色甩覆,比如老牌人物“探长”扛,军械武器专家“十字线”纽呐,以及人造变形金刚“螫刺”等脖。对于最后这一名小角色而言陵帮,它的“身价”并不算昂贵缚,并且在现实中痛玖,它的综合表现也算是可圈可点隘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多杠镁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目碎此灸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科肥衅罢,说到这里扩史,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧领椭。   言归正传嗅菏柿,牺牲自我捣掠,从而使“大黄蜂”更加强大人,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色环酸妙,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中放暴方,想要拥有它并不难瓮划稗,最低11.99万元就能圆你这个梦微忿,只不过它不具备变形功能夕驳叛。   从设计以及尺寸上就不难看出篙挪氏,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台绘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理搜阜艾,所以对于大部分人而言伐丰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些斤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔚筛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外锰锯,具有相同的特质的车型还有福特翼博谈、标致2008揭朽。在对表面参数对比后陈读痊,创酷的优势还是比较明显的傅瓷危,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响阜坛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赐,平和的尾部群、延伸至后翼子板的尾灯组赐、向上提升视觉的包围等等还权,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点诺,当然也没有明显的不和谐感翅。" "     对于英菲尼迪来说恐白,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌肌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人奸仕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期刹诉,这最为主打的当属轿车Q系列矾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50无,在现在都在大搞涡轮增压的时代芥铆偶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量青爽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惯斑偏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受浑措,而今天脱陆幂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧禄臼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型兜胜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的痛,就是英菲尼迪的G系列产品信,而随着采用新的命名方式伯舍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蓖,从之前曝光的一系列的概念车来看认谦娄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格巢污,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感场靡戚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象迟镰梧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉究话,而带有这种印象而来的就是烯:这车动力强么旦梢?怎么看就像是卖外形的呢为?   首先在外观上坦截,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格擦敲,采用了更为吸引眼球的设计思路馁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人匿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉猴,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蔼扒探,同时也充满了一种力量感皑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方虑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉签,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观烧涂。   在车身尺寸上潍冗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整啪甘容,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捎匡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm呐焕闲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准镐亩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅龟联,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份漆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式锻鄙,这样的造型看起来还是融合了动感在其中恨涉掳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些诬胯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸娟宽,在这个级别算是中规中矩搏桅概,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列老女忻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炯观饺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位霜瓣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格围刺,同时也保留了圆润的线条风格眯,尾灯的点亮效果依然印象深刻侗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准刨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰称青砂,这样增加了尾部的层次感怜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业律伙蜕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭举缝善,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型肖,并且入门售价也仅10.98万元熔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蜜瞄监。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象陵然案,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下放粮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表绦放:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面勘父盖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些处,但车身上的差距并没有售价来的明显盆,因为锋驭真的比它们便宜太多了染。除了合资对手以外卧,它10万元起步的售价淡卤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧祷娘膳。   铃木锋驭的外形设计上拌瓣写,我听到最多的就是两种声音害氢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢禄棉吹,而另一种则是感觉外观不好接受渤隧抒,很少有介于中间位置的人德请,毕竟外观是一种很主观的感受媚揣,仁者见仁智者见智割架。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格欣感,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鹤糜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些斑耍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型勾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嘎号牢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型孩锚。接缝处体现最为明显内,而且它在内饰配色上也相当讲究淖捐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位托腥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷函锹峡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秃仁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型稳,售价为15.48万元番,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比居备懒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值黎恭社,性价比有多高了缔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置救,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到叉。况且绥坝弊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怜,还是非巢车栋冢厚道的褪。   本文导航   分享到龄:   哈弗H6 月供708元起" "  最近典呜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把醇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升藏猛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抹挫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额烘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万酱彪,这作风跟大哥卡宴如出一辙蔑暮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价硼岭拴:68.79万)在选配后价格逼近90万元官差,而且市场上目前一车难求牌凶纷。那么问题来了梧苏,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠歌管,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大镭雀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊斯魔,到底这两车有什么区别健疟伤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异痊敦,帮你捋捋思路距抒算。   注掠: 实拍车型为MACAN 2.0T碗歌,为了让您一目了然促,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处的。   内饰绷喷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及莆,可以说走在大街放眼望去到处可见灌。基于目前的消费理念官纶,如果花20-30万去购买一辆SUV寇吐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观摄草锰、实用的内饰函即、以及良好的通过性玫耐,另外还要满足偶尔越野的需求舷公捣。面对人们如此苛刻的要求矩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测采尉,看看这些车究竟能否满足众人的需求卤。相比其他媒体的评测方式潮,我们易车选择了多人评测的模式抛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平顶纠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评眯。    此次我们挑选了7款SUV车型硼,分别是割递:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客换磷侠,分别来对它们进行详细的测试锑车,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)兽际。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版矗枷:25.28万元   市场优惠倪:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V谓堆备,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻马,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哨荤态,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚掏库圣,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道钢傲推。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足芬评叛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计慨还,看上去更加的协调碾。   至于尾部方面淖蜡,最值得一提的要算是后尾灯的设计了私汗,乍看上去有些沃尔沃的影子咆喜沏,整体采用了立式的设计风格怠蒂换,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲磁认,尾窗位置比老款更直也更靠后未。   小结缎赁论:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑锰钞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象充精递,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嘛眯,前后不是很搭调茫怪,尤其后部的立式设计晦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间敬,但空间利用率上则会相对减行苋濉,比较适合那些舒适一族螺狙券。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型素山苛:25.28万元   市场优惠肩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了多,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钠稀,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车五提馆,新车的整体造型十分具有张力台屉冯,五边形的进气格栅更具立体感檄集,镀铬装饰一直延伸至车灯内芜恃筐,大大增强了整个车头的时尚性肮吹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力欺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合疗天角,但整体并不是LED的灯组设计豁婆虽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰搂,在视觉增加了整体感的同时财伸稗,也大大提升了整车的运动性季河。   小结比刨估:马自达CX-5在几辆车中内,我认为是最具动感的一款旱,整车前后比例十分协调氏,外加搭配蓝色车漆币嵌阜,使得自身更具个性钩词放。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象绕屡,详情请见后面的驾驶感受篇狸扯精。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD弧忌:26.78万元   市场优惠士百:1000元   如果不知道它是奇骏的人短,在大街上看见这款车定顿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化额,同时也是这7辆车中变化最大的车型射,整车不再是那么的棱角分明祈侗挤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉纹亲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蓝兔。   由于采用更具流线的造型设计诵悉蘑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贿钒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念秃底,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性顾武老。尾部的造型也不再是那么的方方正正鹃焚冗,尾灯与前大灯造型相呼应亨,并搭配镀铬饰条加以点缀彼覆。   小结腑效失:由于我个人的车型为2010款奇骏撤,所以面对这款全新一代的车型梦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈膛踩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说氢燃躬,奇骏是个不错的选择冉徘涤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版睹陪:27.28万元   市场优惠蜕鬼惩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候谎涂我,就得到了广大消费者的极高关注度退赔,整体设计与上一代差别很大口扯含,不再是中庸的形象铰,而是更加犀利的造型练。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息棵,前中网分为两段式设计杆瓦妇,但两块黑色的格栅全是假的蒋勿诞,完全是用来装饰用的滇靶欧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅祥。   熟悉老款车型的人都知道娘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计诉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积抗次倒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野汞吃竭,从而保证了行程的安全性长伞。   小结阂凉伟:这款RAV4整体添加了越野套件赋,所以并非其原车面貌僳。但无论是否经过套件的选装讥汹丝,整体的造型还是十分具有潮流气息的谰,另外值得一提的是瓶豆疼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项称,依然是几款SUV中表现最好的坎械喂,注重空间表现的朋友们值得考虑鞋骂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版锯性:31.58万元   市场优惠险句:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款承焕辰,所以变化并没有其余车型那么大蹿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了突安熄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思沟昏泥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格税促,棱角分明才是其主基调潜汕熬。   后方整体没有太大的改动钳哺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了尉辖嫌,设计很好的与前大灯相呼应帽鹊,夜间看起来十分的醒目磐逛,整体也很协调庐。   小结钦对辆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看告先,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力采,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点笛仑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的登,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉醛,途观还是比较不错的选择楔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型魏:25.28万元   市场优惠虫箔靛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣喝溃克斯的外观媚娥诡,那么这款翼虎你必将也会喜欢橡坷吩,因为它的造型就是一款大号儿的“赋蓟伲克斯”茎。单条镀铬饰条所组成的前中网槽淘,显得整体十分的修长死十涟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点寇诲动,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气巾,提升了整车的档次灵。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑豆县工。   小结灿蔽:翼虎是福特家族的新冻伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感耄克斯的身影募,而对于新款竿嗷目克斯的整体造型慧鼓,个人觉得还是很不错的氨敦,那么如果您要是和我持有共同的观点牵,并且想拥有一辆SUV车型驹,翼虎绝对是首选范围锑概陵。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版标:27.69万元   市场优惠眠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扁藩督,但随着Jeep旗下车型不断的改款啥溺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去嘎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息现,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配段乳儡,圆圆的大灯以及垂直的中网翠孝,无疑均是Jeep最原有的样子贤枪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奶晤,无论是后风挡还是尾灯码握孺,都为方方正正的样子恋拔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间哎尘。   小结恼:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹姨汀,淳朴造型及棱角分明的设计唯,在保留Jeep家族血液的同时坑,也为整车的空间做出了较大的贡献科,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的农外,详情请阅读后面的文章虱季。   外观总结酥: 7款SUV可以说均拥有自身的个性琳兽蒜,基于每款车型的特性裸,有的为小改款茶、有的则为全新一代嫌迸,所以有的基本没什么变化公怀、有的则“面目全非”惟牡姬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了胯渴虚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别路,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味手棺,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息瓤阑撵。通过每款车型下方的小结奖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型虾惭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瞬熊浇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐泉彻吐,你可以理解为营造纯正的氛围加。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瞎念浓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合沃图,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致缉堆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed截湿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍忻葱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”钦瘸,绅士气质是宾利的“看家本领”屠。往往贰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去廓技坛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限锈守兽。现在牢邪番,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h圈蛔醒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让烁焊。自古以来茅唉缎,“Speed”一直是宾利的性能标签东,以此向2003年垄断勒芒冠晴囊、亚军的Speed 8赛车致敬亮捎绅。    作为宾利历史上最快的量产车型凉徽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蓄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征痘毛,当然车,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可草奋扰。    伴随著经济实力的提升崇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强宏祟天,当你身处被“泰禾北京院子”颂疟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规恭,肯定会追求更高层次身份上的匹配剔。我几天前去宾利销售中心萄盒扒,它长廊式展厅规穆罘莱宏伟讹桥蚂,处处是浓郁咖啡香绿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利酒涡蓬,对其购买力是不置一丝的怀疑忙核卤。我想涤局捂,只有宾利棵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌巫填顶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求队练惮。我敢很确定的告诉电脑前的你们躬芦呸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰甲,在中国未来一定能卖到脱销慨脖。   >> 写在文前弄欢超:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诵,英国品牌的表现令人忧心忡忡十湍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沁吩畔,它们目前都散落在世界各处土,有的受到追捧有的则走向终点促互。即使获得成功的英国品牌世实袍,它们仍为自己贴上的“德国标签”共围裸、“印度标签”的身份感到忧虑肥癸滦,毕竟型,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除废坏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造椿粮穆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革轰炉、原木的袅袅余香俺,这种气味只属于宾利腹魔柬、劳斯莱斯们睬烙辱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严晚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刃牡。    从业这么多年持捂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沛溪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心枚需敬,囊中羞涩遥不可及自然很重要莫撅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦措权。我认为一辆好车粱,应该让驾驶者舒服评、安静坍仇、惬意的完成从A点到B点的旅程踢鸵伶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窍,却实现不了我小小的梦公割桔。我一直认为半,真正的贵族朵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极床隋,即便妥协仍然能坚守初心彩。此话适合改变自己的GT Speed砷畏串,你知道吗巩?世上最难的事情就是超越自己量娥蕊,GT Speed做到了 级屋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义居赶谜,当你启动它时矗卢刮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态届。   >> 外观啸泼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身清秃井,作为宾利目前最为畅销的车型堡哺就,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宋恨骗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级光锋盲。但是衅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炔盎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蜡率康。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绰侥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动貌棘撬。当然葛吉鞘,大部分“土豪”车主也不在乎胃挪韭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成变鹅惜。    外观提升不是GT Speed的精髓怯枯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品藉骸,动力届沫京、刚性蔼闭、减重上的工作任重道远裳藤姥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灌蓟食,仅有2.3吨狭鼓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重兼补。不要小看这350kg醋啦罐,几乎是一台V8发动机的重量泊某。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂苏、多连杆后悬挂和防倾杆等么焙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赖,分别是Burnt Orange(橘)惰斤、Sequin Blue(蓝)坎、Excreme Sliver(银)咸。为了凸显GT Speed的特殊丘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)使踌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卿。宾利工作人员表示目妹鞍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故低森诺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辩讣稠,尤其是在中国等兴新市场更是突出脖蕉遁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逞毁。    你知道胖子多么努力吗弧穆席?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形艘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晶桨迹。那些把高性能作为卖点的品牌持貉,现在宾利也有资格和你们一较高下翘坦酬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸判蔽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钩,其尺寸为(mm)蘑:长4806甲、宽2227挂断哦、高1394徒臀贾,轴距为2746mm螺。我知道型率,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距泵,为了让你做到心中有数计,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来爽沉。与竞争对手相比邻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先廓谰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惨窗,哪怕国内的环境日趋恶劣替瓜花,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闲罕藉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭礁昏,整个过程大约需要22秒节毒崔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间薯,从而避免占用后备厢大部分的空间驼愤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘截附匡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚苹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感社,没有法拉利暴躁陛肚露,缺点恐怕是不高调沪。不信你点击上方视频听听视频里声音门。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓢逗烘: 作为欧陆GT的性能旗舰呐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坚孺爸,不仔细研究根本发现不了它的区别筷邪霓。虽然外观变化之处并不算多仁舷探,但是对于轻量化拴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熬。" "   7月21日缉臂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)湿瑰散。其中丰田致炫战胜福特嘉年华匠梦莽、北汽E150卢梦氏,成为第一期家用空间王冠军辑醒狙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掇木扑。它们会有怎样的空间表现同泪,不如一起来见证街。 本期内容开始前跺牛眉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧违疙: 好了郎,正式开始第二期内容掀吉。不过简单说几句此喜,为了没看过第一期的网友们溶贬丝:    你可能会发现吼非,随着岁月流逝精蹿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浓太,也当起了小爸爸集耻。恰此时惭媒角,他们对车的选择可能也有了新的取向康夹劝,空间大散阑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素请。    基于此谷懈倘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题劫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间胃略播,让大家对车辆的实用性有个较全面痪钞莲、正确的认识绒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锻翰、模拟一家三口郊游的情景实测绦捎、细节空间的展示刮、实体娃娃的数据测量四个环节进行论。   话不多说掇,有请今天的选手穗,登趁痢! 第一环节价:堆放整理箱弥然全,能放多少放多少    由于很多厂商末揪垃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升领,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炮,也会帮你量化一下车到底能装多少升囊陕谅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数笔迁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号豆枪牌,并加以不同颜色区分刻黑,目的是给你呈现最直观的感受暖菩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据徐将勘,仅供大家感受一下蛇甭刷。今天我们拿箱子说话兑,看看它们这种数据到底能装多少箱子赴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下枷:由于时间关系疥绿女,我们这次只借到了骊威的低配版封鸽仙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒村甜梦,但高配版的骊威有这一功能辞拱。 首先出场的是骊威贩钦:    状态一类乾看:单纯的后备厢空间 状态二悲:放倒后排座椅后的空间 状态三炼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廷裴: 骊威一如我们所想的那样随辈女,空间的确是其一大卖点逃写淖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时苹捶,小伙伴们都惊叹了!骊威尝摧,实力不凡疚。   其次出场的是致炫妨:    状态一限寺:单纯的后备厢空间 状态二沁雀:放倒后排座椅后的空间 状态三健孩峨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评习: 就如文章开头介绍致炫时所说始霸,空间壁叼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伯。通过这一环节放整理箱的测试筒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得峡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积篙撕嘲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一双泉吕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棺催:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三氢娟糠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结昆钨完: 通过摆箱子的实战项炔,以及上面表格数据的对比奶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利截青暑。而致炫与骊威差距也并不是太大镀邢峰,可见其空间不可小瞧士绵盘。接下来又有哪些好玩儿环节放?而两车又会有怎样的表现呢酬闪?请继续往下看卞皇。" "   今年5月隙联,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秋抽?9挡无用馅吗?自由光深度试驾报告》)忻相。当时滦犀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测精。    6月额拌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棠。不过3.2L版的离地间隙泼填、接近角车辅疆、离去角掏靖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别炽袍乔?    几天前受蹭,我和赵璞钱狗好、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市我拱圭,这车还行不行独?    我们的第一站妹,魔都上海对躺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消躲刑。在经历了噩梦般的改签舜、等待世为孝、登机愤汰锰、继续等待之后继唬孟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间伟帝挟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磐:“游遍世界各地烩,开尽天下好车舞顺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑请轻隋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皮罐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的微梢澳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泼睹。在此我可以不吹牛X的告诉大家毒钝,我在纽北环实际驾驶过似睦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑倡褥飞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胁邵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巢春。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮诉,在国内也非常抢手窝戌统。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升獭逞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弯辆及。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晌陌翻,基本保留了GTI所有特征默。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升色忿,在舒适配置上也更加的平民化缴龟嫌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整亥款逛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帆,例如两边的侧裙以及尾翼等鳖篡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的掣侮。但低调的外观也有自己独有的设计元素赎颅,例如车头处GTI特有的红色的拉线掠孤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标何,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中场蔼惫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性热上笺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm醒。另外间党棘,新车的LED尾灯造型也很有特色蒲。海外版GTI提供了红色啥掇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氏淖盛,但国产后或许可以与国内的消费见面沙持搔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少雷,我把它们大概分成两类谴剩皮:靠谱的和不靠谱的枚腐。不靠谱的原因很多申堆许,有些续航里程太短缕,上车就开始为电量担心;有些性能太差儒涡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杰,几十万买个两门小车困畔歌,真当我们都是土豪吗凄放版?   不靠谱的理由千千万恐,靠谱的标准则大致相同衰拱。续航里程不能太短幢茹,加速不能太慢案匣碉,最好还有些实用性瓢,价钱不贵就更好了褂全。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了茂你,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谅嗓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平擞,拿汽油车举例的话察,90%以上都算得上靠谱修瘁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说课,能达到及格水平的车型却不算多尖。我们的这辆测试车是2012款的舅教,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猜摹篇。还好时隔两年浚瑰泰,e6的动力系统并没有发生大变化涕授茄,只是外形和配置有小小的调整撤捐。   续航里程默:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧核徽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群然褐姐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郡请,这其实只是理论值熔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逼,实际用车时很难达到瓣肌彼。夏天空调傲、冬天暖风采缓拆、高速快了餐坚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耻碾。   这种电动车只是日常通勤还可以量裳抒,但稍微有些想法豌加催,想去见个朋友泵、买个菜写,心里就得犯嘀咕夕。这种心中总有事悬着的感觉很难受抱玻摆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多玖马祁。   由于时间原因男摆丁,我们只能简单测试一下e6的续航能力括。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里韦,其中高速路况三分之二菠刷潞,城市路况三分之一涂期虾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糖,我们的行程其实就是三段趣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奈菇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)些,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苔先。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)夯,显示续航里程320公里碍哪欠。完成第一段高速路程时(43公里)矩踏苇,电池余量82%(耗电17%)剩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)渭,电池余量63%(耗电19%)斜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)典熔琼,电池余量45%(耗电18%)蛇律,续航里程134公里(减少61公里)旅秘鞘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点矗稳锻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右团,比如第一段高速行驶芭,续航里程减了59公里离,而实际行驶了43公里洞撕鄙,二者大概是0.7倍的关系紊履,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话函刺罗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拼问,拥堵路况似乎还更费电一些封。" "  近两年停峡扭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮患花,很多大厂都推出了自己的纯电动车乌味肮,先不说比亚迪这些纯自主品牌零梨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车懂情吩。今天铂逼翔,我们就提到了之诺这个品牌拎撼偷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌逢,主打高端愧,并且未来也是只进行纯电动车的研发趴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌毙技烽。今天良丧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E褂牡,下面我们就对这款车型做一次体验孪番。   之诺1E只租不卖米,租赁价格为堵粮:日租金为400元/天灵,长租(3年期)为7400元/月岔,现在消费者就可以对这款车进行租赁概。   租赁价格包含枢孪敖:车辆上牌稍、充电盒安装(7.5小时充满)仑韶、保险噬、每6个月一次定期检查保养衅没朝、车辆维修帕,7天24小时道路救援袭、拖车以及备用车辆等邵瘁铰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胎菊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计详,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寄稗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嚷侥,虽然亮点不是很多琶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离补垛,树立之诺自身品牌的辨识度趴贾庞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系袄,辨识度极高陀。 既然是同平台打造锨,那么轴距和宝马X1也是相同的赊芭据。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎巫鞭,尺寸为225/50 R17功,这款轮胎最主要是为了节能考虑湍。   本文导航   分享到操:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉颅,它是南京依维柯生产的车型囊宛誊,隶属于跃进品牌旗下亥,是一款定位中高端的轻卡产品兼。该车是在2013年1月首次发布的蒜困认,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)良技,为用户提供了更多的备选车型充沤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碴沁尺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)某抱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瘦,宝马向来不走寻常路虫齿兑,旗下的SUV并非越野硬汉洛品,而是更加注重公路操控性钱厦,所以在外形上也有着自己的独到见解惹肪。Coupe原本只是轿跑车的特征挫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闪联。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赌箱盛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瓦矫违。在这种背景之下棘布枪,X4应运而生功赣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验文码摆,宝马对于X4的设计便更加得心应手捎蛋才。从车身尺寸来看亭隙猫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蚊蠢。然而实际感受上塑虫定,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梳散文。它们的关系就如同X6和X5巩单,一个张扬哼燎、一个低调请骇。要想肆囟剩酷梦据?X4很在行佃。   这辆X4的外观加入了大量M套件青芥赖,进一步凸显了它的运动风格猫滩步。夸张的前后包围降低了视觉重心擞玖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角维查。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卸?所以碳牟,接近角送窜藩、离去角这些数据对于X4来说难丘词,根本不重要谅帕贡。   和X6一样槽路誓,性感的臀部是X4最迷人的地方瞳丁然。如果从车尾来看鼎摔,X4确实比X3运动了不少靛,高挑的腰线恼详剃、厚重的尾部都能给人很强的力量感挤。对于35i来说矾烤卜,单边双出的尾排着实有些低调迸堡摊。尾灯的造型是典型的宝马风格苛嘘聚,造型简单孝洽、大气驶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升体萄同。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮控疚苗,前245mm钝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弛啦砰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)校文撤,这是一款综合静音龋、舒适膛潜蜗、操控于一体的轮胎叮。在我看来疼安邻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎篮,似乎更为合适疾。" "  原标题罐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哪恕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)迪涟虏,该车除了外观造型犀利卯茧暮、内饰豪华辉、配置丰富之外割靖痛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样渤樊挞。作为一款以年轻躲潜癸、时尚为主旋律的产品惩,NX开起来的感受如何厢,今天我就为大家正式揭秘芳囱。(注泞缎虽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坝围,如NX荒、ES荚父、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍聊录笛:   NX车型的外观内饰设计风格辣温誊,在之前的文章中我已做了详细介绍蹄苇订,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扣换腑。从实车给人的感觉来看坞剁色,它的确做到了这点缕洁,不少人见到它的第一反应就是墙蚊:恩倦,这车挺个性洁毋捻、挺漂亮恍爆爆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅思,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吵氮眷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度俯。此外父颅看,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯够,进一步提升了科技感佛嚎匡。不过它并非全系标配堆,在入门级车型上近光灯依旧是LED赣谁,远光灯为卤素灯泡爬罚病。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3筒妮、宝马X1做直接竞争谴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扭袒潜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证趴攘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦嗥苯亍,其中一款为17英寸伤惭,另两款为18英寸夯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂许,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎该,在国内的售价大约1700元/条款。   车尾线条与前脸相呼应饯刨,造型犀利熄沤,棱角分明府,以凸显整车年轻惋、运动化的产品定位圃。同时吓何筏,尾灯设计十分用心猫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果额票,特意在接缝处增加了一小块LED普鹃刻。   内饰方面狙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造地工,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茂诵,大幅提升了车内的豪华氛围尖铺卤。   据雷克萨斯厂商人员介绍访杀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搪,它的使用方法类似于电脑的触模板仍蛊赔,并带有震动回馈功能诧郴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用完。此外吾半奖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统显铜,我们咨询厂商工作人员辛爸,这配置会不会引入中国混馆,对方并没有给出明确答复烫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饭妻江,作为家族中的新进成员燎慕,NX的表现自然也不会差恫催。为了符合它运动化的定位唱需,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强腾拐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阔碍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匈。   在海外卧棚畴,NX提供了全景天窗腻密程、普通天窗和无天窗三种版本的车型缕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃携疚露,采光效果很好骇碉,但无法开启母懂幸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苯怕适,采用的是外开式设计赂。可以确定的是材乱罢,上述两种版本的天窗都将引入中国普帕朗,至于无天窗版车型是否会引进胶偿,暂不清楚京猴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年慑社,马自达CX-7在海外推出;2009年昏士祟,2.5L两驱车型引入国内受肛,售价28.8万;2010年碌,增配的小改款车型上市萄耽辫,售价29.08万羞撇誓,同时宣布国产意向;2012年试,海外CX-7停产;2014年垮揩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道老锰磐,等它国产的人此时已经老了四岁了隋钵钨。   从以进口的身份引入国内邯京,到正式国产经历了四年左右的时间靛顶散,在这四年中进口CX-7销量并不好纬,一方面是当时市场不成熟帛朝草,后期竞品丛生将其埋没了替蕊。另一方面原因也在其本身碑忻碧,比如定价高喀舶鲸、2.5L发动机动力孱弱等等盒烂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统迁飞罗。在测试之前娄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点噶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm螺阜额,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舞,搭配6挡手自一体变速箱具狼千。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机趁侍,只不过调校要比CX-7上的更为激进魄溺当。即便如此痴壳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼既。   油门的设定比较灵敏爽踞,起步和加速初段都还比较轻盈碗颊祈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线非梆,而不至于拖沓吠囱,一切都显得易于掌握本殴才。变速箱和发动机配合的是那么默契歉商,总能在恰当的时机选择到合适的挡位长搏,只是在极拥堵的道路上蠕动时澎示唤,1挡与2挡的切换有点闯动而已目贡,问题不大爬。   转向和悬架的设定偏向运动蹄递孰,采用机械液压助力的转向系统比较重寄陀碧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹅避。悬架没有“忽悠”的表现藕庞龟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息清辽,车内乘员经忱缏诳蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”领钒。悬架后段偏硬粪,在弯道中并没有明显的侧倾片,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去创起溜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错没,动力供给够积极两,表现不错吵,驾驶感觉非常轻松蔫速顽,动力的跟进也很是及时陈粒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)毛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右儒拉糕,而且不是那种喷涌般的迸发焙项,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已彻杜,给人相对内向保守的错觉继。   CX-7更擅长的是中途加速哥撤,比如从60公里/小时开始槽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易南篱我,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓少耐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肃,这几天这种沮丧感时常出现囊。不过也正是这个中段加速的特点筒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举寇券,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右呕,稍踩油门就奔向3000rpm缆湿矫,便能得到很好的响应谢,仅有极为短暂的降挡迟疑湘,随后就催逼出了足够的扭矩弄。简而言之天胁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的愧午渡,容易上手釜刺竿,各方面的表现也都算令人满意且掠排。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缄休么,涡轮增压器起到了明显的效果煽懂,就像注入了某种精神类药物荤供绵,虽不时刻保持着亢奋状态岁尺,但兴奋状态确实随时可以到来竞,一切都听从指挥溅。这种持续的加速感可以维持一段时间韶歌,心里不禁一阵爽快捆特嫩,当然舷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了菇叭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晦髓鼻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毒慕,消耗燃油17.94升齐哗梢,平均时速为30公里/小时伪冒穗,全程开启空调串苗瘟,平均油耗为13.3升/百公里拭垃奥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹈富侧,CX-7绝不算省油的那类辰,准确的说是比较费油枯呻。另外赡星驰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油煎盼,无疑使用成本相对较高掇席。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前崩栓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沽类探。说实话卸,那是我第一次接触这两款车赣饰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象仍骆善,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咐亩,动力同样够用廉,但输出并不算线性协庐沃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疽俏。当时我就在想目柬舍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了必,而如今厂家真的这么干了拳纠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绍,增加了几项配置伸十套,外观方面几乎没有改动盒当羌,图中的这款车只是增加了车顶行李架背、车尾扰流板和挡泥板等选装件娟甫幢。   这款帅客HR16是一款7座车型问涝泵,它可以满足国V排放标准钮瀑毋,车窗后半部分采用了隐私玻璃秆隆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奇。当然轰,帅客实际上是一款既可以满足载人伐末焚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)响,所以它的车系中包含了5座胯、7座范、国IV剧步奋、国V等各种不同版本晚慌雄。   除了挡泥板之外份踏户,我认为行李架和扰流板的实用性并不高麻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统覆纳,其中的最强模式叫作“Dynamic”桃熬迟,译为“动态”厦坟铝。有意思的是京钳凹,在英文里痕谎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根簧脐啦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗封?——开启动态模式琼戳,就等于点燃了一根无形的导火线筋疏施。   要追根溯源的话儡豹爬,炸药起始于中国寡,属于四大发明之一醇守,不过相比中国发明的黑火药瓷,硝酸甘油平时更加安全可控擞寺,而且破坏力更强繁拖。奥迪RS 7同样如此涪孪夏,它多数时候表现得比较随和忿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力监。   首先从外观上就容易看出它很厉害雷吠唱。奥迪A7之所以独特堂史,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型漂码唉,人们将之称为“Sportback”钞,在我看来趁斗,它的廓更像是一只优雅的海龟挡丝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种兽便谁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装厘晤庆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杜苹癸,所以它已经不是传统爬行类的龟教下廖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息碑技阔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纠曝滤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘互趁挎,让人不由自主的去稳稳扶住3澈曹、9点位置伤。   在风骚的外形和各种真皮痘巳、碳纤维材质的覆盖之下趁徽芒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捻柒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别椽备,这一点很好闺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV算,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卧剖。即便在这种情况下骄牵许,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价松舍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讼:谁给你的自信卖这么贵传蹦呸?不错横,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008受,它到底是盲目自信还是厚积薄发磨师?我们一比高下脐芯。 外观对比诡焦赊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翻秘侩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陡,所以我决定说点可以量化的东西悲驶毯。首先嗡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颠捐驶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蚊乘怖。其次可能是由于动力的原因猴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽黑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怒泪,备受关注的长安CS75正式宣布上市辫乔剐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捅锨。在前期的试驾活动上簿嗓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型灸,并对其驾驶品质给予了极高的评价幌肥努。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车歉惋鲤,和手动挡车型相比垂公,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待矩斧。 ● 外观内饰的简单介绍富尖:   在外观方面吗娘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型厢相,长安并未给1.8T车型增加特有的标识练匹肮,甚至连一个小尾标都没有勿盗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凭团,但1.8T车主可能会对此有一些不满贰拜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm段灿,轴距为2700mm皋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5崩釜鸽、奔腾X80以及哈弗H6蛇懒,CS75还是相当有竞争力的诫效掸,它的轴距和长度最大霖夕,宽度仅次于哈弗H6等,高度相比瑞虎5矮了35mm蓝。   在外部配置上绥送,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统悲梯啸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唯疵咐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咐。另外瞥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯奖四,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果忌痴竟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致磋徽庇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品皑,市场售价约为700元/条酗,在同级别中算是很厚道的配备了恼抽。此外恨讳灿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慧部,只是轮圈被替换为铁轮圈的飘嘘,还是俩字——厚道橇赋癌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足爬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板息,看起来更有层次感垫场。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙虾佰荡、设计毫无新意讥、用料也很一般等不好的印象烙鸿钝。不过近年来齐短肋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抄,长安便是其一睦骸令,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筒,也很难找出它的缺点靠寿疼,按键渤、旋钮的阻尼适中沙峦,手感很不错汗奈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏结,分辨率和反应速度都还不错卢定,不过在功能性上它只提供基本的导航陪脾烘、DVD魔令到、电台芒、倒车影像及蓝牙功能氦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐估,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的憋磋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梗,但是厂家对此并没有改进舌退潍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放兴辫。但是沃嫉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度悲郴编,同时设备名称也无法显示完整咯,在用户体验上还有提升空间肯催。   不过抡鲤,在一些细节处理上腊不,CS75依然还有一部分表现无法令人满意淬纺俩。比如在挡把前方的储物格靶居,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理底补味,不过这块材质却为硬塑料狮铂,实际上根本无法达到防滑的效果开。另外歇叼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯渺惰,这点值得表扬贰氯徐,但必须手动摁下开关才能点亮侗埃拘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果览靶。座椅填充物软硬适中麓,刚刚好距苯,并不会软到开久了腰疼胃巩逻,也不至于硬到硌(gè)人酥偷墓。除此之外埃桔,包裹性表现也很不错午,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中溉荤涸。另外亢嫂封,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节厦猫芬。   车内乘坐空间表现上如献,身高180cm的编辑身处前排俩,头部约有一拳左右的空间凶,此时移身至后排观具,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洪匠缺。作为一台紧凑型SUV车型盆俏闪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了艇。   来到后备厢梢钩假,长安官方给出的容积数据为590-1560L挎踏,表现中规中矩褥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巳锋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虫帝,增加消费者对于整车的好感度霓雇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呵砍锋,如今市面上的电动车产品越来越多裁锻,开始逐渐走入人们的生活碳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苛擂扮,大家对它的了解可能还不是很多殿鬼棚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垛挡。那么这款车究竟如何呢隆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车锰蚕辖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饺,我们终于有机会近距离接触一下俺筐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌匠胜绢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质激戌,因此其与众泰汽车合作寞筒你,推出众泰知豆电动车淘丢普。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识厕轰诚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戈?不管你信不信浩霓归,反正我信了握。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱恳缮稳,售价为24.98万-28.98万元染净,共有三款配置可研净洹,全系均未采用quattro四驱系统泌,取而代之的是前置前驱的驱动形式隙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篱护稠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生崩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水讲厘示,1.4T的发动机到底够不够用戊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虎恢,这些问题都难免让人担心许。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弹溺帘,它又是否值这个价格浦厦连,下面让我来终结你的这些疑惑碌称济。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力玲肛恼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稼陆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓟乔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拎撵,既然大家都关心这一问题汝,那么我们就从这个问题开始一一解决悍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桥伪卵,其最大输出功率为110kW信,峰值扭矩可以达到250Nm舶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm定孙京。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钙,动力储备不足方面的顾虑诚,但是这些想法也好顾虑也罢捞侧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坦塑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惊翰财,油门初段的旷量微乎其微斯脊释。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点禽份牌,当发动机的转速达到1750转时溉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疙,强烈的推背感也会随之而来圈蓟,如果你不是冷静下来思考一下冠狼普,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受通权皋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减幌读。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肛凌,一开始的想法和我一样筐眯锑,换了1.4T发动机之后惜滩狈,动力跟的上吗磺赐?心里总是怀揣着这样一个疑问硕,但是当他们开了一段时间之后猾佃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”成竟井。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格匹疾教,处于D挡模式时恐楷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝武,但也感觉不到激进的性格矾。但是当车辆处于S挡时宦竞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉犀普,整个车似乎突然变得紧张了起来刹餐馈,时刻专注着你踩油门的右脚舰,稍有动作便会迅速做出响应剃腻让。   在城市的驾驶中惕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掂,当你深踩油门时淖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辽猜井,或者可以说居曹淑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态添。此外龚沉,作为一台不折不扣的城市SUV插卞酣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验策。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蒋习,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量策晦狠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感论,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淮搐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆报,整个加速的过程非常线性熊充纠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时撑吭完,不会表现的非常神经质纷掣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潞慈喊,这台变速箱给人的感觉非常聪明冯,可以准确的猜出驾驶者的意图考,在换挡的速度和时机方面非常到位先苇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点呐。此外颈成,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蒙。当车辆处于D挡模式下膘,当发动机的转速达到2000转时嘘沥别,这台变速箱便会进行升挡的动作缸日糠,从而保证日常驾驶更好的经济性景。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时圣蒙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颁辛码,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止睫抚。   这台变速箱也并不是近乎完美拔嗡,它当然也存在着自身的不足呢韦擅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卑币,尤其是在低速的区间内吭破粮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贺翱。此外坦,该车提供了四种驾驶模式的选择叛喝,分别为经济岗、舒适踏、自动和动态模式旅妙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整付。 性能测试辨喂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中痪滦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刃瀑,最终的破百成绩为9.14秒炔库,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升率。奥迪Q3在三挡时完成了破百滩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程似惶。此外幌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没戳旁剂,非沉约伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失户驾紊,整个加速的过程十分平顺和线性猜驹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镶。车辆在全力起步的过程中嫌磨,由于没有采用quattro四驱系统汤羔超,车身有轻微的抬头现象卡诫朔,前悬挂的拉伸比较明显鲤沥。 性能测试归敝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贰瞄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溅婚咸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升画笛爬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骇葛。在整个制动的过程中赌,G值适中保持在-0.9到-1之间微答穷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态舰,前悬挂很大程度的收到挤压瞄课,而后悬挂的拉伸也相对比较明显工蹲鸽。此外豁樊夺,该车在连续制动的情况下凑淡,受到的热衰退现象比较明显密复嫩,在连续测试过后氓入辛,制动距离增长了接近2米蠢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烯了,动力方面也足以应对使用的需求荡问枪,尤其是在低扭方面骂常毯,这台发动机表现除了浑厚的功底侈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平焚畴。对于一台城市SUV来说卢栋草,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑砂麻贝。" "  你有没有这样的勇气帕,一辈子只留着一种发型构罐隙,带着一种款式的眼镜播?或许多数人会摇头说不拍辈负。试想你现在穿着中山装梯伸踢,带着大边框诚,留着中分头走在街上性邢潜,别人必定会投来异样的眼光老。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变急显骨,但有一种美蛊,却是永恒的疙激粮,我们称之为“经典”扦拦。就像中山装逐渐演变成了“国服”教,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样少钒,看似过时的东西稍加润色姆撼频,就会焕发出经典的力量偶贾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题李瓜鞭,也是一个互相佐证的问题斗。正是扛住了时间的消磨槐墓,一个产品一种设计才能称之为经典潍叉泞。而正是因为它是经典碧,所以无论时间如何过往帘狭改,岁月如何变迁狈豆鞋,它依旧能代表着美硷号。所以能称之为经典的东西凤毛麟角让卉拖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凸丰露、保时捷911梦午箍、MINI这几款车了环。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承如咐唤,这是一种财富弦林,就像一个国家的历史一样踢了,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慨魂品。但就像中山装一样诧宦龄,如果不稍加改动特让,依旧会被人说土气诡,MINI也是一样散花,细节的升华会有益于经典的传播和传承脊坷屡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多画,是全新MINI车系中性能最好的派合楷。所以车头车尾都会看到“S”的字样锑戎吻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表扒轮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部修,这是它彰显不同的地方闹苹,尾灯的轮廓更大了撇某概,但相比老款不够凝练钨茨唾,同时你也感受不到它有何种审美的进步娩,个人感觉它是为了变化而变化凤驰。轮毂方面堕写混,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拓奥火。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尖鬼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剑铃。不过甩备,在真正接触到保时捷Macan之前贾狠退,我对它的真正实力也有所质疑舌唯钮。众所周知评闷楷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造但孪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢狭卷?带着这个疑虑赏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅熄席疵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同糜哼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型轻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鸽成儡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似副团唬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”目。在没有任何参考坐标的情况下腔顽椽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的葱廉檀。排除了惯性思维的困扰挟,对于一款新车而言或许并非坏事颗烤比。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布孤广,因此有关它的设计特征我们并不陌生苇肝锈。作为保时捷推出的第二款SUV车型八,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鹃脸,同时也融入了许多独特的元素环。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矾胜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动猩,因此在细节处理上赴忻,新车融入了更加激进的设计元素克采。    作为入门版车型标,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯当堡茸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯猎溅,并采用导光条设计痊匠前,其视觉效果更具科技感写。   保时捷Macan的腰线位置较高疏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舌,营造出强烈的动态视觉效果忌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浮呕仿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一澎侧童,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瞳鞘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况法,我的同事此前已经为大家介绍歇顷僻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解构赏矢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍通秃。" "   ??????? 提起观致签,大家都会想起什么恃恒队?这似乎是一个难以回答的问题横。作为一个有着中国血统的全新品牌帅拾艘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桑械。在2013年羞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上较,一石惊起千层浪缄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岔。   如今刑哭,观致的第二款车型品涕,观致3五门版也如约而至眠鼎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力达麻?它的到来蚊请噶,在扩充了观致的产品线之后沟沧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢计石?自然是令我们拭目以待妻港投。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车匠供。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今擞届,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赫迷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岛酒社,时至今日都没有做大幅的修改挫渡。就是这样一个古董级外貌的家伙手画,最近竟然和新能源技术杠上了陋烧颂。2013年的日内瓦车展上汞络蕾,路虎推出了一款纯电动卫士钉舌眉,旨在告诉大家卫士宝刀未老啊弯孝。而这些天穗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞪啦蒂,看起来驶心凄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韧颠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上权腿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望死炬猩,并未成为现实晶畏很,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已献。   事情的转折点发生在2014年6月18日捂勤怖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照堡盼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韶舜我,并且这一次版勺梢,车身上已经重新贴上了拉花使,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计促姐劝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烦柑,而是一台真正的电动版卫士瞥勿怠。   之后通过各种途径的联系双捕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版崎鹤霓,虽然这并不是一款量产车蒜,也没有任何电动机耿携、电池组方面的参数数据两诞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试峨,我们认为此次试驾还是很有意义的末骸。   ■ 外观造型开淮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷轻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拒化埂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孟邢安,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哀尘灰。   电动版卫士全球仅有7台努,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瓷,基于卫士110车型打造免盾,可以根据情况容纳5个或7个座椅块好,算是车系中的“旅行款”奴搓膛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承己假,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蚊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蠢茧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外际绩慑,丝毫不加以修饰帆疙。按照官方对柴油版车型的销售策略嫡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件是。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抹摆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理祥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倪灰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间圈酶妊。正对车头娘瘟,右侧翼子板的通风口也是镂空的赊徒,下方是空调系统的进气口希,而左侧的则仅仅用作装饰抹景绣,所以是完全封死的状态灭环棺。   平直的挡风玻璃辅、小雨刷裂、面积可观手动调节后视镜惮太磁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冷兼,而在这台电动版卫士上溶鼓曙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板龄剩脐。   实际上惰筹膳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致台,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒜恐,电动车窗只照顾到前排乘客奢,第二排为手摇的乳祈绷,第三排则仅仅是推拉窗粹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浮,确实讨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赖凯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墓须纶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牟囊。   三窗式车尾设计除了古老外氦拎,想不出更多的词去形容复,好在后窗电加热藤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备限,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瀑腊盼。至于各种不同用处的尾灯炉睫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赔蹄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炭藤吕,并配备了13针牵引电力接口龄滥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缓窍晾。而对于电动版卫士来说心,这款车的拖曳能力也非一般强大扳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡点,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置床。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叮停递,在这四年一次的盛世当中粗查,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注江斯趟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢霉桌佟,在经过整体的细化改进后整体更出色按,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯锲稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瞧,对于这样一款小车到底怎样私善,让我们一起一探究竟韩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车泥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计擂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计垃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格菱陀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格踞翰尽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬琢焊樱可靠的选择惧戳。   相比现在很多的车型乔没芒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泌蓝,个人比较喜欢这样的感觉搂,朴素也是另一种风格袍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彩茨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慰隋钮,可以说是起到了点睛的作用燎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创够捍嘶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堑,看起来还有些运动精神倾笆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组怖纫,同时也是远近光一体设计你,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乌,更加突出其可爱的造型风格乳疥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纪,同时也表明了J2的一种年轻风格豌。虽然是一款定价不高的微型家用车墩申,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置楼道贩,雾灯虽然不是什么贵重的配置伯难,但对于安全的保障还是多一分才好甫送摔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力却,实际使用中虽然刮水面积稍屑荨,但整体还是清理的非常干净廓塑肛。   在车体侧面造型上陡怜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计驴辜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高诉,这样给头部空间会留出很多巷壤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哨拎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感尝兼。腰线起始的位置和大灯高度相同失邯,这给了驾驶员足够大的视野空间饱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间头款,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高律刻赎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刀起。   在尾部造型上程,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伎弟泼,同时加大了尾部示宽灯的面积金佃,为了就是提示后方车辆注意安全挨奈禽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹畏抖衬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高擦唯纤,内部非常的深不过开口非常薪啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具通砂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎糜,虽然是钢圈韭倍蚊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳柏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型峨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锤姐。另外禄激憨,一直让人头疼的售价问题突,此次又出现了蜕浅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疽。价格问题蛙,在上市新闻 中已谈了很多擦禄,不过与价格相比瞥鞠贤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统栏脑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题检旗癌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后地觅拣,即将为各位解开疑问砷舌。   观致3五门版已于6月24日上市漂粕,目前指导价已公布善睫卤,售价区间11.99-17.19万元 俊蜂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鹃:依然遵循简洁的设计思路灿阔,造型更显年轻店挠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痞缔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士穿喝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奔瞄集。可以说昆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格创,不过在细节上却更显年轻唬克。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm啦呸,轴距为2690mm垂挫,除了长度缩短了177mm之外荡姜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别筏换烯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脆理,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扔灭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碍段雌。在车身颜色上慷,观致3五门版同样有6种颜色可讯逋铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粟,色彩更为鲜亮承歉挖,也更有时尚感艾谦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谱旱券。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疟光,而前雾灯也采用了圆形的设计拳浚,更显时尚荷。另外瑞青悼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯遣郝残、转向辅助灯和大灯清洗装置瓦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 痢很贺。   除此之外凹颂歇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大既,达到了18英寸(三厢版为17英寸)朔,并且轮圈的款式也更加的年轻陷钡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18就。所以在轮圈与轮胎的规格上骄连墟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别绒坚痉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍袖:与三厢版一致分什,细节改变不大星鄙楔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹭惩穆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脯。中控台采用对称式设计劝,各种功能布置规整汞碗,按钮数量控制在了合理的范围内怜仙,不会给人一种杂乱的感觉衡让掂。平底式多功能方向盘与三厢版无异材,造型很有运动感闻驴,真皮包裹的外圈握感也很不错素。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置金,除了蓝牙电话函馈、多媒体播放等这些基本配置之外炮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拭菩称。除此之外久浇顺,车主还可选配观致逸云的增值服务祷疙,该服务包含实时交通路况渐澳睦、实时停车场信息和地图更新等疚舶宽。 ● 座椅及乘坐空间蔽魔几:白色绲边真皮座椅很有时尚感奇渡患。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能落爆滴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挥舌祁,与三厢版顶配车型相同垃。不过区别在于南,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理筋摆弊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涸蹄渭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动龚。   在乘坐空间方面羡吨课,身高173cm的体验者进入其主驾驶座概欠夺,并将座椅调到最低位置后催功晨,头部空间大约为1拳诗,显得很宽裕;而进入后排后匪鳖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间文睹另,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的妓。后排中间地板隆起幅度较大揩,长度也不适合搁脚汗跨趟,中间乘客的舒适度会受到一些影响坛。 ● 后备厢裙粪经、储物空间和天窗迷免巴:后备厢容积403-1105升榷孺旁,储物格众多平党末。   在不放倒后排座椅的情况下付必,观致3五门版后备厢容积为403升连哨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题累竞。如果嫌这样的空间还不够的话午阮,将后排座椅全部放倒后甩席,空间最大可扩大到1105升牛狮。除此之外型毕喘,如果您随身携带了诸如手机普衰、饮料之类的细碎物品的话扣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间犬己咕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备箍桥,可打开的总面积约为0.22平方米费,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讽,两者最大功率分别为126马力和156马力档臂猜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米甲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别古稀艘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仕涣,其他车型均采用6速双离合变速箱洪叭。在底盘悬架方面督道,观致3五门版采用电子随速助力转向系统立短骆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架浆场。 ● 驾驶感受父琳:底盘调校水准高缴饥,变速箱低速平顺性比三厢版好卑毙识。   此次试驾会上虱嗅,我们大部分时间都行走在城市道路中涛妥丘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碱,起步时若是轻踩油门踏板剖,车辆的提速会显得比较迟缓荷,若要改善的话档痉临,需要至少踩下1/2的踏板行程懂腑草。对于开惯了日系车的朋友们来说讣,这种偏向于传统欧系车型风格吾搂蜜,而非“一点就有”的油门调锌祝可能需要一点适应的过程勉苫。   而在整个加速的过程中钉多,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上艾,咆哮声已经传入驾驶舱煞,可就是不见变速箱及时升挡劲娇裁。另一方面漆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唉辱辟,整个介入过程并不是特别的线性搔剖,其工作时的噪音也清晰可辨笔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音犁晦戚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纠昂顶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )话扦梅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钳暑侈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沧,并且伴随着强烈的顿挫感筹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态忻姆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少没缉硅,虽然顿挫感还是有扔跨实,但已经能够被绝大部分消费者所接受穿北。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的角漠,那么我可以回答您掇概阀,和大众的DSG表现相差无几扰。疤腑锋。   从观致工程师的口中得知下外,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稿祁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炊,对变速箱程序疟屠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侈,找到其中一个最佳点抡贪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蚀漂。   在手动模式下权,发动机的表现仍然很积极某,不过由于其低速动力输出并不出众滴先非,其加速度并不能让人感到满意色畅蒙,很大程度上切伞袖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉红氦。此外衰叫桂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时灭蕉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蠢敌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桨,而在此前的三门版车型上江釜,我们就给予了相当高的评价杯敲。虽然仅从结构上来看蓄瘦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狠,但作为一款家用车女救,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性浆庆,高速行驶变道保证稳定性孩乐。事实证明氰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梗,并且从车底反馈至车厢内的声音财必似、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看信,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沥。   ● 编辑总结吞:   从我们此次的试驾感受来看辽酸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戒、时髦的外形察夯官,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勃蜗。与之前我们体验的三厢版车型相比钳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阂退,尽管目前顿挫感还是存在轰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了防侮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谎,有值得称赞的地方管,自然也存在着一些不足嗣理,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等褪。另外板话勤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咕钉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元创啼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侍镣、转向辅助灯及大灯清洗功能钮幸姬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎地堡,这样看来澜瓢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少推谓掀。不过杆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢膛怒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧诽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳芄拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间狈库,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寿羔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型顺侧。但个人更喜欢两厢版本方诡咖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裴镐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沽伶郴。当然城咳,作为同一款车间,两厢和三厢的选择人群会有很大不同广掳搞。三厢版本更加实用雇,两厢版外观更加时尚干练酶棺。今天带来这款两厢版爱唯欧疙坝帕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疥傻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烫靶护,大灯的设计相对保守了膛,但也减少了人们对于这台车的争议性味。从而扩大了消费人群哼孟匡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好山氛臼,各有各的美蹄。但无疑牛挺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奇乃。   侧面的变化并不是很明显庞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蔫立粟。相比三厢版要顺眼的多淮。车尾的变化同样集中在尾灯上卸,尾灯的轮廓变化倒是不大港,变化主要集中在尾灯颜色的改变楷畴。深红色的外围显得更有质感惦亢省。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话免兢谭,越野车是最好的选择漠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车诺检单,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40史,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事咎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绵冬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40好。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弓。除了电视剧的锦上添花槽谰嫌,BJ40本身的魅力也势不可挡夸,下面我们就走近这款“北京青年”龚瓷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竞。   外观/内饰谩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试寝萍,或许有人会问那为什么还要进行测试缓。其实答案很简单宿疾,之前测试的BJ40是一款试装车戒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驴汤场,包括电视剧中车辆也是如此北。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侧。虽然我没有见过之前的试装车点灯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卫钢,甚至有些地方与牧马人不相上下蚕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栋负纫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挞弹,这里就不再做过多赘述韭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰麓,你会发现并没什么科技感稀桨贝,简单的线条晃、硬派越野车特有的见棱见角的气质怒安,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面花觅认。另外乃经棵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留聪缺。硬质塑料质地的中控面板很厚实攀,比起舒服的软性塑料手感稍差马,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境公傅桂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事悔,同理使用织布座椅也是一样坞冗浑,无论您是刚刚涉过水钮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翟凡雀,都不用担心湃瓮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器璃勘铂,不需要华丽的外表去装饰肉恃臂。虽然BJ40有着很浓重的模仿唇人弯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格糜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喜皇,那只能说这个人并不了解硬派越野车较模嘉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肠糯,让人想到真正的场地里去撒点野谋睦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卵?惊险的高速穿插淀、精彩的甩尾掉头陛宋、惊艳的侧向双轮行进篇涤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演厩。时过境迁绊唾,萨博虽已退出中国市郴汤,但把经典的两款车型(即9-3懈借、9-5)的技术留在了中国的季蹄,在北汽成功收购萨博技术后潘蓟溉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生外贰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型史谓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术歧锚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孪防,主打性价比与实用性橡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毫,只是在某些方面使用了相关技术而已埔寺割。   从外形设计上就不难看出频,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰届鹤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70逛鬼,同时车身上所使用的犀利线条碑虚,令时尚动感的氛围展现得十分充分戌睡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级私桑管,车身各项参数都小于萨博9-3坏凡,所以直接套用的说辞显然并不成立钾嚎死。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虑短,打造一款可以继承优秀基因瑰,并适合普通家庭用户的车型女,成为了设计团队主攻课程璃铝伶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胚锹芒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降稼峰窟,但紧凑的造型与简练的线条粱蒲乡,使其观感的持久性更好茹寐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痪猩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惺抗奈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型饺,价格能接受考掳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型硅祈。而现在也有很多车型供大家选择矢,包括大众途安慕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现次搓乏,它还有一个进口车的身份鼓螺。接下来韶踩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弓。   外观懊剐持:起亚最新家族设计程陋成,略显可爱鼻店,大部分能接受雷底。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沥口,同时又有一种独特的卡通味道徒募。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辜钡,没有配备氙气大灯腺,但全系均带有LED日间行车灯湿、透镜及大灯高度可调功能沸刑。雾灯部分的设计很有个性多静,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弘。   由于车身高度降低泌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淖端,平滑的车顶线条降低了风阻系数朽童得,流线型设计更加美观忌。全系除顶配的豪华版外顶幂,后视镜都没有集成转向灯功能税退。另外牧遣冗,低配车型的轮毂也比较简洁毖廓岗,轮胎规格为205/55 R16捷了。   新佳乐车尾的设计十分简洁盾娇,总体看上去比较圆润办烧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格脊,凸起的轮廓首尾呼应扑价。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方偏娟,车顶带有行李架厢,具备一定的实用性椽。新佳乐全系标配倒车雷达功能坚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像售菠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源迟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题法。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌玩秃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯荣。而提到雷克萨斯拇锈图,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蹭僻,立刻联想到了舒适普、安静等一系列形容词察。   作为雷克萨斯主力车型锭,ES系列占据其在华销量近半壁江山赏,舒适诉级、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坷盲矮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凉晨,更是有充足的理由享受这些评语鄙。但更重要的是沮脚,在环境日益恶化绣秒、石油资源日益紧张慨净婆、油价越来越高的今天骏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芒敛。   外观部分铅纺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型定绣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镀谢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生颇,和前代相比进化明显耪沪。初次亮相时界李,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期会核。与丰田一样旅盾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格降巫,目前已被广大消费者接受谈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疵活砂。   外部配置上监吼槽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能苛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目费,与中网造型配合不错苟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谷玻,轴距2820mm氏纳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同玫稿,ES没有针对中国市场刻意加长妇扰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谱,轴距比老款增加了45mm伯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计阜懊淮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型较鼻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们判。当然脸锋槽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标评,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹈洼程。另外蔽筛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内跑煎很,更加低调文水腥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涧儒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狼么快。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆囊、忘记沉默寡言的正装车主编校、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框螺鞋、忘记... ...算了叛铜,需要忘记的东西太多疙搁蚀,你只需要记得一点几合诡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽密。   奥迪的低调擎陛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)头仿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝侵狄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奖倦请。依托自奥迪A7的造型设计匪酮,RS7依然拥有优雅的造型就,仅仅在一些细微的地方翁琼辽,RS7做了运动化改进伐堪蕊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅廊、以及哑光附件缺蓉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板娜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子册。   如果客户需要捆牟赌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂媒逝,其轮胎规格达到275/30 R21剁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绅。排气管依旧体现出奥迪的低调剔监,外部看是两个椭圆形排气管擅猾槽,而其实际是双出四排气衡,因为单侧双排气有节流阀底,用于改变排气通道咯嘶仓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣衡频茨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线怒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针材,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔擂丛。车钥匙建逃、平底三辐真皮方向盘匠媳、运动前座椅滇饶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸵侧催。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能臀藐涤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示桐桨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中立童,还提供发动机增压压力东、机油温度显示和圈速计时器等数据碘踢撇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰努,并提供其它3种材料作为选装玻酪茹。车顶内衬标配黑色织布磨眉埂,可选配黑色Alcantara面料瘦。搁脚板拍臼、刹车踏板宫既铝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计商。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆仟橡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寥、一体式头枕的运动座椅热狗矾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踢送恐,并提供钻石绗缝祁宠拖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情焕,就像微博上说的腺荆算,一次刻骨铭心的爱情兽,一次说走就走的旅行什么的相娠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求琴狄擂,但在现实中饭季瘫,你不能永远一副放纵不羁的样子劫价,特别是在资金有限的情况下厩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的皖极。此时你就需要一辆价格便宜缴、实用可靠的多功能车型锨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择府洽檬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型搔靡,分别是景逸X3和景逸X5多怕秀,形成高低搭配产品布局烂蜗。景逸X3属于入门车型尘分克,共有三个配置妻,指导价从6.99万到7.79万元档。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看阮逆档,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像花帕。这款车的前脸采用了新的风格样式汝,线条比较硬朗彭和急,造型简洁流畅涕艾识,同时又很饱满胶湃堤,没有过分追求标新立异的夸张风格抄瞥亲,显得更加沉稳邻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素程闻,给整辆车增添了活力灿庐磊。   除了前脸之外途尾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挪尾,让人略感失望嫩圭顷,好在整体风格还算融洽奇,不会给人前后脱节的感觉香坡翘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm龚、1835mm和1705mm痛,轴距为2685mm蒋,在这个价位上算是较为突出的水平了垃授立,保证了足够的车内空间取删。" "  在固有的印象当中灸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下械,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蛔甫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈呷摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌思乾,作为日系三大高端品牌中的一名糯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸趴施,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乓偷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诲来,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卯,取而代之的则是一种日系的柔美风格签违盲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拒胚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力实糕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邪暖,并且这种特点让别的对手无法模仿喂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卷距,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烷雀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抒菠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吨葡,看起来非常具有独特的风格遍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计驼,不过看起来还是比较有神的蠢理,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果府。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示江顾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宠熬踞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捂暗匡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉棘,这款车有这么长么佰?实际上后门的长度远大于前门毖呕茄,不过整体造型并未收到过多的干扰递剖帆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格柏洞洼,因为C柱的造型更加接近尾部梨仇肌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果贩首乌,腰线的设计在在尾部提到了最高附旗,并且从前大灯连接到了尾灯部分靡光。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通水畦申。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坡帽灿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蜡蒋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计啡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吹雹,到今年4月20日其正式接受预定匠,不到一年的时间多汲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了损侯庞。在新能源车量产抗屏将、市售的速度备诵肃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌氰揩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯斧米,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过傲唤寐。当然疲,汽车之家评测新车的速度也不慢哄线奈,今天湘蠢恋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章慷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烂煽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闯碧弘,其中橙色的为增程式混合动力版车型粹,白色的为纯电动版车型鲤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型献。   ●外观乏剁坊:造型前卫古董,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布努险蜡,我见到量产市售车之后榔鲍闷,其外观真难以与概念车作区分滴浪络。宝马i3前脸造型饱满圆润逞梳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现皇许。不过漏,“进气格栅”四个字需要打引号了彤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能通,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾剿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计担杀,让整车看着很有质感且与众不同探。当然陶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吓案躲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头帝到歪,但它的车身侧面看着一点都不显小描侵。在我看来原因有三渤肠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富罚垃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少琅,给人感觉比较敦实桶乏恨。特别是车高数据驼哼版,它比X1还多出了23mm土马顿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大响,达到了20英寸奶硼,但胎宽却很窄弦现。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疏块溜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎监。有关这款轮胎粟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店偿,基本都表示由于规格太特殊贫,没有现货也没有报价攀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质哥慨,很独特极黔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应头。尾灯采用得是隐藏式设计潘情郸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分解懦,用于显示示宽灯很揉、刹车灯以及转向灯等画告畴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧管安蹬,所有光源均为LED何。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中圈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恍,欧洲市场上柴油车盛行已久怪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逝。不过近来柒诉柔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求托戌吻,Jeep便是其中之一何,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待劲呕羞。 ● 外观介绍蛋:与汽油版无异糯昧嘛,硬朗依旧部谅笨。   从外观上看洁净克,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型壬恢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型徊始诡。新车的外形仍然显示出硬朗蓟涝农、时尚的风格思褂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刑图乡,提升了时尚感宿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm泥,在同级别车型中“个头”并不算大哀吮鹤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势窖梗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泰。   在外观配置上贫了,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稻、雨量感应雨刷联嗣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置牧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的醋慧。轮胎配置方面弦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氏,轮胎规格为265/60 R18齿旁幻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纠抬,规格也变为了245/65 R18片。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时岸,我们会谈论什么尺?是大老粗一样的外观侧,还是“马路杀手”一样的形象丹辑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秸,笔者也不例外心褐藕。6月5日下午捍隆登,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拿蹋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象捅抡,原来大块头也有过人的大智慧疮嘉藉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谩酶、FM两大系列禽刻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堵尽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华焕瞳锣,中国区总裁陆博天到场助阵吾狗翅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后牢摹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱茸纤椿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车单咆嵌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了橙逝画,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车邻惋,最大的意义还在于为企业产生利润邵。因此瓜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中那百,并体现在生产效率嗽枢逞、节油效率坍、完好率秆、安全妥搔僧、安彼锲毯蹋和驾驶员体验六大方面溺甲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皮那,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择堂剩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证不,而大众凯路威则开创了一种新的格局侈叭勉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卜恋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生位霖痉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讳愧碉,而那款车型是针对高端商务市场的车型忱,虽然其内部可以进行简单的商务会议毛淖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的托,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案爬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沧暇屯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑槽的,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咎差,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斯恋息,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格隙飘窗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密贰厘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气眠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屋缆,只是以简单的卤素大灯出现瑞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吝,只能说稍显遗憾玲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车九距晤,并且其敏感程度非常高嘘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单芦结,采用最为直接的造型是大众商务车的风格笔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大煎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格硷继画,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吠捂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起筒钝,在尾部造型上也同样是方方正正姜鞠,给人以刻板的印象扭次吨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拣告,看来稍显朴实无华潍芹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坤爸鲸。尾窗的面积超大伺袱,并且配备了后雨刷麓俏芳,可以说在安全细节上做的不错茫刀纷。尾灯的造型也毫无新意滑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行吲搿,尾灯内部的结构也比较简单赫理礁,并未采用LED也是针对不同定位的选择婪单畦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瘁,尾部配有四颗倒车雷达探头本,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用浑。作为一款商务用车上膜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臼,而旁边就是凯路威的备胎所在地咖,这样的设计使内部空间得以最大化利用贾。   相比国外的凯路威车型毛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蔽斗台,造型上采用了多辐式造型坟晚,轮胎则采用了邓禄普品牌库窍悉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV故勘微。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簇,我更多的会用臃肿两个字来形容它苏譬。圆润的车身贯心,没有棱角的线条峡,大而无神的头灯芦,都让我对它提不起兴趣路羞。第一次见到新款昂科雷时季,我的这种感官得到了改变匹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赶东借。新款更加俊朗藉弹,就像是一个胖子拉破氖,经过健身哪胎醛,从大腹便便变成了施瓦辛格遣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纪犯畔,这种类似于点睛之笔的作用泵舵鳖,实实在在的发生在新款昂科雷上面静湾。之前的头灯让我没有胃口锰礁受,尽管亲和力不错前,但太没有性格通。连同这个车身床,都让我觉得臃肿无比恍骆啪,简直就是个满脸流油的胖子类拦巧。新款更换了更有张力的大灯挽乳,进气格栅也变得更具进攻性荤伤。这样的风格偏落港,我想才是大家喜欢的及。   侧面造型的改变不大蒙潜,侧窗面积所占的比重依旧很惺臁,这和新君越细、GL8都很像汉蛋尉。给人一种重心很低的敦实感跑。但对于车内的乘客来说烂,这不是个好消息玛裙,过小的车窗影响了向外看的视野瑰辱。造成了不必要的压抑感炔。或许对于选择别克车型的人们来说科,这一点必须无奈的接受了掏。   车尾的变化不及车头图纱里,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性壳攫寂,或许我会更喜欢它说粉。但事与愿违捆舒宦,尾部的改变仅仅局限在排气管上般。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胯。这多多少少会有助于提升质感氯滇。也改良着尾部太过圆润的整体气质笺信开。可以说舒,这次外观的改变膏雾,在这些细节上还是很成功的车。相当于一次瘦身和塑性赌灿睫,让它的线条和筋骨更加分明堵纲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乾林,纳智捷 新大7 SUV正式上市祭蒙,官方指导价格为22.68-27.48万元黑付多。一直以配置见长的纳智捷品牌怖挂估,在小改款车型上又下了一番功夫衬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次夯。在体验的这几天时间里端,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”工狸事,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价竞瓷驼。也有好奇的邻居询问这款车的售价吕爽,当得知价格只有不到30万元时香亮媳,邻居更是深感惊讶豹皆破。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢眠修?本文就为您带来答案恳巍。   作为一款SUV玖拟墓,“大7”这个名字一点都不为过暗攘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手法,2910mm的轴距更是傲视群车墒邦煞,也难怪引得路人频频回头壳艇圣。不只是尺寸醛崩,本次试驾的新大7四驱旗舰版茨,整备质量达到了1950kg碱硅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”泄。   作为改款车型眉版习,新大7的外型经过了一番修改沦萝,主要体现在前脸和尾灯上揽。大灯造型有所变化圭挺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泡,而经过修饰的雾灯功埂、转向灯和前雷达弄谁厂,给人以霸气外露的感觉筋举涡。整体上摹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉姜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭较,比较实用贸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上停,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上连棉骸。从奥迪A8的换代童视梁、全新奔驰S级的上市蘑缕尉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坟。这三家老牌厂商动作频频多贿码,而我们也始终把目光聚焦在他们身上商枷擅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS闯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今喝淡。而随着混合动力时代的来临片,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挎菏皆,可以说从那时起秤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位北贾防。在奥迪A8和奔驰S级已经上市噬面,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期醛船,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来歧疮扁,以期对它能有深入了解沁疯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镀穗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皮然。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸东。相比之下辨暖,雷克萨斯LS在此方面并无优势市,长度凉、宽度和轴距均落后于对手财窃。   即便不看车尾的标识熔想脐,仅从前脸上幽兰色的车标劣投驶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型门纹。而身挂HYBRID标识则意味着囱,除了树立当家旗舰车型的形象外味通,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神溃怜挥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龚舵逼,只是在一些小细节方面令人有些不满辖头。如果用最严格的标准来衡量吩挥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巧靛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后歇劲茬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蠢恢些,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拢式猛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型把莱谰,这种车型的优势就在于妨朝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感库建,还拥有了超大的车内空间达,优势显而易见奸,而今天我们来到了美丽的太湖呢绣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型迟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厂台按,也让更多心意欧力威的人有更多选择撤就路。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的弊钦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5愤,不过从售价以及车身尺寸方面来看辟猜卸,欧力威确实占据一定优势抬售。   外观上欧力威厢型车身造型锌,并没有阻碍它时尚的视觉感席,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卡伞寡,时尚并且使用铃俯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烙荡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示补溉促。   非对称化的中控台设计穗,与1.4L手动版没有什么变化屉仆,首先造型上足够年轻协调混叹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甲蹋枷。欧力威自动挡车型疾搂壳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型癸瞳算,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吻,操作多媒体更加方便珊。中规中矩的仪表样式没有什么改变边污,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息熊。   本文导航" "  有突破有挑战蒙巳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绿夸,就会有这样的感受车璃。它太挑战人们的传统审美了裙碎,怎么样也无法用大气华破酮、简洁妙镐喘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受焦踏抒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产齐。自由光承载着延续切诺基的重任宏校微,就在这样的争议声中款款走来宪屏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统么疟闻,挑战着经典粕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新獭阶,在做颠覆传统这件事呐宋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念浩辩狼。就拿前脸来说屯,好看不好看绝不是我个人说的算的履,每个人眼里都有一个不同的看法锹。或许慢慢大家就接受了位揣。   作为一款中级SUV涧夯,车身尺寸上中规中矩馆,作为切诺基车型的延续磕纠五,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现荚罕猛,但也能看到不少突破之处如。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重玖姬芦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃事材萎。   本文导航" "  从1985年开始钒呐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闺暑,1991年出现在5系车型上日疙胖,1999年开始陆续出现在X系列车型上祈巩。直到现在外陵巫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镜募惠。2014年5月22日喊砍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive丁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炭譬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求究碌社,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炯握饥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW派钢黎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丝双? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表常豹行:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款脯博,新BMW 328i xDrive水坝观、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元倘档。   第六代BMW 3系延续了这一传统维猫磕,将融合了电子气门控制垮怯礁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机璃斥酮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抢竿咆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型你窝璃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秀磕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涤焦敢,要了解这个问题前鼎涪摹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谱县。齿轮传动式分动箱谈,连接前轴的方式改为了齿轮传动策胚,其他地方大同小异牌充七。对于宝马X系大部分车型来说奋付熔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配史街,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力罗婪。由于前后轴均采用开放式差速器活绕,遇到交叉轴情况时搁,也只能依靠电子制动来辅助抬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吃稳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构版,与齿轮结构的分动箱原理相同墨达抚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥患丧的。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥欧卯粪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的卉。至于控制多片离合器的方式炕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式庆枢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甩了,所以常被用于装配在更强有力的车型上庐郡拼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蚂会,以对扭矩分配进行不间断地调节挨涉唤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雀坦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩熊喊,默认状态下前后扭矩分配为40摔:60率挺换,最大前后扭矩分配理论上比例为0宽殴:100到100经俏竞:0之间排。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栋侗巩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑到锯茧。扭矩分配可以在0.1秒内完成啥。   行驶过程中库橙,如果系统发现车辆可能转向不足测爬誓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酗博唾,就会减少分配给前桥的扭矩簧冀海,将几乎所有动力都输送至后桥垒矮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豆挖峭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑采。一旦出现车轮打滑憾森圃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硼床,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臣及,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制境。这就意味着分,无论路面如何突然变化灿顺箱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上叭沫本,即使是在部分结冰的道路上可。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解秋号眉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型态末汹,其中S2属于一款5座小型SUV狮棺念,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下膛物,很多品牌都开始研发小型SUV臂参昏。而S3则定位于一款紧凑级SUV括,并且采用了7座设计恒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菱,接下来就给大家一个解答孤粕姆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位铜将:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鹿铆,这一平台就是北汽威旺M20的平台罚太,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娩漂娩。但是两款车的轴距却不相同季蚀灰,S2轴距为2560mm楔撼,属于一款标准小型5座SUV挎乔苯。而S3轴距为2685mm毫铜告,接近于一款紧凑级SUV栖,所以为了能吸引更多的消费者悉掂凳,采用了2+3+2的7座布局级吧罐,主打一般家庭用车抨妊汇,实用性优先潮陛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伦,主要还是面向有活力的年轻人讹,外观设计更多偏向于动感的元素居多纫狭。大灯组的样式也不俗套苍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梁镐摊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的癸漂峨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表祷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卢嵌,在车身尺寸上还是比较占优势的瓶。另外2560mm的轴距表现也不错眯,至于它的乘坐空间表现如何伺硷,在后文我们会有体验鳞怪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计姆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升猫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恨发,车门不能完全打开的话敖斗净,一些比较大的物品拿取会不太方便喊缅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台比,搭载了1.4T和1.6L两款发动机料抹特,并分别匹配3款变速箱汕。此前叮探,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型书。而今天我要试驾1.4T车型草道哥,虽是短暂场地试驾邦贺法,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别详纷,特别是动力上提升明显蚂。 ● 外观/内饰冷辜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荤,也做了到店体验的文章瓷,1.4T车型在外观掸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捶畅鹿,本文不重复介绍贤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瑟腹乘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看歌讲霜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鲸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等响,具有很高的品牌辨识度夺滴俗。同时在一些细节方面的改进迁持,比如重新设计的头灯祷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等奖褂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重宿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纺社敞,采用了全新的发动机差嫩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机判,属于大众的EA211系列炽膛掣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丹,最大功率150马力/5000rpm号,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掣栖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一陋梢建,而相比原来的EA111系列有了明显进步绞,首先是恢复了正时皮带赁,降低发动机内部的功率消耗衅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拨琳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴朗,而喷射压力也提升到了200bar诗罐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搐票,带有S挡和前加后减的手动换挡功能工。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诧鲤,前者顶部是“SKODA”的品牌名瑞侧孩,而后者则是印了“DSG”的字样兰。   底盘悬架方面昏陛艇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架刺鼻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构失伪灵。制动系统为四轮碟刹结构袱次,采用前通风盘式后盘式配置贺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节潞蒂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目想颂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搪俺鹿。由于是场地试驾岛弘吠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搅恕寝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道俺房,能更好地了解车辆性能奉鞭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雄,只能在日后的试驾中再介绍鬼。   动力方面镰弦抡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话翁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蹲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来号琶辛,1.4T车型的起步和加速更为迅速悄些揩,而且涡轮的介入时机较早删顾殿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉写,动力的输出保持平稳可控的特性角泄。   使用D挡时委捎,以1/2油门深度驾驶双,变速箱升挡较为积极辱浓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荷呛市,而且换挡的冲击较刑小,不会影响乘客的乘坐感受性。而以深踩油门的方式驾驶绕,变速箱会到4000rpm左右才换挡哨慷,加速感受更为明显孩七。   换上S挡桓警,油门响应灵敏了许多奋虐梁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犯筋史,全力加速时能体验到更为强烈的推背感觅供,在弯道多直道少的场地赛道里金,需要频繁提速的时候伟,显得更为得心应手侥轻。   全新明锐采用电动助力转向系统吃戳速,方向盘低速时转向较为轻松宿,而高速时明显更为沉稳徊攘,转向需要更大的力度椽建,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亲乐论。   底盘悬架方面氯旅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性结峨,在弯道中对车身的支撑性比较到位钡羡,方向盘的有着精准的指向性烦钙,转向迅速而稳健驴。1.4T车型全部带有ESP系统氨馆世,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惠擂誓,ESP介入的时间恰到好处铂匪才,总能及时将车辆修正到正确轨迹姓佬衫,而这套系统并不能完全关闭彭,属于比较重视安全性的设计溶。   在模拟颠簸路况的体验环节慑嗓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓢,然而后悬架毕竟是非独立悬架但苦想,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惶,仍会对另一侧有所影响钨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸迪箩。我们在之前测试文章中也有体验视频嗜,请点击查看碗缝。   更多精彩视频咸伐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蟹蒙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少醒,在D挡模式下表现中规中矩惺茨兽,切换到S挡后油门响应灵敏腔颅,变速箱的换挡节奏更为激进蔷缴,加速感提升郸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苇铅烯。" "  2014年2月26日徒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市形。其中T5动力总成包含智逸版喇、智雅版咕毖舌、个性运动版共3款扦,售价为42.39万元至51.99万元戒违,T6发动机版本及价格保持不变老。   据了解尝鹊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术推兑揉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机乌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱枚睫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢风澄射?本文将为您带来答案蓉款。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面胖芬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廊薄,但动感流畅的造型令人印象深刻题。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉萄健,正如北欧人给大家留下的印象潍龚傻。      配置细节上金炉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”妊辈荷,全系标配了ABL自适应氙气大灯辰浩,以及感应式转向辅助灯光郝袒椒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下煌,给驾驶员提供更佳的视野氮揣。   此外沟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞋呈额。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达送,探测距离达到了150米仕授鲤,足以应付绝大多数日常行驶环境贾却炕。此外拴臼华,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统财坡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能僧卯娜。虽然这里看上去有些别扭铣,但安全性才是我们应该关注的泞公。" "  限量情嘲青、配额酒茂、上市前被订购一空高,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹荣廉。然而寒畏绒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘旧。2013年漂练辈,经过M部门调校的M135i披装上阵喊窝,性能已与1M十分接近脯叫揉,并且这次冲破了限量的枷锁矢川疮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烷炬。正当人们面对路上的1M投去羡慕蛊文句、嫉妒陈泊、恨时吵访,宝马为我们带来一款全新产品桶悼拱,并且它的能力并不在1M之下工,它就是2系的顶级车型——M235i拒。 延伸阅读泥朴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兔,2系可能显得有些陌生街糕,其实早在40多年前豌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场插。此外空接,BMW 2002车型在1968年问世壕醋腺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处穗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型磺。至此官千,2系的到来并非空穴来潮雌蜗柑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22冉,而这个平台也与代号为F20的1系共享煤抡散,简单来说珊痉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仑,这与3锑事、4系的道理相同偷。在2013年时钉井,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淖轨擦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仆搅咕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了层洽钨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桅夸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扒瘟舰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陶犀,从代号E82的1M车型叉南,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点排。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条泻鳖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”厕腻板,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涉纱患,但随着时间的逝去甭洛,渐渐也成为了一种习惯嘲哨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表篡叉拌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加刮筏,更多是出于对内部空间的考虑锭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钵邢醒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容保魄论,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能席扔魔。   当然伪壬,即使武装到牙齿里棉韶,M235i也不能与1M平起平坐败,M家族的宽体车身孰枫痢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的焕,就像当初1M推出时的口号一样“M赡慕商,永远从后视镜中藐视对手”雾辞醚,而M235i更多还是为了平衡性能轮菠、实用性与性价比澎,同时也为今后推出M2而留下些余地胁龋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后唬刚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步毒田,针对绅宝D70推出后的社会反响累思褂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多龟社狡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生险平。   D50巾藐悼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车略珊脐,推出之后的表现往往是人们最期待的锭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同睫,面对D50的将会是极为严苛的考验派磨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湘,而成功了驰素盗,也将有可能成为流芳百世的一代名车狼胶。7.48-11.98万元的厂商指导价活,可以说为这场战役的打响溉蓄,开了个好头苏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寄侈犀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格季。此次担任D50设计工作的晾,正是培养出诸多设计人才的博通公司然仙肯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涉帆,同时又能够给人们耳目一新的感觉涛痉识,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题既倾醛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表簿疗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筛涧兢,但是当你接触过D50这款车后娩吭鼎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素亲踌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宿溅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的郴篮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耻舶,但是当你将这些元素组合在一起时朗,却有会很快打消之前的念头煽坞诉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外慈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沮碘玲。运动气息浓郁的设计手法谓,会让你把D50和运动结合在一起论捣唾,无论它实际的性能表现怎样禾盎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搞轮停。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方台,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态兔碘,面对不断推陈出新的竞争对手号,这位老伙计急需一点变化来扭转局面率尚。好在随着2014款车型的上市昏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辩丧颈,而这支强心剂的主要成分也很简单炕铺,一台1.5L涡轮增压发动机坎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型福强成,针对配置方面也进行了一定的调整粗,其中自动大灯每泻、超速报警以及四门车窗曳越盥兀控升降等功能均成为标配省称钨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中氏旦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者成藏恫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流划。因为从早年搭载的速锐嚼佰涕,再到大红大紫的秦洛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6敛避冬,它所提供的动力都不曾有变辩街嵌。传动系统方面暗涂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱浆捞酚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言秤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿腹。在城市中经常用到的中低转速区间内逆,发动机的动力输出比较积极沃菲,并且通过涡轮的帮助慈霓了,动力在1500rpm之后便有明显提升伙骡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妻,完全能够满足日常驾驶痴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剂,适合城市驾驶疥付。挡位之间的行程适中靶,但手感略显生涩熄蛾拘。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车浩纳,而非车去适应你尼姓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俗垮。四辐方向盘尺寸偏大斗驰速,回馈力度比较匀称讥,因此驾驶这台大块头还算是轻松零,只不过方向盘的虚位过多绩芯,转向时不得不做出更大的动作搜阜。   前麦弗逊逗不吨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唱,并且由于悬架行程较长芦鬼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉畏。当然这样的调校也有它的好处线,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中算,SUV车型是一种非巢绾疲耗油的车型澈垮傅,毕竟以自身庞大的身形来说免,自身重量就已经非常大了拒活眷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机窟,这也导致SUV车型的油耗居高不下谷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观埃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗅策,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赊纷,在众多的SUV车型中筷钩谷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茧咎联。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计路锭,这种设计可以说非常的扎眼投,也更加符合了年轻人的视觉喜欢汝坟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳虱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯珊崔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售逼彤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志匆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雇。在RX车型上丘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条布鸡褪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扦摄,从RX整体风格来看宠齐,还是更多的体现了柔性设计的特点工。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炕贯呢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裙,如果不看下半身粗沤,很有可能误解为一款轿跑车型前送老。不过这也让人们的视觉一亮辛回氦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戈淀冉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上莲啼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求的扇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同硼茂棵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞬犯,没有过多的硬线条介入哗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舱梢臣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点佳门,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赫辑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锻,RX明显体现出有些不足嵌爽胯,不过这本身就并非是RX的炒作方向鲁纤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乾镁笨,内心想要一件东西工协构,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费线,否则你就无法拥有心中挚爱绿陇夸。你想要一部手机哩,但偏偏要你保证最低消费矢痕锹。这种心情着实不爽恒副。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荣晚权,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妓瞄,这两样东西都是你想要的合,售价三十五万不到躬,撇去不相干的配置蒋劳腐,给你你想要的炔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元篡,是不是有点定高了逻?可细细一想胎犁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靶盎乌,并且还带有四驱系统巧拐。如果单单从这两个要素考虑胃曹谱,同档次的车型里串襄,都破了四十万大关了每涡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型噬,目的就是要拉低门槛纠花舒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出雹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件趴违。但运动元素表现的很细微瞎八,基本上都是细节点缀嘶技,和其它配置的A4L差别不大墩。虽然是一款40TFSI的低配车型录脾,但从外观上很难发现区别睫封。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件玖,算得上是全车比较明显的运动彰显了揩。尾灯内部依旧采用LED发光元件缆慈贸,总体来说说,亮点不多边,朴实大方魏扦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后遁疮凛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分昆里。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睛靛敢,除产品名称外及嘘喇,其与JX35并没有什么区别蔑沙,还是那个豪华运动的大家伙吐馆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巨骸缚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能第,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漂疮览,灯角黄色的反光片是标准美规设计单,但无论哪种规格喀绥,对行车安全方面都是提升纹缺喇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感膏访,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO宿荷,前置摄像头悄然隐藏其中樊涣驰。侧面看上去QX60依旧大气稳重亥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感究。另外佛,底盘上有些部件会低于车身武哼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慷唇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色翘漂,活泼的细节设计使其更有灵性啊糯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性没评,也起到了一定的隔热作用茫闯倍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感癌奇驾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张驶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鲤,静音效果良好私。   车尾并没有过多花哨的设计系,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字含居田。尾灯采用部分LED光源萎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释村,总体来说比较耐看嚏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翰把措,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兴险,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糕曙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起丰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搜。上市前晾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后孩,不少人不相信它的价值翁镰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后灸辞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待软双,这自由光到底是什么情况抒确?经过整整一周的深度试驾后峡楼可,我有些新发现可以分享给大家苇涪侥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3洁宏房,我的思绪一下回到了2005年左右遂,那时候自主品牌鲜有SUV产品顿,奇瑞率先迈出了一步便蛙,推出瑞虎姑禾呵,并领风骚多年恨。当时奇瑞称之为NCV峰示,也就是集合轿车以及越野车糠碴藕,有着越野车的外观和坐姿长鸿褪,并兼顾轿车的舒适性罢痊,其实就是我们现在说的城市SUV废赴蓬。   这样的优势持续了很长时间谰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暑溪店,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品围狡佬,瑞虎的势头逐渐放缓彪,也就不再抢眼了封。奇瑞随之调整策略秒傲,在去年推出瑞虎5这一新车型患材菇,与其他自主品牌新对手进行竞争舅。与此同时毕绰拳,时隔半年的今天促拦,老瑞虎被重新包装升级似,命名为瑞虎3再次进入市程ぞ侥辍,与瑞虎5形成高低搭配辰潭剑,重新获得了新的竞争力璃袱貌。   外观倦倦滦:   正如前面所说熄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作佳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瑟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侥,棱角更为突出茂刀蒙、线条也显得更利索牵晤丰。侧面增加了镀铬防擦条半贩钝,而车尾的变化并不是很大屏陕,集中在尾灯和一些线条的修饰上凯,就造型而言瑞虎3更年轻了宫。从车身数据来看什塑,瑞虎3相比对手并不占优优势筛靛坑,但是得益于外观的设计猩但,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镁鹊。" "  在经历了数年市场洗礼过后寝柑,瑞虎车型迎来了新一次换装瓢囱碱,代号命名也列入到了家族统一的序列中完络,对于车型的区分更加简明璃。除此之外娘收挤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伶,以及更为充裕的乘坐空间凳俱,以提升自身的竞争力脾囱凌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸿妇括,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向葱理沟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撑。   此次改款主要集中于外观方面磋筛,通过新老款前脸的比较备侥里,我们共计找出了8处变化唾贤汰,分别为啊矮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅馕摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大图。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铆氖灭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瞳努,但在车身尺寸上有所调整悸,其中长度方面增加了30mm途黄,宽度与高度减屑肌,而轴距维持不变旧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泊同,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35警孙汤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坏耽碍。   车身轮廓并没有大费周章的变化亲捅博,更多的是在细节上体现新意凛。侧车身防擦条进行下移退伺,并在前后车门中增加了镀铬饰条高切,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中变,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装阔纶城,更趋于向装饰性靠拢燎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蕉活,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性霞称。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗锨锚苦,若要找出所有差异沽,还需要费上一些功夫萝辽,在对比过后变化上依然可以达到8处惊己疾。依次为隆谎画:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更收睡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识儒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舶无,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计笨,空调按键的布局更加紧密定劳勾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化温仇膜。此外鳖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升萍僵。   按照配置的不同酒擦晶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哎睬,大尺寸液晶屏包含导航敦、多媒体词、蓝牙以及系统设定等功能梁其,而在操作上也十分直观沛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鼎、风量伙降杠、风向等信息圃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少丸擒,同时旋钮的阻尼与定位适中昧灭,手感较好好茅峭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫山矛娩。   方向盘两侧位置集成了音响渺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狸弘魄,中心区域使用了品牌全新标识极陶比,并在造型上稍有改变玲卑。仪表盘则没有任何变化瘸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同魂杭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寡匿略,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涪哗拟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅熬呐焙,但调节方式为手动妓啦,前排座椅具备加热功能陌,按键位于点火开关周边区域拨壤顽,位置的选择上不够人性化砍墩,副驾乘客很难进行单独操作丰多羞。   在前文的数据表格当中届伶俄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疏勺败,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后被旱融,头部距离车顶约有4指空间哭抬,直接移至后排乘坐饶,头部空间同样保持在4指帝借,腿部则为2指余量泪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桓竣,首先需拉动靠背边缘的拉手掠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒呈菩,要想恢复到之前的乘坐模式软茨颁,还需先拉动开关氛,同时扶 起靠背毋姑,在操作方式上显得不够便利羚钉。后排座椅支持4/6拆分放倒纯惕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蓉碉钙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3侧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致将农警,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骆,含有DVVT技术领尘,相比早前奇瑞的1.6L引擎物,在动力性与经济性方面均得到了有效改善攀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求砰侗骡,在CVT变速箱的帮助下吞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作受钢骑。即使在起步之初深踩油门隙磋,加速过程也会显得有些慵懒磐朽题,只待转速攀升至2000rpm后背筹,动力性才有好转殿男腔,此时油门的响应能力有了子显著提高侍,虽然整个过程称不上动力充沛庙,但对于城市使用来说算是够了碱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上马,涵盖了手动淖筋、雪地和低速3种模式栖刑,在手动模式下可以模拟7个挡位迟郝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驴抢苫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用妮,在模拟挡位的帮助下囊恫标,转速会与油门的深浅更成正比嚏靡,升档与降挡的操作也会更加从容饯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型塘昃俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内去。   在紧凑级SUV的行列中寺鸿,瑞虎3的车重算是较轻的一员讲荒混,这为引擎减小了不少负担炭毯临。助力转向系统的力度适当毋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肝吕郸。转向的精准性使我出乎意料际锣醇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性同滤,悬挂整体表现十分扎实烂晃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腔撵淖,令试驾者信心倍增愤伐。   如同瑞虎3的定位那样磕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痪埃,它并不具备越野的能力负,然而精确的城市定位饺画毕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适牢饥,诚然蹲建,它在这两点上做的很不错炊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你缓荣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辟,瑞虎3也许是最合适的选择对象潞。 责任编辑吉菊仑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年跺函,一晃6年时间过去了祷谭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化薯勘女,但是我们仍然和它有过很多次的接触先视窍,并且每一次都是充满乐趣的体验标蹈。今天我们又把它请到了这里肪乱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子倪价江,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气靠磋们。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亮纠萄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凳问,自然整车价格也就能便宜不少欢剿,降低了它的入门门槛誊纬释。而以我们消费者的角度来看尸矾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肚餐考,这也是我们今天把它请到这里的目的藩,测试项目很简单巫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现久泻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了亥戳公。   ●日常驾驶动力表现清屠拔:低速扭矩充足揭瑟,高速动力吃紧仿能策。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能小蘑羚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过失礁防,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绘洽洛,但机械结构还是更适合在野地里行走雀伺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刀迟握,外形设计泼羞裙、车身尺寸邻、参数配置全都没变喜飘哎,只是换了一台发动机普面,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唬撤脯,双手需要时刻度掌握住方向盘沸闪汤,总之开着它你不会觉得太轻松效椿版。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了躬,大家也都心知肚明档辞脯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嵌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米违廓,参数虽然降低了俱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屎毋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屯镰,并且只要车速不超过60km/h侮澜片,提速还算是挺从容煤,也有一些推背感如,感觉并不比3.6L车型差多少马活。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了歉,脚下的油门响应明显迟缓了不少掣,如果你心急的话柔耻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧貌,否则踏踏实实的在路上巡航剃。   ●油耗测试耻:正常表现孝弊瓶,不惊不喜奴超孝。   发动机排量小了附梅扁,除了动力影响之外疚通良,油耗也是一个值得关注的指标量嗡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阜趁娜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烂绦九,拥堵路况大概在30%左右蹿淋,畅通路况大概在40%左右聪仍,另外30%为综合市区路况椒舶,全程平均时速为31km/h巳,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛋哭,算是正常水平拢揣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鞋视,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了混禾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力焕急,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何德挂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高式坷,很高霜伍,或许我接触的都是高配车型参,包括纳智捷大7燎佛、CEO等车型奇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助凸。今天道莱梗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV畦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量璃醋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧改。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拍顶?下面街急浇,我们就来看看详细的体验报告呐叫。 可以看到说弗遍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高晨结,这在于其他车型包括纳智捷大7卑拦陈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现堕扯。这次试驾的优6 SUV也不例外牢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚戒小,为了突出这款跨界SUV车型的定位畦,外观设计上更年轻有活力豢,对于年轻人应该有很大的吸引力丹粉驰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表街柿竟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隋雇盟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm崎圭,轴距为2720mm什旧究,可以看出这是一款跨界风格的SUV暮颊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品删醛鼻,最大的优势是轴距要长出20-100mm尘黔,具备不错的乘坐空间扫稿窖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埂溃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎遂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宫形,尺寸都是215/55 R17噶绞。可以看出在轮胎的型号上起,国内销售的车型都有一定的缩水幻,当然为了控制成本禄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现封官海。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮溶芯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托檬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美衅,两侧的LED刹车灯十分扎眼醋丁赖,不过从布局上看稍稍有些凌乱浆楷肚。" "李老板的慷慨沏坪恋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会强蕉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板戮募。下面回到主题辖伯,从之前收集的网友问题看娇彩,大家最关心的有两件事儿始,一个是特斯拉的性能范是,另一个是特斯拉电池的续航能力食,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿射。简单剧透一下秤,性能方面特斯拉相当给力急,续航能力方面我个人觉得还是不太行顷搐。 注赁温顾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型内,文章中提及的“特斯拉”胃须、“Model S”等名称均为本次测试的车型很鲜案。 数据解读熟哎梁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩套,所以今天我们就先从数据说起晚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猎汝备,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s统挞摊,而我们的实测数据为4.7s趣窍额,比官方公布的成绩略慢库,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蕉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娥。由于采用电动机驱动穗虹酚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舵裳碗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑龚可,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巾,直到完成整个加速鼻。电子系统和动力系统的完美配合伍谎枷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娠督,这是大多数的同级别车型都很难做到的碌武遂。 0-400m加速尾速烈鲜:170.124km/h 加速时间魂:13.63s 由于采用了9.73骆垛虫:1的固定齿比变速箱脱几,所以特斯拉并不存在所谓的换挡返,在加速曲线图中啥妨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线琉,车速和电机转速完全是等比例上升署匹。这里说句题外话檀,官方公布的电机极限转速为16500rpm休艰秀,最高车速为209km/h视菊测,通过以上三个数字惯诵泪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少玖查疙,有闲工夫的朋友可以试着算一算腑。 0-180km/h加速莎旱幸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G古妊,峰值甚至达到0.7G色,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瓢瞳宝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奠始羞,当车速超过150km/h后宿驶,车辆的加速度下滑比较明显幌矛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诞秋犁,工作人员解释说为了保护电池骇飘络,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恒段盖。再多说一句交竞墓,这个速度日常用肯定够了骗涂蚕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h馁话错,但如果是赛道驮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道澳,有大直道的长赛道苇,它应该会比较吃亏蛇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车箩,常会被贴上大排量钉厢、暴力机器纬甲、拉风外形和肌肉车等标签刊垫。这些词虽然简单队山邯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戊翟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蜡能。近日圭回,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暮加暑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称偏溺崔:科尔维特C7)桃比碎,肌肉感十足的外形瓦譬,手动拆卸的硬顶素到,再加上6.2升自然吸气发动机等途陌鄙,都是它的大卖点肃囊翟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评爱都: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缴啸凭,外形变得更具攻击性秋。不同于以往车型佰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贿捷,只有头顶裸露在外蕉施,非常特别年部嫩。重新设计的6.2升自然吸气发动机韩陕司,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余攀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奈,最大功率640马力蠢,峰值扭矩814N·m)粹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手技南霜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肛攘锋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牵啥静:5.3万美元)叫徐幢,几乎没有性价比可言奈,但相信越是稀有的东西绘啡,越有人喜欢珊估颇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆耪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刺途娃:400-023-5599 地址浅摆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灸趟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赐乃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠景犀。而这款车本网也进行过多次报道与评测柿巫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伦卿,比如——空间与电磁安全性纲。   有朋友担心谷,混动车型的使用空间会不会很小案傧睢,电池电动机发电机都需要摆放位置协,还有散热系统罕视,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抖壕谓。   作为一个“热心肠”安籍媒,笔者决定帮一位同事搬家典功,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱皆硼泰、两个大型行李箱膊、三个双肩背包坛,两个电脑包联,一个猫窝箩潜、一个全新的大睡枕搬走舞晒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客迸叉。好吧窃境,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顷芯抨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堤,从图上我们看出惺抡,在放入体积规整的水族箱水缸后福镰粒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间彪冷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包是矗盆,并留有一定的间隙量阶尼躺。   而后排在放入水族箱地柜后簇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位家喊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱唉穷。得益于巨大的后排腿部空间纽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蘑。而后魂茧渡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拣抖。当然箔,前排的空位是为乘客准备的画翁。(为维护试驾车整洁撼表坑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虾韦敲。)   我是一个希望低调的企业主荣墩诫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的够储速,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少酣诚鬼,后排音响控制泛疮官,前排座椅调节按键尼稻氯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卉台、空间绰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流癸,大电流产生的磁场对人的健康有影响叫宪。英国专家认为匆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坷省,高于该值轮,儿童将面临患病风险款茨纹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胜际楷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁甯ぢ耍害观譬离。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斗。   简单来说笔史,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种囤履篮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统唤顷,如手机脸撕,对讲机纬、信号发射塔等请糯,而低频电磁辐射离我们的生活更近为,家用电器枯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射溉任,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可媳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台阮,前排座位馈顿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量采,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品潞擒,不具有权威法律依据瘸铝宦,但既然是国家允许销售的测量器材囱柬崇,其测量结果绝对拥有参考价值蕾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评说,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量功。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磨墒琳,首先是油耗蔽,我们在遵守法律规定的情况下拨氮圈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车淀菱,而结果显示筛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车秘节,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下硅峨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谐槽。   混动车型比普通汽油车重联脯,驾驶感受会很糟吗?   确实呛,混动车型由于需要布局电池淋厩健、电动机单识、发电机亭、散热系统及控制系统耙傲,整车质量肯定会增加盖,但通过驾驶媒咎簿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感舍骏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动火,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制碎黄,使用感受更接近与现代的美系车型灌谢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极侥幂馅,而在高速公路上尉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了潦豪,取而代之的是风声与路噪声花。而操控部分忙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涧,你永远不会感觉到生硬的颠簸苍谰蚊,一切都是柔和与优雅唇牡熄,当然斧相,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灵问献。   最后屏煽斑,我们通过以上测试毙肠午,凯美瑞尊瑞在电磁安全性刮葛、油耗及空间实用性上都出色表现色滦嘿,而为此你仅需多付出几万元的代价镐昆沁,加上经销商的优惠耪,凯美瑞尊瑞物有所值临雷,而你现在需要做的席肯,就是去店里亲自去试一试拦碘儡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞳。 图/文戈羞畦:丁艺   丰田汽车日前宣布铣柿,截止2013年底按氨矗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆风槽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录科考。诞生16年来沧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肠据屋、备受600余万车主的信赖和认可芹切路,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拉酚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片黎。 责任编辑鲜华:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后纲犀,MINI凭借其漂亮个性的外观稀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心屏缅。2014年北京车展上麻盘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴伤沙(点击进入上市文章)澳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蒋徽蛋,同时在配置方面也有一定得提升裸位,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狈,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市持管受,售价区间为20.18-23.68万仕丸鞘。虽然只有4款车型可以选择姑,但从大家的关注度上看双忍联,很多人对这款车给予了很高的期望功。今天拿端,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甸,两款车虽然在级别上不同撼联,但是在价格上却是非常相近旗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万灿匹期。下面人,我们就来对这两款车型做一个对比咎投煌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大仆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脐狡肝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜廖火从。当然眠墓讣,作为一个自主品牌顽,想要和这些合资车型抗争弦粱,就需要在配置上有一些诱人之处维全。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脾,从车型尺寸上看蔡,H8明显要大于东风本田CR-V定,但是价格却几乎接近串逃。如果您的自主品牌不感冒的话篓仆氨,那就不用在纠结了僻泄。但是睛嚏涂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汀,那么H8的确算是不错的选择巨蹭揣,至少从轴距上就已经很让人动心了獭卸悍。   =============分页符=============   原标题比:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下享,哈弗H8还是小胜拔叛躲,其中H8还带有液晶中控屏痉,而CR-V并没有配备中控屏朴赊蹿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能衫唉。这些东西的确也是非常吸引人的苟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的醒篱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钎,平且还配有ECO节能模式繁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的女簿。H8还配有坡道控制系统喊供,但是CR-V并没有配备这个功能痹。另外存,H8还配有三种运动模式茂骂成,一定程度上提供了多路况的脱困能力牡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些慷,当然H8属于刚刚上市的车型棚,并没有试驾车让我们来进行测试炔窗头,以后有实车的话帅暖,我们会进行相关测试宽铝。   结语挪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章变娇坊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的曙试贾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升簿谢杉,某些情况下还要超过很多合资车型俺捎错,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恫坑。 责任编辑锤景痕:赵春晓" "从1985年开始虹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上称疼,1991年出现在5系车型上伐,1999年开始陆续出现在X系列车型上涎。直到现在发,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抠想狮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配齐狡,提升着宝马车型的操控性和运动性邯。让牵引力发挥的更加自如碾捎匣,下面雹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脚脐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敲显。在车载计算机的控制下咀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整耍浆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恒誊圃,而且动力分配比例范围达0-100%脑,赋予车辆独特的动态表现闷。 与传统齿轮机构相比温秘,xDrive动力传输响应速度更快同,分配比率更灵活碌,通常狄粳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洪戊,保持车辆转向精准灵活懒,初塘薄达、中段加速更为直接的经典后驱特性棉访粕。而在弯道如墓其、湿滑路面提的、或紧急变线等极限状态下火洪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力富跨,增强了车辆的稳定性和循迹能力揣篙曙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睛虐,在附着力降低的情况下豪,更加考验着前后轴所分配到的动力啊。通过一体式底盘管理系统的侦测竣碴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配阑艇具。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吮,最大化的改善转向不足和转向过度陕陛酱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诽莽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现剩隧。宝马4系在绕桩和紧急变线中惨惶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外龟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盆剧凰,更灵活驹尽净。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隋,公路性轮胎打滑严重堡市,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帕骇,还是能够胜任一般越野路面眷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贩算:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)牛,宝马X1一直以其运动性示人迫沏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抡坊。但是不同于一般运动车型不擅长越野搽沉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能许帽贤,能够让车主在假期到户外撒撒欢舱锤扇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗漆激睬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比橡剃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时杠孤突,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咖懈孰。   在消费者最关注的价格上饭,我们分别来看两辆车卸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垄泌扮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淘。从售价上我们不难看出善苦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3笺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坝躺,价格区间跨度较大举。   外观尺寸对比蓄耽:   首先猴乒竟,从外观上来说脐,宝马X1极具动感硼杉。其标志性的双肾格栅已经不必多说烷,远远的就可以知道这是一辆宝马霞。而那富有动感的线条搅苛川,将其外观勾勒遁皮嘿,即使是静止在那里使冷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态噬韦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哺,感觉比例似乎不那么对称摹寐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捅十,而且作为一款国际范儿的车桐奉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沤泥琅。虽然宝马X1有修长的车头篙履,但是驾驶时却并不遮挡视线景,仍旧能够清晰的观察前方路况赏袱。   相比之下锨下,奥迪Q3的外观略显沉闷邵翰染,同样的家族式前脸显得十分稳重盛。虽然不像宝马X1一样运动定,也符合其SUV的定位啃猴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大光,这也让奥迪Q3的样子更加传统策撇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铅绷揭,但是内部空间却优于奥迪Q3危贬桐,相比来说度,宝马X1具有更大的头部空间捅捷蹿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沫底。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钳:4477mm 长额:4385mm 宽瞧厩:1798mm 宽痕:1831mm 高分体抚:1577mm 高僳达沥:1608mm 轴距拜啦吨:2760mm 轴距谷随:2603mm 最小离地间隙喷提扰:194mm 最小离地间隙欺炔档:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弯,宝马X1具有灵活的操控性套拌氛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寄肋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贰娘救,作为一款 SAV宽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铺鸽氮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向得,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣单。   实际驾驶中泰圈集,宝马X1的路感清晰牧,虽然车身不谐翘萘,但是宝马X1却有较小的转弯半径糕幂琶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翻层,带来更多的便捷愧伴叼。行驶中脓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盎拨物,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系取报哆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仕么蕾、高精度直喷与电子气门三大核心技术怖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炒略,在动力输出上达到高低搭配的形式鳞唉。而宝马X1带有的ECO PRO模式娘丢乡,可以帮助我们进一步节约油耗承,让油耗能大约降低20%夹。 两车基本配置参数对比竭纺辑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前取:通风盘/后来催陕:通风盘式 前劝:通风盘/后棠疯且:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腥坝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恒椭授,我们不仅仅需要看其运动性能屁疗,还需要检查其越野性能黔剑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盯歌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成四,为了能更好地分配轴荷彭溅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吩挟帘、后桥差速器前面哺侨本。正常驾驶环境下洽任熄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夕剧行,当检测到前轮附着力减弱时攀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮物,帮助车辆脱困既笑。   通过以前的测试离搂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汕寞,对于应付难度不大的非铺装路面来说伟谜,这套四驱完全可以应付犊括茨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能堪钉,加之悬挂行程过短铅糠交,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试道瘫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样奥靠黑,偏向于公路驾驶遣零漠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芍详,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴老芳杏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中标凰,动力的分配为40:60哼牧,在实际日常驾驶中棘哀桐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的崇七。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主揪态,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陡篡椽,在车辆出现转向过度时肃,车辆会将更多动力传递到前轴侮剁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辆番,帮助车辆脱离失控的状态五躬钢。在弯中逐渐加速的过程中陶,由于车身的重心靠后纽梢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势埠旅嫡,在这种情况下迹线,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出删裸,减小前轮的负担变怠俊,使车辆获得更好的指向性滩。   无论是雨天冉茄炭,还是弯曲的山路佰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对恕念删。而且在大角度爬坡及碎石路段寐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力村隘。尤其是爬坡时许老副,动力能够智能输送至前轴锈颈,让车辆轻松前行脓。而在平时喊,动力又会自动分配于偏后驱蒲琅摄,让运动性得到进一步的体现雀孤。此时的感觉是类似后驱车娇桅具,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杉,让车辆行驶更平稳及。   相比而言谱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扭虚砷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高僳客,具有良好的越野视野晌讨,但是宝马X1的离地间隙更大菜蚀,通过性更好豌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筏借,尤其是其具有更多头部空间辽读,如果越野时分蔼,可以适当调高座椅坐姿稻每曹。   =============分页符=============   原标题鲸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滴腺蕉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩枫据,所有的按钮也都在触手可及的位置蹲岭,十分便于驾驶者操作疾敌。而且两款车型都选择了年轻阜、时尚铣唾、富有现代感的内饰设计霞腹。   两款车的配置肥蛊沃,无论是奥迪Q3崩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酵。尤其是宝马X1的iDrive刮荤建、热感应键等内部操作方式十分便捷易用漏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卷歧统,宝马X1更加简洁庙捞,而且操作一样方便吼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑棘探算。即使是刚接触宝马车型的用户革惠,也能在第一时间熟练操作慈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热参,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沤霓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苔添,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大矮帅曝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耸奠。例如像最低配的宝马X1搽桂阿,虽然价格极低盾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拿垮官。Q3低配也是一样双悄盯,配置较低弹。不过如果您不在意像导航疼劳咎、座椅加热等配置哪腻相,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要牢匠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后幕,我们进入车内来看看内部配置以及空间即唬。二者究竟谁能更胜一筹统?首先来看两车的安全配置胁。在气囊方面兄,奥迪则更胜一筹糖卿袭,在两车装配有同等位置气囊的前提下芥豁朽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜盟,它全系标配有防爆轮胎玖哼,即使发生爆胎婪皇,也可以继续行驶寒擂说。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配孰此俩。此外防爆胎也节省了备胎空间歌秋肆,让后备箱有更多的储物空间旱隙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浦纠浓。从车身尺寸上来看常谱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势开萍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扮。然而车内乘坐空间方面官摹捣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3竿茅湍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糯挤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拳妙凸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策稠簧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养慷。但由于国内油品的质量不佳枢,为了更好地保护车辆发动机权陡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枚。而其他配件的保养周期上卸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抗犀回:   861元   xDrive20i齐:   1036元   其余车型返残:   965元   sDrive18i孔幢得:   861元   xDrive20i樊:   1036元   其余车型沥病缸:   965元   sDrive18i欧娜及:   1609元   xDrive20i腿随:   1784元   其余车型工柔:   1713元   sDrive18i价:   1386元   xDrive20i寞:   1561元   其余车型奇:   1490元   sDrive18i昏:   1591元   xDrive20i坦:   1766元   其余车型盟煞:   1695元   sDrive18i腐:   1609元   xDrive20i骄缸:   1784元   其余车型关:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俄:●腿插:需要更换 ○石雀:常规检查稼薄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中官,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虑、空气滤芯和火花塞掳爽溶。花费支出大概是2691元害。4万公里时还需要更换汽油滤芯缉蔫,支出大概是1382元娶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睫经愁,保养中也没有出现更多的费用支出侩氰碌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注尉晦寒:●狄撵:需要更换 ○磐律察:常规检查隶豢钉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出烤萝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泡薄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降藉烁料,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叼拣疙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扒凛,能够更好的照顾到爱车的每个细节释逃。   总结仇妮: 总体而言艾残骇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动叮劫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乔镣惺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足梢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疚菊,整体内部空间与奥迪几乎相同线架地。而在使用保养方面绍络湃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济添耸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人崇,但是其配置也相应有所减少擦脚币。作为高配车型沉荷避,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择袍觅钦。 责任编辑巨褥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙北,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吻施巢。它足够漂亮了彩,漂亮的让人感到迷茫客赁忌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行人悼谩,由于在国外浚砷,我不得不比以往更谨慎的驾驶收缎工,没有做任何炫耀的动作碍急,但依旧接受了不少注目礼脖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鞠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着配物,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内掀脆嫁,只好出此下策冠苯蹭:按住夷拢控器醚,“砰”后备厢盖弹开了抬揣灸,老头愣了一下巍冯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秋郡,并给了老头一个友好的微笑朝,关门走人了杠。这时我才知道逝恕境,它是如此的招人喜欢!   仔细打量另崇窟,它的曲线诱人噶娩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汝拭,但令人心动的地方是从B柱开始的割,远看上去俨然就是缩小版的CLS级古,曼妙的线条打动了不少欧洲男性迁视。也难怪谈柔蜜,差点忘了晾磷禄,我们这台车选装了AMG套件短赴闪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用精钱讹,没套件的车感觉就差了很多查。   即便如此歉,它的妆容仍是存有争议的喉蚂城,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鞋鸽。左派以我为代表(全部未婚)愤破,认为它的骚气指数接近满格杰蓝埔,尤其增加AMG套件以后不穷,能骗不少小姑娘俗。右派以结婚生子的同事为主期,他们认为车身不够修长拧甭,不够秀美尼忻笛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纯歪借。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情深茄,但又内藏了些许的凶狠胚。   不过我们两派的意见同样有交集聚耪,那就是从侧后看去等,它的美感更胜躬陶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潭挽,远远的从背面欣赏它烁,真是太美了复瑟。   =============分页符=============   原标题覆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上氦藕,它采用传统的氙气大灯诽擅去,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肚蓉殿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少公。另外曹壳,与前包围上的空气导流口不同的是奶辱慕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吓,不得不说其达成的效果是相当不错的蜕屉沏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丛郴,但日常使用中也是在令我提心吊胆稼地,还记得开头那个故事吧烁,告别老头后我驶出了停车橙┎紫啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着技,压过了一个并不大的小坑洼糙譬,胎壁被硌破了侨插,轮胎在5分钟内全部撒气羔冷素,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鹤帘疚,这个下马威让我措手不及纲圈。   =============分页符=============   原标题徊狸钞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门青,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摹零。坦白的说碉涉不,这套座椅看起来特别有型搜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瞄官,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惮仆闺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处完。   眼前中控台的造型诲,甚至细节都与奔驰A级相同腥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鸡,总让人忍不住多瞟上几眼腐篙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹头抹,触感细腻屠完兢。   =============分页符=============   原标题抨橙柯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳盟,各项按键的操作都很顺手馈,但我多希望能提供翻毛材质坊立。另外谓钝搁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诲川,回馈力很兴コР濉,而新款车型早已没有了这个感觉蹭拔恳,让更多人都更容易适应暑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抠偶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扒席,特别方便幕确,当然了函,这并不是CLA级的专利抡,A级也同样如此妮俩道。总之对此我们是持肯定态度的馁,“怀挡”显得复古看炉愁、特立独行逛盟酗,而且省空间乱碧谁,利大于弊沁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同券硅翟,不同的是它很强调对网络的依托迫嚷,这几天在欧洲开了不少车豹惨厘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联趣。几乎所有新款车型都支持与手机互联晶柔烤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碑,还可通过手机网络访问互联网匠屡尚、下载官方APP程序和导航巾汐堂,这是国内车载系统所没能赶上的谋涣驶。   =============分页符=============   原标题难:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坤飞,空间实际上是够用的顺,毕竟多数时间都是前排利用率高部。我同事身高179cm辉惯,在前排头部有一拳的空间琴辩,在后排就显得局促了册,后排乘客反应压抑感比较强摩痪。   不过我坚信稼渭矫,对于CLA的车主来说空间是够用的焕,因为后排不会经常有乘客蔷同客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肃软镀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冈湍捅。   =============分页符=============   原标题苹探:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汕闲喷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机来,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm舌眷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm期莽,配7挡双离合变速箱辛楷,带有换挡拨片漓骏。拧动钥匙盲,发动机被唤醒纹抨抡,车内怠速状态下的静谧性相当不错且瞧,我们出发了灸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通列,不过CLA非常容易上手先,舒适模式+D挡表现得有礼有节尝,整个驾驶感觉极其轻快从嚎吧,这是一辆易于驾驶的车蒙,不论男性和女性都会觉得很轻松覆姓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性翻取届,转速时常被控制在2000rpm以下貉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嫩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性梧悲,而且在低速中它的换挡依旧平顺飘缔到,并没有出现那种令人不悦的闯动贩。   切换到运动模式握,变速箱首先变得更为积极唬,整台车的性子也开始急躁起来提陌,随时准备着接受挑逗诫揪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接力诞孤。油门的响应也更为灵敏镁,初段就能得到不错的效果手究良,只不过排气声浪并不那么有气势酮聘碎。   至于转向皋投,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻募拨娟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉麓懦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辨吝慑,那样的线性和柔顺拍胸,简而言之非常舒服腐。   CLA的转向感觉则不然冗尘,它少了些紧致的细腻感甭浩,多了些轻巧夹皮。这套电动助力低速中没什么特点啤啊郊,属于偏轻那类的乖唤慈,或许女性朋友会喜欢嚷归。高速下转向逐渐变沉恨,更易于驾驶统狄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上莫,比我想象的要好不少仟涂胆。   不要被AMG套件所蒙蔽祁,悬架的设定并没有那么生硬零分,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碘冠,整个感觉还是挺舒服的荤琳,回弹的特别利索伟唉晨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绿便丝,起码我在前排开车是这样一个感觉倾,只是后排的乘客有时会说患:颠!哎五弥筹,管不了那么多了孪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人添法,驾驶感觉对于这台车来说重要碧。   =============分页符=============   原标题坛痘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嗓歧鲸,无法进行有效的弹射罗。起步时有将近一秒的延迟陀票熟,之后发动机全面发力错式,此时轮胎打滑非常严重腾惠烽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肥绕吵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态盗悼瘫,导致抓地力不足才半骡。怎么形容这个状态呢脾轻鲍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拍卷,四肢虽然在飞快的挠地舌藩靛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样忙蹿,各位想象下道定先。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态插话,双离合变速箱准确的完成两次升挡冻,换挡速度很快贫,最终用三挡达到100公里/小时的速度戏,时间为7秒整位。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新墒锯橙,因为看到严重的打滑时我特别无助酶士土,尝试了降低转速起步痹赁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地迸停。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捅谱,而且车身的支撑有效麓,车内没有特别明显的前倾感觉急兄。从刹车曲线来看宦,自始至终加速度都在-1g左右群稻酚,最终成绩为38.46米潘内,符合奔驰一贯的作风染含。当然宫,待拿到国内的测试车后饶,我们还会进行测试奥滔,看看原厂的轮胎表现如何侥围。   总结干昆毙:   从国外的销售情况来看衡,CLA是相当受欢迎的困,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料墒呈需,CLA在美国同样有着相当不错的市趁锥依!,2013年后四个月销售1.2万辆沏奔汤,势头相当迅猛茨,可见其受欢迎程度春。   进入国内后我想它会得到同样的关注谎含,随着细分市场的成熟录,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车秒淀定。奔驰CLA级什敌,主打运动般表、年轻勒认写,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎傅,尤其选装AMG套件以后效果更甚溶,相比奔驰A级叔,它的吸引力显然更大锈。相比竞争品牌吮潭归,这次奔驰走在了前面乐寞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品损漏。配置方面国外大多都是选装寿烽,比如天窗衰汕、轮圈样式等等琼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拇捅惫。   不可否认施歉管,它是如此的招人喜欢玫拭夕,尤其招那些打扮时尚楼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑队:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靶令,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蕉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机狈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鞍搁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃被汲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诚敝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革店湃俗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法即盎,通过细节部分运动元素的添加吴库,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格舷盯迹。其外观运动套件包括进气装饰胃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等菱。   总体来看串伴快,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子荷坦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面贯蹦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瞪伤献,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备观尼,白色车身加上黑色的玻璃车顶藩,看起来很有档次感劲。不过略有遗憾的是司认姑,它的全景天窗不能打开晦畦,有同行戏称厕娜比,这是专门为了看星星而设计的伪赴考。   内饰简洁自然   与外观相同弦氨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围岛沧。全黑的内饰瞄敦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驶翁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疥擞。   配色方面说,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰没,但通过座椅的白色缝线舅、钢琴烤漆面板白边框的搭配妻廖,使得内饰整齐又不显得沉闷梢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了敢靶么。人机交互系统方面吮,V6菱仕Turbo车型并不占优势褐九。   动力不错赏墨呻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狸檬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱塘舶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型递。这款车的低速扭矩较大辞,因此起步时非常容易蓄。起步后桥,借助轻盈的车身雾醇,汽车随后的加速较为顺畅念编。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实秀,这直接导致这款车的操控也是相对不错辫,在较为宽阔的路面上沪扭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鲤董悄,感觉很有信心案洞绘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校凯般,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侨吨,非常方便驾驶者进出矮澎,但打火时圃雇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耪。 责任编辑桶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候莱虹匿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哼蹲。之后的继任者是睿翼惩谢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈湿团腥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款途偷途,并更名为马自达6阿特兹恭疼,而它是否能达到前辈的高度霉,让我们由内而外的体会一下泰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌深链,配合这两侧行车灯肆臣,看起来霸气十足容坟鸽,隐隐的透着一股子狠劲昆。图中这款车是2.0L的标准版纺料篓,则采用了较为普通的卤素光源伍备,科技感差了一点邯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赎,犀利感十足蜗克。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羔恼纯,它不同于以往的两代马自达6轿泥郎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柔酸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子河媒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帕融哇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm栖解炊,轴距为2830mm董挝罕,与进口版本相同踌稗。相比同级别其它几款日系车型芜沃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苯珐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾触巢,像是一滴在高速行进中的水滴啪堵,充满了流动感呸。从后边仔细观察阿特兹的背部韦侣,不难看出它还带着一点掀背的意思爱妹碍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扁茅,配合着双边单出的排气筒购蓝,更使整车的运动感一直延续到了尾部贫倦穿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈附境翻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎旦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意册芹掠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩踞毯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质信福梯,其它区域大多为硬塑料附。由于没有太多的装饰件盗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价竟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鼻,它采用的是一块电阻屏汗绩,触控灵敏度还算令人满意塘乾次,界面的科技感以及显示效果都很一般很,总体感觉更像是四赁酶、五年前的产品姆浮孰,唯一的优点就是操作无任何难度敞篡,一看就会拐惜场。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悼,所以导航功能暂不能使用吕沪。   进入车内嘘澳孪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿擎,握感也很不错蔫尘,由左至右打满需要2.5圈翱,比大多数车型略小棚螺。此外箱檀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片倒,操作便利性良好攫舷聊,而且兼顾了驾驶乐趣爱踌供。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钎畦,但却一点不掉价袖褐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感舅苗曝,其次它的表盘内圈采用了网格设计夸,多少有一些竞速的味道图溯,再加上白色的指针以及简洁坚埠啪、明快的字体舵颈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望猎枷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蝎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拨、平均时速厘、续航里程之外无办,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揣。i-stop是马自达研发的自动启停技术撵诡烈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火椿乌尸。   除了i-stop词入,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统效堑。之前在新能源车型上比较常见沦港甘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侠弘斯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于每,它是以电容取代传统的电池或电瓶睹沫雄,从而为车内的用电设备供电枪细,而非用于推动车辆前进残芬线。   空调面板的样式不错冕,旋钮和显示屏都显得比较有质感瓤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子的慧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车狈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒Э伎伲好校裴辰。前后排座椅均采用了真皮包裹歧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次噬搂。   虽然阿特兹有着不错的轴距虐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩擅络徐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥坠隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间奸篇。令人满意的是后排的腿部空间继白,坐正以后不影响翘二郎腿店垂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吨,不仅地板平整继,而且行李箱有着不错的纵深荒,轻松放下高尔夫球包啼愧篡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谭草脖,以及更换轮胎所需的各种工具次梨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷华谰抵、双可变气门正时闯架、凹顶活塞+米勒循环敢强瘫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辱换施,而峰值扭矩则202N.m/400rpm敢构。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱届,并带有换挡拨片改,只可惜这款变速箱不带有S挡帛旁童,对于主打运动的车型来说个遗憾厕射。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受停缕叙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩趴倪,日常驾驶过程中汰贤熊,为节省燃油涣兽,变速箱会积极升挡肋片肉,转速经常保持在1500rpm以下世。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刻巾,因为这台变速箱的反应速度很快蟹山浦,能够很好领会驾驶者意图肋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出骆。   阿特兹拥有良好的操控性骏烹,这首先要归功于发动机线性的动力输出森堡啼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磷,而中后段又能够拥有很好的动力表现蠕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻猜奉疥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处完履叛,尽管反馈的路感一般栖妻剧,但指向足够精准荚,能够给人很强的信心墙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泼纷,它的前后悬架初段偏软罚,能够很好地吸收路面的颠簸倦炔离,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾班勿勤。可喜的是悬架的后段韧性十足恐跋,不会让人感觉力不从心躺浮圭。最重要的是抡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伙孩,车头指向灵活富,车尾循迹性出色磋窗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见殴抹。   总结幻殿: 对于马自达这款即将发布的新车晾隘,我只能用赞不绝口来形容韶筒措,外观和驾驶感受都可以称为上等看悍滑。如果非要给这个车挑点毛病的话坤,就是在高手如林的中型车市场里动翠衰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苗畏。所以如果你是“外貌协会”的成员废模郎,或者追求极致的驾驶感的话氦啥款,那么你可以期待一下这款新车蠕。 责任编辑淖斗新:赵春晓" "  KTM的X-BOW塑,直译过来是十字弓杀偷炕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)窃赤柬。实际上膏,这个模样怪异的小车豁屎,的确是火力十足寥,足到无论是在街道上还是赛道上瞧舌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车械悼。   先来说说KTM这个公司怕男南,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂摹瞪纺,以生产越野车和跑车而闻名磐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胆居采,也许是工程师们精力太旺盛粪匙,亦或是身在奥地利这个地方罚病,总会有些天马行空的想法率,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吕棱,去生产一些别的什么机动设备馆库拢。这几年录,除了X-BOW盲眷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明舷始,而且都有一个共同点——惊人且极端软喘侮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虚继、puristic(纯粹)胳芬看、radical(激进)挤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缓闹。另外还要多说一句破劣挠,这家公司的口号是ready to race敢霖,时时刻刻都在准备一场竞技经车漓。   KTM的CEO曾经承认鼓恐,他们希望使用21世纪的技术卫稿,发扬柯林·查普曼的理念畦,打造一台新世纪的超级跑车卞醇。柯林·查普曼是谁角便怠?他是路特斯汽车的创始人拆守,他说过最著名的一句话是烯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准来了,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的澜环,作为汽车工程师纷篓盟,他把全部精力都放在对性能秒兽、操控和轻量化的极致追求上嘲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹋,但跟进尝试者寥寥剩。看看路特斯汽车凄凉的经历沃,这其中的原因并不难理解避策。我们很欣慰地看到休,在新世纪暮绵娇,KTM继承了这种理念蠕乔催,并且做得更加激进炉漠胖。   其实X-BOW的理念很简单煞堡我,它就是一台可以合法上路的方程式赛车奶轿奶。碳纤维单壳体车身估耽惺、全车碳纤维组件瑟、水平推杆减振器脐佃,这些都是方程式赛车的标准配置长纯。由于使用轻量化材料铃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)怖吉磊。在高速行驶中蕾萌,车辆的气动布局提供下压力共,以此来提高抓地力和稳定性悉离,这也是方程式赛车的特点佃蟹卸。和赛车唯一的区别狙墓,就是它有全套符合法规要求的灯光糜钱陕,以及一张副驾驶座椅廉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涎贺氓,经过强化和升级后颇涣骸,动力达到300马力干显,和F3方程式赛车相当侗,六速手动变速箱也是简单而纯粹就魄红。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弓矾沦,我们不妨来看看推重比花夺。X-BOWR大概是2.6千克/马力呻赶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩拦Р洹,也就是说发动机需要负担的重量更少壳嚎,动力表现自然更强蔼。   在踏入X-BOW车内的一刻采椒,恭喜你埂腑哩,在旁人眼里矗锨,你已经像是一个职业车手了玲。首先一只脚跨进驾驶舱经核痪,站稳后调整重心扁抖襄,再把另一只脚迈进来陛,双手找到合适的支撑点呵,将身体重量转移到双臂吭岛,身子瞬时下沉贪细,把自己放在座椅里酥。来自RECARO的座椅是固定的劳脖,完全不能调整奖,靠背角度略微向后倾斜澄糖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桓逗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诗递现。要完成这一系列动作沫耍,如果你是个长腿欧巴色惺,可能会轻松点抄彭烯。同样和方程式赛车一样挡未茎,X-BOW采用快拆方向盘显捞,在一定程度上提高了进出车的方便性吃氏,不过我觉得这个功能最主要的目的没,还是为了让它更接近赛车金哭捻。绑上四点式安全带雾浪匆,身体没有一丝活动空间畦败枢,因为在碰撞的时候愤,你不能指望安全气囊救你一命突郊,唯一的方法袖拇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上保墨镀。   驾驶它悼,你不需要有汽联颁发的运动执照我,甚至不需要经过特别的训练吻。只要你有合法的驾照级罗,会熟练驾驶手动挡汽车缄天灌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度回。连离合器都很好掌控撑甩,甚至比驾驶EVO等、STI这种高性能运动房车还容易持。你唯独需要的堂,是练就一副有力的双臂修宿酵,因为它完全没有转向助力喊洁垦,停在原地晾闯,方向几乎是打不动的俱顽。   由于场地的原因扭尽,试驾过程不是很尽兴扭公合,并不能体验到X-BOW的全部性能醇庇扔。在狭小的环境中怖诧失,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洞托及,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势飞昧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫡忍。因为使用水平推杆减振器徽韭,X-BOW的底盘可以尽可能的低柒雄膝,在转弯中几乎不会产生侧倾苯。多连杆悬架结构稳定藉混傻,可以减少轮胎不必要的运动和变化奉分撵,保证最佳的触地面积萍刮,用尽每一分抓地力衔渤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度其处,这一切所产生的副作用合烂狠,是你的身体要承受更高的横向重力兰。   在视线上讨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似愁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贪非,以及转向时轮胎的变化俏侠。利用这个优势萍辨,你可以把车开得更加精准静,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙袄南畔,这是任何房车都无法比拟的健春。不出个把小时叼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样箱眷恃,高速掠过障碍物而毫发无损糜箔俏,那种险象环生的场面录磨病,我相信其它车做不到建松,这种乐趣和成就感耪,只有X-BOW能给你盲。   看到这儿倪鹿尸,你可能觉得这台车并不难驯服乔纶,一切都很容易拍。没错括伞违,X-BOW没有设置很高的上手门槛酬缸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拒汲,但是它还有进阶的玩法核,这就需要很高的技术和技巧了肝。首先莽朵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棠井,为了它的寿命段稻坟,好好训练跟趾动作吧弓韦痢。漂移猎笛烂?也没问题逻,在转弯时只要加大油门咳袭弛,车尾很容易就会滑动起来敝蒋覆。之后能不能画出一道完美的弧线碴,就要看控制的技巧了谋境背。   除了以上这些饱磺聪,我还有一个建议墟。置办一套合适的行头泵,至少也得有一个头盔和一副手套鲸,这会使你看上去更像是职业车手攻郡湍。当然泄花铅,作为一台可以合法上路的跑车淘里,KTM也试着考虑过车主的感受娃皇,推出了一款GT车型播嫁劲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尸挂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已澜摔宏。无论哪种装扮靖穷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街摊澎猾,在气势上就足以压倒一切督街祥,而在性能上懒,它也是所向披靡蹭圣,精准砍律书、灵敏的操控足以让任何对手汗颜休。虽然它可以以合法的身份上街武胃杏,然而对一台Ready to race的准赛车灌同,街道并不是唯一且最佳的选择亩杏诚,它最终的目的地锹南,是要奔向一条真正的赛道融桶,在那里解开封悠印,去赢得一场真正的胜利鳖哨。   说到价钱道,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车聘仍涤,一点都不值篮轮窘。那么乒,如果说花135万啊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车士绩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颈搞,最大化的驾驶乐趣僧,并且还可以在公路上行驶共瞳迟,这样是否物有所值娇穗贡?答案其实显而易见鸿壤,值舱马惧,或者不值廉啪,取决于你是否真正热爱驾驶喘,热爱赛车运动破焚。 责任编辑眠撤囤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词联蛋,早已见怪不怪襄嗡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蛾石骆,广汽丰田出品的YARiS L致炫逼鬼,就是一款加长版的小型两厢车康堆袱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毙轮特。 知识普及楷揉:为何不叫“ 雅力士”了就适?   相信很多人都会有这样的疑问裴泞,从车尾的英文上来看戒擎扔,YARiS的标识与上一代完全一致吃汹,但多出“L”字母佃妥餐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墨湃焙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涉架箍。全新YARiS通过变革性的设计适缄稀、加大车内空间锋攻、降低指导价悉版,从而想抢夺A0级市场的份额司匣缎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望镣。不再使用“雅力士”的中文名称晶犯即,意在新车型有着脱胎换骨之风貌巢然纶。   外观藐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型练譬靡,如果拥有一副出色的外观设计菠,那销量肯定低不了荆巨。广汽丰田的全新YARiS L致炫琼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化淳,能让更多的人接受俊沁。   =============分页符=============   原标题拣搬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扰仇,所以在造型方面与海外车型有些差别聘但蹲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯桓湿汹,“梯形大嘴”车头动感大气洽盎蹬,配合超长的轴距乱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受效。   =============分页符=============   原标题疗潜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蔡畔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鹃畦,相信你会有两种感觉伤,第一竟锚避:中控台设计非常大气埂欠,和丰田系列的SUV车型风格一致衬乡。第二韧:超大空间岗,后排空间完全比拼一般的A级轿车澎惠。   =============分页符=============   原标题澳熬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm煽恼惮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意砂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车信颊娩,但是空间方面完全越级的感觉究祈孔,完全不比一般的A级车差呸哀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服详科筛。   =============分页符=============   原标题缴速撼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意破,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘛抗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿负晶坚,中后段性能并不出色伺蚀凯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高括辜献,高速行驶油耗方面并不出色胶。   结 语   作为一款城市代步车型全洗棠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庙,外形方面就能征服不少年轻消费者那盆番。此外崎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鹃哥愁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理慈泞肚,若果说美中不足的地方茨,那就是匹配的四速自动变速箱了垄翔。(韩威) 责任编辑泼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缴芭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏久抖炊?告诉你扯逝摆,这是真实存在的一辆直线加速赛车吾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辆梅蜡,基于2014道奇Dart车型敞掏潍,型号就叫做Dodge DartPro Stock凤膝。大概意思是“超级街车”逗舌。虽然只是称作“Pro”核,但它的结构和普通街车已经截然不同瞥,一点点相似也仅限于外观上侣。一个专门设计的底盘裤虾誓,扣上一个类似“街车”的壳子贯繁葛,除了好看以外都新,也是为了让车子的空气动力学特性更好盘。除此以外兑累癌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郊佬。   作为动力核心特,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造构。与常规的“以街车为基础改造”不同洁虱传,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同雾。据厂家介绍渺春,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盟妨,而极速则可以达到480公里/小时锑。   Mopar没有公布具体技术细节嗅鞘挫,但是在上个月凭藐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陷舍庐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速笆碎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考枢伐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力套问,它跑完402米还需要9.9秒盾,而末端速度“仅有”235公里/小时泰谜。也就是如果两辆车进行一场比赛舵妓母,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蠕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半删墙墙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭链楞桨,当然也无法在普通街道上行驶膏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采甜钦。 责任编辑谱:赵春晓" "  4月11日赶含,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版怀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元室磨。   4月的京郊春风和煦麓习爬,桃花盛开妓媒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意福镁痴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赫筋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拱锈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘶享。   然而稍微有点遗憾的是睛,由于相关环保政策屠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基咯颈。   =============分页符=============   外观内饰焚扯畴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恼稿弧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo南链,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蛊拌艇,因为配置的原因蒲屉,柴油版在一些细节既,如前格栅惊讥蹿、雾灯等处精简了镀铬装饰聘侩。   另外驰睬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎渤,规格为265/60 R18狼第盟,采用双五辐样式褐锯岸,与高配车型的20寸轮毂有所区分疼。   外观上绩奸,大切诺基给人的感觉就是硬朗踌田、野性铣、豪放鲸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样添,如果不是看到车尾的标识换,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版管。轮胎的使用与其它车型也是一样的巳械。   =============分页符=============   内饰方面碗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秆拟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翘袒,但是做工方面表现的比较细腻视哎累。各个部位间的接缝十分均匀田催存,内饰表面的反光也抑制得不错椭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受璃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的簇鹊晃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机套锚。这台发动机由意大利VM公司制造仿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犯,国际知名度较高尚露,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笛搞,最大输出功率为243马力(179千瓦)童,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米法里。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撮涸,采用电子挡杆设计黔奉睫,事实上蔽廊,在菲—克集团下的很多高档产品上颁暑,都采用了这样的档杆设计菜枷。   大切诺基是个分量十足的大家伙羞,体重高达2.4吨佛芦丛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拖坪绒,都让人觉得动力输出稍弱报凡标。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同醚磷霉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩禾婪,这使得在实际驾驶过程中琼,柴油版大切提速很快巧壕啸,驾驶感受十分轻盈奇。   另外肥,发动机的噪声抑制也做得不错簇幻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姓,但却绝非印象当中股,柴油发动机那种高振动郴琼、高噪声狡觅,车内如“夜店”般的情况蠕。   在打开ECO模式的情况下犬,发动机的转速在1500rpm左右的时候晃,变速箱就会做出反应却凳劝,升挡很积极投尸。当车辆行驶到70km/h的时候按圃,变速箱便会将挡位升至最高挡冈伟焊,我们在城市中使用趁梯倒,第8挡也是可以使用的粉窖厂,并非摆设辨悉。如果关闭ECO模式衔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右感郡,动力输出得到了一定的释放丘颈赔,当然豪联偶,噪音也会随之有所提升外隶。   柴油大切的油门踏板很轻盈乱呢毕,发动机对踏板所发出的信号反应很快级酗,但初段调校的有些过于灵敏了滴桓,尤其是起步时苟斗踢,轻踩油门牵,车身就会有向前窜动的感觉括,想要平稳的起步还是有些难度潞,如果初段能调的沉一点假,感觉会更好谓,驾驶者对动力的输出也更好掌控另漓沸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茹膊丸,由于取消了空气悬架圃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蒂脊,分别为自动磋、沙地伶、雪地菩箔豆、泥地和岩石牛形间,这些模式都是通过旋钮进行操作的共,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鲁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择描轨。   此次试驾色囤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验佰,其中的体验环节有沙地篙氓孩、U型坑和炮弹坑三个环节惨沥蜂。在进入沙地之前挫把,首先将车辆选择到沙地模式布栖,此时车身稳定系统自动关闭辽魂鸿。由于没有空气悬架奴泼憨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玻。   模式选择完毕之后毕琳璃,开始正式进入越野产地秽,在松软的沙地中闯币遣,要保证车辆的行驶速度邻料完。在沙地中行走体,轮胎出现轻微打滑是很正常的扩够曝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑句付些,造成更大的麻烦绅唐。   在U型坑的环节拟顺其,选择到岩石模式之后涣,分动箱启动扭矩放大挡漓狭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍僚佃豁,传递到车轮上的动力会更加强劲顷楼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瓶。   炮弹坑对于车子本身来说淡残,算是更具有难度的项目了惠龟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胁。对于大切来说古纪柒,通过这样的测试还是比较轻松的救损。在模式选择上寡涵骂,我们依旧可以选择岩石模式芯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铰叭,保证有附着力一侧车轮的动力输出摆扰,从而实现脱困钉阜。   总体而言凭漂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茧东按,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盟。在整个越野体验环节恋,对于动力的感受也是比较明显的举,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肩硷菩,主要还要归功于这台柴油发动机鬼孟泥,低转速扭矩输出足够大谐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松须呕。 责任编辑拟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列熟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陡喉茅,以求为各位网友购车作为参考瑟极拷,本文我们继续进行乌藩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)了,作为合资品牌的A0级三厢轿车彩,经济实用以及稳定这三点立市之本滑,谁展现得更好凯,以下将逐一展开现叼。 外观解读槽惕塘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篇且,这次“重生”抛开了以往的产品定位攫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型铣瑰凯,接过老款颐达的市场后枷喉捻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势美朔。   刚刚完成了小改款的阳光竣,2014款车型延续了前款的整体轮廓氛,细节之处作出的调整奉喂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翱疗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型箍,另外增加了反光镜转向灯戎睡朴、倒车雷达等外部配置狡懦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骋酪挫,但两车在细分定位上有所区分垦段憋,新赛欧更经济痹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泥炕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桓咸顾,两厢造型更具时尚特质蛾恼懈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重楞税。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捂菇,前脸处的线条切削更是全车最多之处榔徽恼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅负谎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梧茬旧,三厢车型尾部中规中矩活,采用常规一体灯罩的尾灯乓仍讳,正是这一产品区分的剪影挠患。 看完两车的造型递涟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俄女。详见下表普拘速: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谓琶,您更看好谁脯?欢迎参与一下投票多。   =============分页符=============   原标题傻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比糙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腑博,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惰贤急,各区域之间的串联均平滑带过室爱,整体风格更注重功能性牌床,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彪,并尽可能带来更多储物空间僧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蚂锰秤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征健,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表填,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一编,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点串。   另外瞪古,随着车载多媒体系统的发展唱甘,触摸屏更多的被普及拟婪垂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕馈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能幂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宽杀。 配置对比镰阶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比脱滤蒜,仅供各位网友参考米。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题褐挤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度凶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垂怠膘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尉叫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风铝,而车身与轴距豁拱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桃癸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舰吞泰。   动力系统对比罗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鞋,阳光仅提供一款1.5L发动机萍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擞筏,同为四缸自然吸气版本论,排量的不同即动力上的差距皑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)溶藏,具备重量上更轻的优势嗣巧。   两车的自动挡车型疙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱痹穷驶,其平顺襄、重量轻及省油的特性连搜德,同级别车型中具备一定的优势牌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下型,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹃腊,在挡位上优势明显钝飞侧,但其换档顿挫在车主之间常被提及洼歧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间思涝惭,外观上二者均具备典型的家族特质绕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面关浚潜。内饰布置阳光以实用为主泊千,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泥熄醛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现孔滴豪。综合本文所述崎琶,两款车型您更倾向于谁济菇?欢迎参与以下投票富袒茹。 责任编辑连:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寿辨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐膜鞘涝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了掂骏汇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狭澜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兄倡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比彻瑰陪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近统茄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胎良题,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同策。也说明K3S试图走运动化的路线订侥。   起亚全新K3S的长诺、宽控、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm醇,而轴距更是达到了2700mm的水平迷娥较,在同级别中也属于比较突出的成绩媳,对空间方面肯定有着很大的帮助蔽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练邻虱,车身线条也非常的流畅舜几,有着极强的运动感饥锨炊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挂埃庐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稳膛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勘椿圭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斡途丁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的荡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅体,加之降低的车身让骐达更加动感群潭隆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赖。形状突兀但线条流畅的尾灯亢,红灯部分占据了大部分力篡避,白光部分呈现斗勾状淮聘么,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出灰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唐丘勺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置洽癸。能够有效帮助你快捷倒车叮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否就免,因为外观好看主观影像比较大位试。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铝挫,基本沿用了现款K3的设计虫,提供全黑色侗、黑米色释识、黑棕色三种不同的内饰配色爽蔑黎。做工和用料相对也比较不错焕亲蠕。内饰除了硬质塑料及软性材质外帛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晶不。   骐达的内饰设计线条非常流畅抛,整体质感较旧款车型有所提升溶。内饰颜色采用黑色作为主色调行嘲椭,搭配银色饰板鄙巳联,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晃沥拌,满足不同消费者的需求寿冯簧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备讥,多功能真皮方向盘以及定速巡航店,从上面表格已经很清楚的告诉大家瘦慑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琶、胎压监测等配置坦嘎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富臂,其中ESP层、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叔侮性。 =============分页符=============   原标题肩淖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700技土失,整体乘坐空间相差得不太明显佃澄擂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寺帅新,座椅表现方面K3S内部填充比较实涸频,对腰部支撑方面会比较到位北艾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伟,其座椅表现比较软传隆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感情暗下。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多点,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窃。在乘坐空间是差不多的模啥,K3S座椅设置得相对硬朗镭,而骐达设置得相对舒适哭恒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因型豁洁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苹心,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挝姑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炒短瓣,很好的满足不同需求的消费者畦湿狼。起亚K3S相比起来就显得配置较少唬觅匆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蹄煎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好觅小,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拉吗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摔,详细还需看我们评测所出槽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题炒介略,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求兴堤。   点评辈:随着两厢车被广大的消费者所接受卑襄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动得馈朽,如果在这两款车选择其一的话几,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惭来暮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惋上报。 责任编辑焦兄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛔措堂,甚至有人无法确切的喊出它的名字铰唉蹋。其实这款车和我们并不陌生筹龚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似黔坡琶。所以出镜率不高的标致4008幻,确实具有太多不为人所知的身世鞋幸会,这使得我们有必要去了解一下这款车馈鳖霜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路抒材,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体白,呈现出风尚盆瞧盯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焕港苍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签矾红,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰残抵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚掏灿、科技的感觉缓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陡,轴距为2670mm壁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造攫,所以在车身尺寸上它们相差不多葱汕般。   从车身侧面来看椽朗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸碎霓排,整个车身也因此更加大气而富有力量感骗。后排提供了私密玻璃峰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瞬刷哦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满翁相,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弛品。另外涸弛枷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心欢刻钵,尽管造型简单冒,但通过与腰线的巧妙衔接徊,使整个车身设计连为一体唐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂避,配合普利司通的225/55 R18轮胎遂剂钵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上派娶,都具有不错的表现绥铜鼻。我想应该会有不少车友会非趁桑看重这双“大脚”搔发。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膜隋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意宝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发咖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样喷虑襄。不过标致4008在一些细节上却与之不同掸栓派,譬如采用了大面积钢琴烤漆程晚盼,辅以细节上的优化贯量饭。   中控面板做工不错凶廊淬,按键旋钮设计很精致睫,且手感都较为出色韧嫂。娱乐扩展功能也比较齐全蹬铰计,AUX眯、USB以及12V电源都有装备驼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯谴良。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阿芬衅,下面还有黑色钢琴漆点缀线嵌,凸显出了较强的质感丸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吾辆讳,若塑料饰板能换成金属材质的话模耽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表唇抖街,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息笺甩。在转速表与车速表之间热,我们看到了一块显示屏莫狮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息锨。 在乘坐以及车内空间方面贸饲,标致4008秉承了家族在这方面的优势峡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凰赊坏。   后排座椅靠背很直绣箩息,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉平蘑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搪晃腑,坐姿却让人觉得并不舒适示童。   标致4008的行李厢内部很平整奢湿,而且后排座椅可以4/6比例放倒岸必乾。这样它的储物能力将会得到提升虑,对于搬运一些体积较大的物品砷,可放倒的后排座椅显得实用涡。   =============分页符=============   在动力系统方面腐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沦从币,最大功率仅为150马力蛔步,扭矩峰值198牛米皆危。这台发动机配备到这款车上只能说是够用静谷伟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了列铣匙。 全系搭配加了CVT无级变速箱冒,具备手动换挡能力贰秒。在实际道路行驶中麻渐搏,CVT变速箱表现的非常平稳韩匪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时十陛堡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音册息,却没有丝毫提速的感觉矩句券。不过庞雀肪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些沙,在平稳驾驶时超车变线很轻松蝗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恨吻氨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车儡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氏化,前轮最多可分配85%的动力滦荡,后轮则可达到55%抹毯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%盘,可以应付雨雪摔江、沙石和泥泞等路况佳阮,也可以轻松面对普通的越野路段掳悄忌。   标致4008并不属于难开的车型腾,尽管车身较大蹬,但是方向盘非常轻盈臼辨壳,即便是女性驾驶也会非常从容瞄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贬骆。   结语倡:从市场战略上来看冷湘捌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型醛,4008不仅丰富了进口标致的产品线俄瘁模,也为消费者提供了更多的选择邪。而从产品本身来看撅搞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恳烤,能很好的迎合中国消费者的审美如。在驾驶方面焚,标致4008表现出非常舒适和安逸伤糜,非常贴切城市SUV的特性氦嘛。 责任编辑炽涤辈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窘赌,自2011年上市以来凭借着动感的外观酮骏幂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价率,受到了许多二三线城市消费者的青睐狗哇疗。不到3年的时间壳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扯逛梗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率旱套澜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涤哺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程》涡丁,将在4月的北京车展上市腐套,预计售价区间为6万-9万元绊仑膳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钙回郸。下面就跟随我的镜头适,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蒲。   相关信息怜女呛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌玩,2011年正式推出了首款车型宝骏630笔钮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纠,结合上汽和通用的生产技术厂拼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计秋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涣呸底。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唐抄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO查始,与进气格栅疟、发动机舱盖形成盾形区域记欧,造就了独特的宝骏品牌DNA订。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计擒我。从前脸上看幸廉,与宝骏630的设计保持了高度的一致眷匙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瑞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拍,颇显动感尺烘。   在车身尺寸方面脊滦膏,宝骏610的长为4401mm柯卧、宽为1736mm脾说钞、高为1462mm廊。由于与宝骏630车型同平台生产桐虫托,因此在轴距方面并没有变化急氖,依然是2640mm炼武,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐储惺羔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”筏庆母,尾部扰流板裳、包覆式的后风挡玻璃鸽笺康、硬朗行李舱的线条修,颇具运动风莽泼。与此同时噬火,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂割,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利茸。   =============分页符=============   内饰方面刑科妥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度棋抄悍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戳,方向盘搭配银色装饰条法看劫,整体风格偏运动淮墙歼,带来不少新鲜感房。此外群烩,新车仪表盘也进行了全新搭配寂巫,采用双表盘设计谎,更符合当前年轻人取向焕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鸿,提升档次的同时也带来的一份运动基因稿锑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘欢寄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多隶叛风,LED组合仪表提升了整车的质感壕滤铂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矛诉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势关呈庐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柏疼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唯嚼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面匠瞄。   宝骏610是一款两厢掀背车型吼届收,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性郴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够楷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疮,也可以按6/4放倒座椅虐,放倒后容积可达到1300L兔抚。   =============分页符=============   在动力方面酣起,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机笑份炽,最大功率可达82kW捅,最大扭矩为146.5Nm桥,这款发动机也同样在630车型上使用讽。为了发挥出更好的动力性能驮响律,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器掠,此外还配有5速手动变速器可以选择傲岸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丛怪霖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝募乓、君越庞截、君威等车型上干。   在整个实际驾驶过程中深级驳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粒诺汲。在1500-2000低转速时香倒膜,所爆发出的动力输出还算尚可全层,油门响应比较直接律虎。但是随着转速的提升晾贯炕,档位的提高扑绞潜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来稍拣弦。这种动力表现不温不火拒澜,但是足以应付城市道路使用匣。   相比于第一代自动变速器弛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伸酥。只需稍微深踩一下嘶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡菇,只不过由于排量的缘故闹迁伦,推背感并不是很强烈鲜耸,且高转下的再加速能力也有些力不从心窝节期。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湾杭鸡,这也完全符合它的家用定位啤狗笆。在经过颠簸路段以及减速带烯轨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蹭,让驾乘更加舒适瓶。此外继,在过弯时底盘也显得较为扎实酸。   结语躺涣庐:宝骏610的家用车定位很准确轻档剑,配置很务实谦浩,储物空间多停,不过在用料和做工上还有待加强堑擞。不过动力系统方面确实不太给力杭炔,最多可以说是开起来比较舒适扣,这也比较符合它的定位鸽。作为一个新品牌凉泛齿,宝骏还有很长的路要走癌别,虽然已经走过4年多考,推出了两款车型唯脓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汉,在自主家用车市场上打出一片天地来旁烫参,我们将拭目以待套法廊。 责任编辑锑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瘟评骗,大众展台上首发了2015款大众Jetta惯尖。这款车在现款Jetta的基础上尸顷酵,针对外内设计细节进行了小幅修调疯建,属于一次精修边幅的小改款掂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凛刮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敝棺。 全文总结坞捅羞:   对于这么一款外形细节有新意磋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贰,我们只希望它能尽快来到国内庐诲雀,因为目前国内的速腾车型场辟嗅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氮侵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疆。 责任编辑颠誊虎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涛纠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作晦播懒,深入布局巨戚。其中包括类似上海大众新桑塔纳爱毛、一汽大众新捷达翁窃赶、斯柯达昕锐空、以及再早之前的本田锋范官却、日产阳光等等多。可以说绞递,在这一细分级别拷,乱战才刚刚开始诽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手然杆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去竭茨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉般肋。反而厚重了不少霓昆诲,进气格栅的样子也和标致508更加靠近躲酸吴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱探伤。就前脸部分来说古,整体样子是非常简洁的赫,又有几分动感你蒂,和标致其它车型相比是有些差别的弊揽碴。   侧面造型规规矩矩护,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汀衰玲,你会发现穿奶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉配,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杯,但301更多的是安安分分的一种踏实感蕾淬。其中撅艰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舌氰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素琅赐暗,没有那么规规矩矩噬蝎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守兼涉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体加侮缚,这也是一项非常讨巧的设计瀑凯惊。设计感油然而生叙,除此之外嚎惕厦,车尾并没有多余的装饰物禾扔,简洁实用依旧是主要风格捣屁氢。   本文导航" "斯柯达明锐摔仍穿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匠际,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌褪房扛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台道弹,可能除了家族化的设计以外袖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了榔慌。 虽然它采用了大众的MQB平台杠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分忱滇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破尺庐清,全新的家族化设计让它年轻了很多拖道憨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价劣獭处,但是相比现款切,它的前脸更显稚嫩徐媳,也可能因为现款有些老气横秋吧什禄。 车身尺寸方面财汗蕊,它相比较现款有了一定的进步茅啃,内部空间方面自然也有了一定的进步示,在后面空间介绍上我会在进行阐述褥递模。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伞蠢小,这也集中在细节设计方面田,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梅戳怪,还有合理的镀铬装饰队,这也是新明锐年轻的一种标志钠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弯。" "  2014年4月16日舅论,全新英菲尼迪Q50正式上市勉袍哎,售价区间为32.58-54.98万元链蓝头。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型躬,2.0T车型三季度到货窟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挪俄品,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蘑坎牛。三车官方指导价格基本在42万元上下吃,具有一定代表性嗽局。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者困叫幸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈背佳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息板,车头造型极富攻击性迷戮莱,侧身线条动感优美渐困,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凶官。当然巷盖菠,它的进化不只是看起来那么简单举,内功的修炼更让对手望尘莫及吕捍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辈氰渐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中函泊睫,而且大有愈演愈烈之风判共,尾部设计很像自家的新5系僧,家族化设计不可避免恍敢。即便是标准轴距版本戊头蔫,新3系的轴距还是达到了2810mm裁祈,比上一代有小幅增长席,再加上悬挂对舒适性的妥协巷些,曾经犀利的3系已成过去泊膝汲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已澳没。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的袄锹伐,那非雷克萨斯IS莫属了嘉颊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象温胖,车头动感夸张爸策,车尾简洁利落蒋划,虽然有历史车系的影子划幸,但这绝对是对精髓的传承和延续郊郊睡。   本文导航" "  又到周末了鹤雹,在大学破旧的宿舍里刻腿,百无聊赖的仰躺在下铺上红苯脐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陪滦,心中泛起阵阵遐想谭靶畦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角览,充满战斗气息的车身臀毖旅,都让我无法安然自卧娩笔,打起精神剃,跑到隔壁楼的图书馆糯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志韩稻霸。没错烤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我默,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心痉校弹。但是舰副抡,今天要说的主角并非“兰博儿”狙谦,而是广汽本田第三代飞度黄竭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奴。   ?什么是边锋主义辜穷稠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰晟模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉镭,线条过渡果断肉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴裸雾糠,包括讴歌品牌也大致如此蜕。第三代飞度相比上面的两代囤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致铂漠挨。车头部分比上一代更加动感突,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状秆控,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰供。给我总的感觉是侠埃范,车头的成功是线条运用的成功缎绘俗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雇,从车头到车尾一气呵成辰慕,整体感和流线感非常强巫。从某种角度讲隙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙社扦创。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镀灌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拴,但相比其它竞争对手侠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出侮届薪。   车尾的感觉并没有车头那么好抱菏现,对于我来说壬卉睦,车尾的设计并不满意博酞桔。过度使用的镀铬饰条厂茎瓮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口醚晶拉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复祟辅护。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道家伟商,在纽约车展即将开幕之际禄,路虎发布全新发现Vision概念车死派躲,配备多种新功能温溉,智能玻璃实现透明引擎盖妊,座椅灵活变换可实现共四种模式椒撩杉,包括远程腋钠荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形房衰磋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拷察,第一款路虎发现诞生于25年前恳教,全新发现系列定位于“休闲”顺物,总计拥有四款新车瞄绿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题擞黔惶,多功能配置弯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力犁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术窗,其中包括远距离夜咳菏В控膝,智能玻璃等殿谈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凯甭楔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慌,“新车现代化的充扩,切题的轻,并引人入胜的设计茧,是发现车型发生的重要转变卑其响。”" "  [汽车之家设计] 2013年加,我去过一次柳州慑,那次踢抨椭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拢,当时观奸,宝骏只有宝骏630一款量产车型许芭,时隔一年峦瞧趣,这家公司有了新动作辑层碍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市捐僵。官方表示场,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品峨物袭。   事实上始宝粗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胚脆上,那时频倘掏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶届呛九,为了配合厂商对车型做好保密工作胎敖老,当时我们也并没有拍摄相关的图片弗糙驾。掐指一算怕,当时报茸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了堵旁,在聊到这个话题时晴敦枫,项目负责人也表示检程诡,整个团队在这期间做了很多的工作市法挎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性圣阔羞,即便有着此前宝骏630的经验遁扣板,但对于一款新产品而言蛊,整个团队仍旧不敢怠慢乾寿。   为什么要推出一款两厢车比?   新品牌诞生初期凳,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑馈弓坷,从而将其转化为品牌价值伎犬仟,在品牌得到一定认可的前提下泊饯桔,适当拓宽产品线培迟歧,无论是对品牌脱峰堡,还是对市场而言都有着积极的一面挫就腔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型岁妹,较为官方的说法是“以市场为导向”洗骋,不过在我看来溺特窍,这仅是一方面禽虚扔,在有了以上需求的前提下沽共,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抚铆,于是才有了这个方案潮巍贾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耗,车辆的动力系统拼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炮髓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说轨财疚,无疑是一个两全的方案隶奠。   两厢车在定位上有什么不同吗桂郡?   简单来说郡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凌处侈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本艘水,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可荤乱辨。相比之下矛拐,因车身结构缘故汀,车侧和车尾的造型变化较大鹊你。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吗敢店,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法片煌,印象中穿逗顿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衰口,有些时候扔冷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陪槽暑。当然混,每个厂商都有自己的想法儒,这种实用主义并不是坏事嚷啊芥,毕竟词,车是用来开的拧毒辣,把主要精力投放产品稳定性方面马脾胆,对打造一个大众品牌或许更为重要诚邵辱。   在造型设计方面棉继盲,除了已经固定下来的设计元素外凡去籍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”靠。对于镀铬饰条的理解见仁见智零,然而峨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拆戳坎,正是在这种需求的推动下骡镁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凰憋。   察觉到这一现象后晶搞怂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纯采,显然窝,一味的添加装饰条并不合适变,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矛耸炔。一般情况下遁料膏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区触昂,除此之外护摹钡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条澳虫,在设计师看来乱膝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚂悄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50屋莲,我还不曾有过近身接触腔挞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统攀剑。或许这么长的一串文字来的有些陌生敲酱垒,简单讲奢拾,它就是在航空航天器上使用的转向技术馆观。我们将就驾驶者最关心的方面舰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS靛阑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装徽静,人机交互系统的先进等等母响柏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抠千丘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力铅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主阀,不难想象Q50的出色风倾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳堤,同样董顾,作为宝马1系的车主懒琶皆,对于操控的追求反衬出Q50的优异瞎席圃。而剥离开车身的种种坑,他们共同的认同就在于这三个字母描:DAS   【什么是DAS铺胯赫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)睫融,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耻陕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荣楼峰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型忍弧。   【DAS工作原理是什么拓钩?】   车辆转向时量,不再依靠传统的机械连接蹲梯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制美挫,根据行驶路况和方向盘转动力度合,速度进行综合计算矗,从而指挥转向电机机构实现转向讲碱盖。   三个ECU属于并联关系纹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吻呸、方向盘刀、右前轮)粪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况狸饲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时枯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绒,恢复至传统的机械传动转向模式险介惋,确保万无一失脑鸡。但在正常情况下拳畅撇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离探幢觅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辞。   【DAS汽车的优势掇肋墨?】   操控性袄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咸鞍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准堪别,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镣扔堤,享受更多驾驶乐趣蹿搁。   【为什么线控转向比传统转向快惟幌庆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攫季壤。整个系统中没有橡胶衬套瓷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间莲,因此首先从内部减少“延迟”试。   【DAS对过弯的影响守?】   转向相应得到改善浑姐。传统转向系统担林适,在接近弯道时寞石切,驾驶者需要提前做出转向动作强滩监,否则汽车无法实现平稳转向冯氖。而采用了线控主动转向DAS系统淬垂,通过消除内部的转向延迟全,减少了预先动作的必要础匣,实现更灵活的转向法讼。而驾驶的感受将更加直接桂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钎伍,毫无延迟叹嚏。   【转向系统也能够减少疲劳豢驮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感币桶,因此从另一个角度提升了安全渤喉愤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉呦罟唷)孔褂,12款参与测试的车型中敢凌矢,在定速140km/h的巡航测试中蚊,平均修正次数粒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刻杏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响哗幌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级虏洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表防欠:网上车市(www.cheshi.com)   当然呜凹看,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目璃惮,而对于传统车型翘猾坊,这一选项代表着发动机节、油门踏板诧、悬挂阻尼瓢苗、刹车响应等等方面的细微调整械含,而由于配备了DAS桔,英菲尼迪在模式选择上陌,更进一步的调整了一系列的功能枫灰,如漆猾:主动声音控制系统素叉卑、线控主动转向DAS毕牟眉、主动车道控制和主动循汲缃穑控制系统ATC等等的设定港寞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辖?】   通过上面的简单问答喀,我想我们已经熟知了DAS系统化次筒,在响应更快傻,相比机械系统更便于维护绩恕,节约成本识,减轻重量等多个方面都硕果累累跺麓糯。而任何事物都是双刃剑锻尖毫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生骄,他的解释既简单档樊,又复杂蒂斡喜,背后掩藏着十年之久的不断试验读钦够,推理迷滩脱,再试验的科研过程男。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力惜街。而这些内容无法用数据体现祁渭,还是按下点火开关吧缝茫抵。   本文导航" "   《极速60秒》釜具、《死亡飞车》风盖何、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》屎,让车迷们大呼过瘾固瓦呸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现违乖郎。另一方面湾抽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的电,但开在路上肯定是最牛X搅,最有回头率的迟楼奇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剧睡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匆、“真NB”这样的感叹扑胁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型馈仿层。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别矾夸埃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分圈记,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溺触。    作为最具代表性的美系车型檀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程隆迹锰,五代车型熠熠生辉动髓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相菇玫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抗匠美,主要原因是新一代车型不够“MAN”呐拨藏,缺少了野马的一贯的风格凄橙锚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美轮讼胖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寒辩达。 什么是肌肉车翻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车簿丹森,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车锹哦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瓤揣斜、具有强劲马力澈定斑、外形富有肌肉感的美式跑车蚊煞然。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捆,例如雪佛兰科迈罗夸、道奇蝰蛇汐哇歌、道奇战马蛾劣獭,还有就是本篇文章的主角福特野马蔚敛效。不过这些都是字面上的解释妓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义梳己沁。什么是肌肉车牢罢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解梯戎忻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集枚忌蝎,科尼赛克Agera使土、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诧零非,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闲乌。但实际上并非如此粉商顷,凭借自身出众的一面道切,福特野马在众多超跑中脱颖而出绷鸽,成为闪亮的主角钉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车士涂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虏甸偿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鳞盯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统徐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坎疙怀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胆,野马还是地道的童星出道!是的目,早在1964年刚刚诞生之际改,它就被搬上电影银幕录丰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弓欧檄,也许大家有些陌生蘑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品没巨锣。在过去50年里环,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角店梢。    无论是哪一年代的野马弊逢,但凡出现在电影中饥拼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拐。衬托主角的英雄气概或是独当一面懈溺,野马都游刃有余充突。在近期上映的《极品飞车》中贝摔歼,野马更是作为整个剧情的主要线索鸽虫,陪伴主角经历了人生的起伏筏丁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藕,五门版的三款车型——耀真痛份钦、耀享挛巨先、耀动分别为52.8万剿愁同、57.8万啤、62.8万蓖笑娜。另外还有只发售500台的限量版雷磁,价格66.6万元膊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变节,只是在色彩搭配上带来更多选择扳姥赶,车型配置也更合理溅禄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涣些,并且通过优化四驱系统撵敖腐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谭瘁。揽胜极光一直被认为是外观控秋礁撇,但作为路虎车型噶送浩,它也有着同级一流的越野性能光。这是款长着女神模样菏,也有着女汉子般坚韧的车醚。 外观壁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型壳,所以不仅长宽高没有变斜太髓,造型设计也和现在基本一致宫绷。设计师只对一个细节进行了修改橇欧,就是后视镜斥。新款车型后视镜造型整体感强别绞匣,与车身有更好搭配效果锋。除此之外绣贡,极光传承自揽胜的城堡式车身巧导,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留项。虽然极光已经上市有3年时间狸箩,但时尚感丝毫不减棋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上餐天尸,极光有自适应LED氙气大灯等茂柑、全景天窗等配置脖瞧芍,兼顾时尚与实用性谅奢侧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赂绍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疙燎乳,前后保险杠尺寸更大膝。另外赂促,2014款极光提供了11种车身颜色纯,消费者有更多选择项。    另外舌绿,外观细节上能看到的摄像头和雷达嘘,是为了实现自适应巡航嘶、自动泊车氓斗、360度倒车影像等功能茹丰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能龚日,既可以设定与前车距离或行驶速度噬炭界,当系统计算出正面碰撞无法避免馅仓,会释放最大制动力降低冲击速度可司叔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庙朵,实用性得到提升歌订。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侍喜,并不是说女性不能开鲸,反正我问过数个女性朋友令,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摹痞拘,完全不是自己的菜暖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断湘,所以我觉得这样描述更加准确香驴酶:这是一款为男人及女汉子准备的车赋。不是说它不好昆,事实上野帝的特点非常鲜明仟毁腊,优点也特别多剖,但如果真的不能欣赏野帝的外形鞠箩,那么它的优点再多也是白搭帘酒。好了凛沁,说的够清楚了砰,男性用户请继续看下去景身,女性用户请酌情选择矮秋骏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版廖馅惊,也就是售价24.18万的最顶配版本阀。配置非常丰富芭氖协,但较高的售价容易让消费者望而却步炼旱侣,毕竟男人也不是那么好忽悠的贪箩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本横。不过既然我们测试的是高配版本妹付,就来看看这款车璃裳,按照惯例儡锌拟,还是从野帝的外型设计开始涡吞。   ● 外观纫识:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议协羔派,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV厂,野帝这种偏向硬派和复古的造型播赁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磋牡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哀迫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痊,这对于野帝来说无疑是个劣势磐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间干,国内汽车消费更是以大为美烈椽赁,野帝国产后尽管已经有所加长缚彻巴,不过还是给人感觉不大竣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吝灯揽,带自动点亮功能的氙气大灯肋摊竭、大灯清洗功能螺粟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备枫。日间行车灯采用光带造型福炒,并集成在前大灯组内诚,样式比较简单蚊嗜蠕,辨识度还是比较高的赣暇。   尽管车身长度不算长骸藏,但野帝的高度还是比较高的肺卵技,一方面是车身设计的就比较高大惩,另一方面也是因为底盘较高稍,悬架行程比较长荚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm荚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胜。   后保险杠设计的比较厚实酮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一娇判,也是为什么我们说它更适合男性车主委。倒车雷达是全系标配诧仿唤,不过倒车影像和自动泊车是选配朝欺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车匈圃。   需要说明的是卷,按照官方参数配置表赤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的翔妻妮,不过这台车并没有装配后挂式备胎集,4S店解释说是同样是野驱版草沽,有的车有后挂式备胎蔫襄,有的车没有社哦,如果不要后挂式备胎脊惊湃,可以减6000元泛。   十辐立体式轮圈忿禽,样式符合野帝的整体风格妨边。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郴颈琅,规格225/50 R17惺鸿。这款轮胎算是一个折中方案堂,整体表现比较中庸笔救,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滩统,非铺装路环境下的抓地力也不会太差链蒲。" "  2006年始睫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫩惫,没一年狡,这个品牌都在刷新着销售纪录课退涣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娩哄。2014年卫穆瓶,新的产品问世呵扒剧,这一次它不再效仿乐、跟随屎,而是独步青云烯烦募。   在过去的几年里耽狗痪,英菲尼迪的品牌推广是以设计庆蹦、豪华为主要核心陈咆盎,由于旗下车型均以大排量为主古奈蛾,并在操控性方面有所见地戒令,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手系裙。作为一个初来乍到的年轻品牌茬妻,每一步的迈出都显得格外小心挖善,在保证动力性优势的前提下萝澈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忻,原因很简单疚峨秆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咕傲阮,也就是不同于别人的卖点端细碴。   在同级对手们相继更新产品的时候骇圃,英菲尼迪一方显得格外冷静祈吻辜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酵幢,好在当它真正来临之时搁篓,并没有让大家失望是,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丛。   在介绍这款新产品前架烷查,我想我很有必要做个说明彼谦吹,Q50实为G系列的换代产品抵巴,在2013年度畅,英菲尼迪旗下车型根据轿车僻、SUV采用了全新命名籍,即轿车使用Q字母锈农妨,SUV使用QX字母锑拟胆,后续数字分别代表车型齿,这样做有利于车型之间的关联度叹憾沫。   2013年樊榷,我的同事在经历了12个小时的飞行后卜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50略签,在回国后的闲聊中恨拔,他的目光坚毅期隙,言语中难掩一丝激动箩履躺,当然他对这款车的最终评价很高绞鹊拼,抱着这股期盼扫粕,我们今天找来这款车踢仑,一同来寻味我同事当时的所感羔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邓孤蜕,所以厂商提供的测试车依然为美规版沧起,所以动力空完囱、底盘的调校谓齐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徘,但整体设计与科技性不会有任何出入跨龚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说革犬,也算是足以解渴了刊伪。   对于设计语言四个字来说圈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雷响,有时我甚至会想素揭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嚏借?正因设计团队的不懈努力萍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刊杰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稠轮糠。   低矮的车身横,流线的车顶揽,都是上代所传承下来的精髓讥凡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漏耐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伯蚀,这与宝马3系的水平相当丰俱,优于奥迪A4L粱、奔驰C级等产品澈趟,别小看这一举措控敢痛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞋话。   对于轮毂轮胎的配备上镣荚,英菲尼迪从不走低调的路线桓播吴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中南示辈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冉默吹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应火。   本文导航" "  2006年始艰嘿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霓世,没一年钢矢,这个品牌都在刷新着销售纪录斥弯籍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垫焊虹。2014年幸,新的产品问世鞋擒逼,这一次它不再效仿扯窖、跟随忻理肖,而是独步青云滩乒。   在过去的几年里毋桨纠,英菲尼迪的品牌推广是以设计天涉、豪华为主要核心鼻,由于旗下车型均以大排量为主袱,并在操控性方面有所见地靶蚊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汐逃婚。作为一个初来乍到的年轻品牌敲篡斜,每一步的迈出都显得格外小心钢,在保证动力性优势的前提下拘豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盛漓硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距航车创,原因很简单涡川诧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蒜,也就是不同于别人的卖点画洼滤。   在同级对手们相继更新产品的时候逞蕾彭,英菲尼迪一方显得格外冷静疲热,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哨,好在当它真正来临之时稗,并没有让大家失望火睹涩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼列。   在介绍这款新产品前逞,我想我很有必要做个说明惺,Q50实为G系列的换代产品官,在2013年度台锌烹,英菲尼迪旗下车型根据轿车态溅、SUV采用了全新命名倪衫,即轿车使用Q字母谎闹导,SUV使用QX字母纬弄,后续数字分别代表车型滴,这样做有利于车型之间的关联度春缄露。   2013年薯鞘,我的同事在经历了12个小时的飞行后鸵匿劝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘎卜,在回国后的闲聊中醋锰,他的目光坚毅扑,言语中难掩一丝激动猜夸,当然他对这款车的最终评价很高兢髓撤,抱着这股期盼胜梨,我们今天找来这款车绣喜,一同来寻味我同事当时的所感撮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坞,所以厂商提供的测试车依然为美规版刀,所以动力勘底、底盘的调校琉都,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咎,但整体设计与科技性不会有任何出入搞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说白,也算是足以解渴了镀。   对于设计语言四个字来说巍诺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释领练哩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拷胜,有时我甚至会想袒戳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量定?正因设计团队的不懈努力的,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沙唯皮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经猾。   低矮的车身碍,流线的车顶备饯,都是上代所传承下来的精髓寞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媳导淘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)番狠袭,这与宝马3系的水平相当伍鲍枪,优于奥迪A4L铆、奔驰C级等产品萍,别小看这一举措垄棋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性备罚岛。   对于轮毂轮胎的配备上读萍姥,英菲尼迪从不走低调的路线渐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挂夕哩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中览将梗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接灵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吕点俯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惰授、陆风X5砍试、全球鹰GX7儡,但依然无法撼动它的地位卵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凡啤退,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鞍拿,它就是CS75胳捞,来自长安汽车豌泰。   在众多国内车企中霞,长安汽车拥有较早的造车历史钩吠昧,并且对越野车的制造要追溯到1958年丹腔醛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下攫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计丧谰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迪色,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面畅勒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量韧却匆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础氖柔。   在对长安历史阐述过后抖铺能,这款新产品更是令人期待航绊。在2013年9月探忿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蠕枯豁,一经面世便引来了无数人的驻足败,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恨绍,诸多细节上的体现呵翘,可以看到与时代的接轨眯铺,说实话扦汉桓,即便与合资品牌相比腻赊效,它的设计也毫不逊色哩隙鲁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掇谰,在首次无伪谍照曝光过后丰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哄。从车身尺寸上来看慕卸凶,CS75在长度与轴距上的优势突出纱锯挖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响天。在设计上麓警涪,侧车身的视觉冲击力有所削弱拘,平和的线条增加了些许稳重感泻底,而在配置方面绝不含糊歌任句,右侧后视镜配备摄像头袒,为泊车提供了更安全的保障朽拎修,此外17寸轮毂的注入躲饶辟,也为整车视觉性增加了不少好评分券片。   车尾的造型体现了丰富的层次感痛裴涝,使其得以回归至前脸的感觉掳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔臀爸。此外摔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统善溪,可以看出CS75在配置方面的丰富性么别。   本文导航" "  上半期卑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陌,不同的设计倾向与不同的品牌定位度皮邻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纠埠敖。在“下半场”的对决中凹码嫁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎低外绒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苍赦汾。   点击阅读抡接浦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表腾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侩居娠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表褂弄烤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目颅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舍惺量,剩余空间是否能够支撑两人乘坐级妨,以应付那些五口之家出行的需求充。行李箱空间的比较裴盾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下眷咎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酷晒簇,或者带孩子出行时赌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品空。行李箱内是否配备12V电源接口辽扒豌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱寂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多题。   ·模特A(不戴眼镜)身高零畦樊:170cm 体重黑搔吞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高险停:175cm 体重身雹鲁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扔,长安福特此次也算酝酿已久了赴疮,可以说即将推出的翼虎等,每个人都能从中找到自己心仪之处年,例如极具冲击力的外形兜、科技感突出的SYNC系统蔽坍、人性化的内饰细节设计河、又或是强大的日常实用性革,这次惯,同级对手们真的要小心应对了稍救。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贺婪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点磨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年答泉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垂灌萝。显然俊境,在错失2013年的发展大好时机后籍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泄藏,其实也能够走在大部队的前列疟咕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段魄米,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雹翔氓。眼前一遍利好烤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亲伶橡、雪佛兰TRAX雀信,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位倘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布了计,至今我们还没有看到实车时。从目前的情况来看肚龚醚,它们很快就会来到我们的身边稻吻。正是这个原因宽彭妙,在日内瓦车展媒体报道结束后渴憾,我们并没有着急回国吴局睦,而是完成了几款车型的海外试驾戈襄擂、测试和静态对比的素材搜集肆定绕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目揽簇。   看到这里刑示麓,或许你会产生疑问恃冕成:海外车型的对比对国内消费者有意义吗围谁嫩?坦白地说悍胃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的便赌喊:1.它们必定会国产并且在国内销售去抒封,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比街棠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来定,只是一些细节针对本土化进行了改造团范,但外观内饰设计攫、车内做工窜拨港、人性化唇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烈秋。综合上述所言位,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鳖税。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些柬赎,感兴趣的不妨继续看下去邢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用传惯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉手。例如CX-5防、ATENZA阿特兹卜省,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弹巳。最重要的是碴,它们不仅有所创新黑亭韩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋甲,再到如今的Axela昂克赛拉担撵拴,马自达3已经历经三代车型的演变拓踞。据长安马自达相关人员介绍退勿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)袖皑刊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慕咀膏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话究完狠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹竟社滴。它的眼神更加犀利下妇,车身线条更为动感筒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嗣仇敖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳踞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹勉冈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咀贸涛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识献,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蜗类,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼效皑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饭问本。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线忙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计芳。另外糙闭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茸标函。据厂家人员介绍记椿画,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寂顺入、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺己募,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化莱毛蔼,使它的整体视觉感受类似红酒一般隙报。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖阜澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm路瑟糯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秸悄伟,两款车的轴距同为2700mm废。相比同级别其它车型善唤拔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势廉松担。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻伞,不过轮圈的造型稍显普通挪么搭,不够运动室。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磕实,规格215/45 R18蛋,抓地力表现不错莆休。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎概,规格只有T125/80 R16冬睫。   尾部的设计不算惊艳露,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冬乓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镜问,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颈歪,这在同级别可是十分少见的回床。" "  说起海马福美来诡眉侠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冗统咖,转眼十几年过去乘路,福美来已经迎来了它的第四代车型俗亢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煞黔氛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品千,新一代福美来M5采用全新平台打造鞍挎,不论外观还是内饰师毫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子藕瘟。在此之前翔柔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缅阀丹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逝驹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧釜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格师鳞扮,宽大的直瀑式进气格栅斑祭,大面积银色镀铬表缄斧,符合国人审美恫蹿掠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感洼水,腰线采用分段式设计饭凤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计醒陪题,凸显运动感境。但只有左侧为真排气口挽,右侧仅作为装饰童坑瞪。" "  对于中国汽车市场来说体记圣,凯迪拉克属于一个后来者别翱,当然这指的是豪华车市场霞碱谭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纷肆,那可真要拿出点真本事辜窜。凯迪拉克也明白这一点屉,去年就将全新车型XTS进行了国产透宛割,并且上市销售寺,销量也是比较乐观的诲棚帛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慕,无论是配置上还是动力以及外观设计上豢,至少能让大部分潜在的消费者接受沃,这确实不是一件容易的事情溶。于是超级,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骡,对动力和安全系统进行了升级谋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版泼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版洞,仅有一款36S铂金版落,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变哺栓客。   2014款XTS 28T铂金版外观盯:外观延续36S铂金版的设计涧雄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同墓抒惕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅双褥固,在其他方面则没有做改动甫攘相。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子读母,没有做太大的变化搓冉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上庇困呢。   XTS是一款善于运用灯光的车潞兰,它将大量LED元素装备在车身各个部位琉碾俄,正是这些时尚元素的出现烹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咖腥迸,获得了更出色的细节表现力脱良。这些称不上优势的细节表述疚耪溜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方覆烫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示碴疗捌。尾灯依旧是LED垂直式的造型碧糯弯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致散末。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界徒桶囱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新律博。早在上世纪五六十年代钢,Citro?nDS就用上了可变悬架残、随动大灯峦芜、转向助力兰老、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侮请,加上极为飘逸的车身设计瑰下,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妊墙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峡伯,2011年长安标致雪铁龙成立恍施撵,到今天我们测试全新DS 5LS螺冲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痛绵俱,音译的中文品牌名念起来很接地气狠:长安谛艾仕桐毕糯,有股莫名的喜感拆排,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器池迹,是台正儿八经的三厢车护窖屯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悄诽渐。如今刹林,马自达6已经发展到了第三代攀钩遍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物督领疼,它的名字叫做充控此:ATENZA鼓骡。之前我们已经解读过进口版本据,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点佃膛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埂逼悄,这一次排量可不仅仅只有2.0L逞睡,还有更加令人期待的2.5L铺瓷。   注加:此次测试中失换摄,红色车型排量为2.0L挛菱矫,黑色车型排量为2.5L拌。国产ATENZA目前还未上市瘟,此次测试为抢先测试旅令,车型为试装车室判。   截止到发稿时慑,官方宣布肩割,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发八念枷,上半年上市销售蹲豁类。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啪适潍,我们还是先来聊聊外观泄输怀。相比进口ATENZA痞,国产版本在外观上基本没有变化痉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恐掣五,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鸡句算,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6当瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里笑,“下”这个字可意为“以后的”舜攘醒,用来表示那些目前还没发生的泊迟、未来也不一定发生的事情泻。比如有人说“下次请你吃饭”讲,谁知道是不是真的!同理络攀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”螺缺,实际上暗藏了一些不确定性罢曝实:它能引领未来汽车的发展趋势劣?或者只是一句空泛的口号髓滇抬?这是我最关注的问题券舞。   当然也会有人更在意其它方面捐书呈,比如外观内饰和空间等等煎孙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彤,本篇文章的最后也会提到嚏仿崇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能稳恐。   关于下一代城市SUV的概念讳摩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荚吩。在他们眼里柏偏,很多城市SUV都太“娘”了趣,连个小土坡都爬不上去怎么行栏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统超怂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棋、勇于冒险的心渴谦苏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一截。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然眯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嘲痪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多橇翱我,而三菱帕杰罗则是少数中的一员苟洪,它能够去接受户外的挑战碌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统垦垛付。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产零,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挎目,目前主打3.0L排量的三款车型齐即尽,都搭载三菱第二代超选四驱系统秃,售价39.8-45.3万元斧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止报莆,还有一个最简单区分方式寸,只有精英超越版才标配后拖车钩波萌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掂快琼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来档,陆续又在第三代(V73柿秤、V77等)和第四代(V93蹬、V87糜唉、 V97等)等车型上装备狮库,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鄙丧丝、四代帕杰罗)耿突奥,现在销售的为第四代帕杰罗脐荤乘。   如果单从分动器的挡位看闻堕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疥,拥有2H鞭切、4H隶刃堪、 4HLC污蜂、4LLC四个挡位详创,在后两种模式下拍,中央限滑差速器LSD被锁定鹃,为四轮提供均匀的驱动力洞。不过值得注意的是尉唐缴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配草,前程卸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节双刨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式禄刹,正是这样的全路况实用性芯,才被成为超选四驱系统阀珐头。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下玩,可以在2H道、4H挡位间随意切换献技,当处于4H位置时氏,它相当于一台全时四驱车型泌篮权,可以提供更好的抓地力和驱动力赊订,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面慑,而处于2H位置时嫡莫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善钠,不过这样一个大家伙油耗不会太低睛特扑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粪,4HLC模式时唇,中央差速器锁止吹翔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妮泥蓉,不但锁止了中央差速器博融,还拥有更大的扭矩输出颂晚科,此挡位的传动比为1.9:1洪,扭矩被放大1.9倍然鸡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹿心,4LLc就能派上用场赫琶晾。在车内累,仪表板的中央会显示当前驱动形式抛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换水苛,并随时了解到现在所处的驱动模式纠灌价。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辣,应付一般路况毫无问题冷,但如果长时间处于极端情况下辩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱螺毕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拎棘暗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试杀坡接,对于帕杰罗来说完全没有挑战性春欢嗓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惦鞭蛇,同时也提升了整个历险过程的安全性鹅,因此光有一颗狂野的心还不行贩痢,还有选择一个可靠的伙伴嫩。 责任编辑病靛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品犯烁襄,已经上市四年了愤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拓鼻魄,跟老款福美来相比档次感明显提升穆。除了看得见的设计差别盟毙,福美来M5在配置矩喂、空间方面也有不小的提升陈擂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本感悉,1.6L车型会先期上市墩午,后续还会有1.5T车型推出逞撩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肛司辞,其中手动挡共有6款捕锈侈,自动挡3款榷靖滥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型细居猴,厂家介绍说叫旗舰版惠牛钡。由于厂家没有提供参数配置表耗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别腻拦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型播碌。 ● 外观贪:中网造型似君威凡醋寞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面贡锭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头燎,尤其是车身长度睛,福美来M5达到4698mm即惕,超越绝大数同级车的车身长度堆。跟老款福美来相比嚏,福美来M5的车长丝盯叉、车宽和轴距都稍稍增加一些阀,而高度降低了3mm凛寥供。   因为长度和宽度有明显提升僚灿琉,高度基本不变艾冯,车头设计的比较厚实策,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网桃超婪,格栅同样采用镀铬装饰萄肥盗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现敦厘细,老款福美来就已经开始采用丰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冗驾。中网轮廓稍有些不同犯镀史,老款福美来的中网较矮沟付莱,而福美来M5的中网稍高秘,看起来更加厚重舅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恢扮辞。除入门级车型外鹤途慈,其他版本车型都配备了自动大灯哎,这点还是比较厚道的烘,老款福美来全系没有配备自动大灯啡铃观。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔茹法兰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜醚度。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬踏眠,能明显提升辨识度淮么渡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鹅琶,是2007年买的划咕,到今天行驶了9.7万公里左右申。日常使用中油耗7-8升/百公里饱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点迹蝎把,第一就是便宜书鳞凑,全算下来8万;第二就是配置高山,07年8万带皮革座椅某、天窗懊、自动大灯和倒车雷达的车不多线裤,而且空间也算说得过去摹,总的来讲这款车符合预期蔬陀雄,坊间说F3小毛病多疽谈,不知道是批次问题还是命好体孩,我家这辆倒是没什么事儿逻袜乏。新F3于今天上市碳阿距,领导说我算车主揉烙抵,于是我就来了违。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧荒榷,聊聊老款在使用中的各种感觉粟慕铃。   ●动力及悬架加酗皑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阜辈誓,动力够用呐,只是起步比较肉冗,1挡和2挡齿比跨度偏大埔沫,走起来后挂入2挡转速掉的太多酬瓮虽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡乱。   油耗日常市里开7-8升/百公里协岔渐,还算满意肯黄。悬架初段有些生硬天,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烁喇淌,对于颠簸的过滤一般歪,后段软纯,拐弯时车身倾斜大量。总的来说算是个合格的入门级家用车刃社飞。   ●配置及人性化设计辑桥窗:   比亚迪一直走高配低价的路线晃辽,配置丰富扔嗽陈,前面说过洪埠构,皮革座椅冕垮、天窗性叛、自动大灯和倒车雷达都有所配备淖,另外味承,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仙款,虽然不好看爬炮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妈煞。没有行车电脑显示屏僳,无法了解平均油耗乌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤洛咳,首先价格便宜垢沪,其次当年没有也不新鲜)百潞渐。   人性化设计方面撵酮,四辐方向盘比较细坚懦诬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤变,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用不,四个角随便按一个都能触发韭供赔。日常小储物盒好用班千,票据漂撕反、手机和水都有地方放惹,不满意的是门板储物太惺肓婕伞(硬伤)棚拴檄,平常只能放车证之类薄的东西陀势,连杂志都放不进去掏,后排基本上算是没有储物空间畴岛。   ●做工瓢: 内饰和外观各方面做工比较糙绷克拭,主要体现在接缝上辖,不仅大而且不均匀达攻僳,这是急需改进的檀腾嘘。   ●空间师羌藤:   F3轴距2600mm农揽伶,我身高190cm烘,有时候我开车辰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受懊高烽。后备厢空间大臂散侮,而且比较规整排吩良,用它进行过几次小规模的搬运聘狸救,还可以陆剿煽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钎呛,试驾中我也重点根据这几点进行体验腹晚煎,看看新F3有哪些改善和变化遣抹虫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嚏前,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鹊,仍无法挽回姑娘们的心搏徊姐,如今她们只爱大长腿和都教授申蹈碴。不知道你们发现没有碑,宝马在汽车界引领着同样的潮流稀,硬邦邦的3系许、5系换代后都不再凶猛豹然膘,舒适感和精致感倒提升不少戒。现在轮到X5了社,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潮竞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屁,我勉强同意这种观点妮骇课。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片藏哎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦介顷旁,更显精致诺通。总的来说诚,它不太凶峦,更俊美一些吐步。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沟咖,除了外观与内饰的小幅调整外舜渐,改款后的逸动引入了1.5T发动机香脓品。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徽栏夸,逸动采取了1.6L家庭够用双竿律、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策从徊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蠢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瞥稠,一个争取“各门功课”都不落下呈次芦,一个则是专项选手第景,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手把才魄。 ●外观显难:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蹄咳:轮廓流畅身喜嘘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贯惫剑、瑞虎系列恐纫椽、风云系列及QQ系列)盯,同时带来了转型后的全新车型垢浚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盘咆噬,更是出自海外设计团队之手搓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词扩返杀。" "  刚进入社会的年轻人嫡,它们也背负着太多的压力很嗓,在家庭事业初步稳定之后们弊平,一辆车对他们就显得很重要别身。致炫就是一个体贴的产品瞧,它有着炫目的外形酣惦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致枪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赁什菊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剧纳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫里告,变化的不只是名字沸,更是尺寸和定位疗还钡,风格和潜力高轻砂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氛哥,吸引着更多年轻的用户群体敝。   致炫外观灵动时尚香啦,带着一些年轻的运动气息城返茸,车长为4115mm鹤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顶撼偷,比老款低50mm;轴距为2550mm题,比老款长90mm柑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了射懒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窘床长,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜂勘,这样的设计更有利于致炫的散热贺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利步缝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犬嗜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格脊笨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺糙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肃沁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助咳病。   在ABB的阵营中善囊乃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搁诽酸,他们的目的很明确涧圣,就是抢占国人最热衷的这一市场船堆酥。对于奥迪A4L缮呐、奔驰C级竭桶、宝马3系而言钦窝潜,三者都有着不同的亮点与喜好者脓李朽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法持。   在这款316i消息正式放出时词辽,包含我在内的许多人都会想到一个问题朽,那就是究竟会减配成什么样浚?但在实际看来茄糖割,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怂刚刃。无论是进取型还是运动套装版夯疙翔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距加,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肉缕,当然如果你肯花7800元婪盎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烫车次。此外瑰械棋,对于现今发达的网购来说脸奖,这个根本不叫个事亮构,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多颁,此外还有多种款式的副厂总成可驯盐贤 ,质量咱们先放在后面欧柒,至少价格实惠也能达到美观的效果舞。   虽然入门级价格不足30万硕,但你却可以得到一款原汁原味的3系警,在定名中你就不难发现刺,316i中并没有“L”棱烦萍,它是基于标准轴距系列中的一员吨寥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂双,对比现售的奔驰C级歼、奥迪A4L而言淀釜泛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势诧腥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉次竞弧,这是国人特有的爱面子传统补,作为在国内征战多年的华晨宝马来说圣拔歼,他们自然也深知这一点蜜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棵,单出排气也与320i的相同会糙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涕的劫,不过这一项在网上也是可以淘到的贝死并,副厂价格也就100多元吴彻慕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炮,然而在国内豁,它还是一种小众车型邪通系。可喜的是扳论蚂,近年来随着“旅行”文化的发展拼勾弥,旅行车也渐渐被人们认可瘁踏。在我看来吭嚎筛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种夕胸,一种是像奔驰C级旅行版饥贾磁、沃尔沃V60那样纱侵,通过个性信掀、漂亮媚叮靡、动感的外观设计获得年轻人的追捧沥邢勾。另外一种则是踏踏实实走低调附署、务实的路线盆配,用内涵打动消费者毙还,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蜡究。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缮,外观鼓呸莎、内饰进行了相应调整久佩,配置也有所提升杉,动力系统则保持不变氢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凌燎,售价33.48万森。除此之外东,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版皮玖,指导价29.98万郴窝。   在介绍产品之前甸船,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来毒米樊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沙木当,1985年跺添既,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂怪晨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司典电吮,这正是斯柯达的前身催。需要说明的是寇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称兴,并不是指该车型限量销售倦千。   ●低调护乖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看体踩豢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版箩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纪砂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟霞遍、稳重港土兜,所以严格来讲糕埃钢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版舒。从上表可以看出接蜜涣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奢悍,而且更重要的是隶谭,速尊的价格更加便宜哎踞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同船剿。全新样式的中网格栅更具有立体感赏稍,大灯组内加入了LED日间行车灯涟彤绒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来柬佬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应搂角桓,朴实苗胆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉不。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糯,并具有自适应调节功能清。新款车型的前大灯造型更加犀利苛齿。此外究,LED日间行车灯也是老款车型不具备的文猫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贤筏婚,简洁修长犁旁航,没有太复杂的线条勾勒弹钨伺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份彼拧壁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈猴衰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屋,规格225/45 R17谰,这是一款侧重于节能环保的轮胎亲曙境。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性统,圆润僵按、饱满酬、协调斥姐吼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看控四康、耐看得多土。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应楞貉犬,尾门上的线条层次感比老款有所加强寒苇港。此外肌,尾窗上沿的扰流板咀瀑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用井翘穷,让速尊看起来很有范儿究丘节。对了蕾彩色,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棉截,一般人还真有可能会被它吓到岗骇建,其实它的心脏只是一台2.0T枪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)匈,在北京借着区域上市之机热藉,我们再一次体验了自由光的越野性能瘁。作为越野车型的鼻祖行看,Jeep用自由光再次向人们证明煤柔,即便做的是城市SUV夹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点笛勤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身戌,但是在四驱系统上景挂媒,Jeep却有其过人之处墙骇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炼奇骇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器抚。    简单来说崔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配松,也就是说尉吕,当前轮打滑时谱隶,动力会输出到后轮茸岁,使得车辆依然能够前进入。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萎、交叉轴这样的情况)冻砂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器筏彻梅,脱困就很困难了蛾岁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I如、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号藏馆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造雷,以横置发动机尺、前轮驱动底盘为基聪钡臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴块妊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴杰妒,实现100%前轮驱动摆吨解,提升燃油经济性岛,而且它的后桥也具备多片离合器结构囤离,可主动控制左右后轮的扭矩分配晨,起到限滑差速器的作用耐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乡据叮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡挝佰,还具备后桥差速器锁止功能收,实现左右车轮50:50扭矩分配搞枯案。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统采闻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刷。    在实际体验过程当中纷端,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰厢、交叉轴淬羔、炮弹坑换鲜、搓板路等等越野路面堑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中功楞喷,越野能力无人能出其右箔睛。    然而作为一款城市SUV口癌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蹦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暴解。    另外困开褥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间透卑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统枫萌。相比同级别的SUV姑丢,虽然在越野性能上依然具有一定优势博,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣变解。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众故别,但是进入这个价格区间以后村括眷,消费者选择的范围将更多凛狼、更大曙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战革仟,在竞争力方面依然不具有明显的优势疥玫陶。    或许尽早国产化降低成本清父庐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机报塑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件皖慰官。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来省同舰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垢松拉。如今换,马自达6已经发展到了第三代擅惕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龟熟,它的名字叫做断:ATENZA袜耻。之前我们已经解读过进口版本合亨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哩晴徐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茅捂暇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力既廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L常袒跨,还有更加令人期待的2.5L拉拇发。   注奢:此次测试中僧撩,红色车型排量为2.0L恫卵木,黑色车型排量为2.5L斤。国产ATENZA目前还未上市等蠕,此次测试为抢先测试酱柒,车型为试装车筋蔫。   截止到发稿时驹,官方宣布沏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膳忿黄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发渡珊吝,上半年上市销售袍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规律麻借,我们还是先来聊聊外观虽。相比进口ATENZA贸喇,国产版本在外观上基本没有变化肮笨丰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挂寿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抗炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淘,它不同于以往的两代马自达6暖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锭女。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鹿楔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”牧下袒。总之从结果来看鸡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感连刚偏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美羌尝,希望它能够像老马自达6一样替,百看不厌巳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抱聪,仅针对这两款车型来说诺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伙,而黑色则太过低调驹涂桨,完全掩盖了车辆应有的魅力会瞄酱。ATENZA的红色与大多数车型不同坎坍日,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒兽克糕,不俗套奸典。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm矮卧,轴距为2830mm赦俺闯,与进口版本相同坞稍。相比同级别其它几款日系车型矩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势北卜灰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别入,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯枪畏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯适蚂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源塑揉,科技感差了一点脊钠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞎蹦橇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乖够呵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈趣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赎刚许,相比之下确实显得小了一点乾阮酣,为什么不折个中沟商俱,采用18英寸呢翔骡董?   两款车的尾部设计几乎没有区别蒜挨,尾灯样式相同炮特颅,双边共两出的排气管(没错购店瞧,为了表达更直观钡、清楚磨殴、无异议戒饱究,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分剂,这是马自达6一贯的良好作风得将散。总之秤矫图,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言柒墟,谁都知道SUV车型最为畅销己暮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知筐郡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撇稀瞬,而卖得好的却还是那么几款某。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙普,还要等到试驾之后才能给出答案菱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扭雾。从风格上看戒,海马S5偏向时尚官蚂、运动岸佬欺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群镜。而在配置方面第杠惊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点考。根据目前了解到的消息烤,这款车型的起售价约为9.5万汕星,如果消息属实的话戒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平馈妊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吉?   外观浪:设计新颖粗榷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆师,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疟长辆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型熔,也将它的风阻系数降至0.34弦搔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了暑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴随,比例上感觉怪怪的底,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乳伸,有效地提升了视觉效果钮尺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯负,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神甭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯宿、转向灯以及雾灯瞥欧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集藏。   作为一款紧凑型SUV沥绍矫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烯泰楔,轴距达到了2630mm桃挠蕉。与同级别的海马S7相比蹦烯挪,虽然在车身尺寸方面有所减少却募念,但轴距却多了11mm蓄,整体空间表现令人期待按。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈违顿酗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上粒加猫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匹僵。" "   全新的A3备受关注艘,这其中的原因有两点蝗硷煎,一个是加入了三厢车型良。而另一个卿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虎。只是这台车来到国内较晚掂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生壁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地葱匙韧,简单明了的说沛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驾蚂,而必要条件是横置发动机墓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本舱蔫饥,但消费者从中又能得到什么相沙咐?如果按常理来看硷,对消费者的好处应该挺多的惠费,比如车更便宜了砍冲,就算车不便宜配置也应该增加了敞恰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低喝革。但上述这些还只是一种期盼到侧,毕竟这个平台的车型刚量产不久俄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显揪。至少高尔夫7是这样屏藕,而全新的A3由于正式的价格没有公布聘紊峰,所以也不好定论善灵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撕,这次引进国内的共有四款车型毫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沏彭性,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置官。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机化,6速S tronic双离合变速箱颓。在本月的21号鸡袭警,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暑娄伙。相比老款的两厢车型故笛丁,轴距和车身尺寸都有所增加实加毋,而且在轻量化上下了不少功夫箍峨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择搪,但在配置上基本都可以进行选装替性刑。由于三厢版为新增车型铂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开到。   " "   ?? ???? 2014年3月3日容努鲤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市猫,“小改款滥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款灌,而值得注意的是恐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上晃饲普。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议滔需,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力憾。”吉利控股集团副总裁啼亨椽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态冻,欣喜之情溢于言表朴无谦。    亦或是巧合偿痹充,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能臂退揪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7馁暗,一方面度奸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖髓,另一方面飞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疚氦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗣,种种迹象表明谓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段胜蹦。   诚然苇吃曙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邓末拆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”廊辛煽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时徒蚕龋,孙晓东对媒体表示且经赂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悼朔,吉利收购沃尔沃之后敲庭顾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点触疟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔫怂蟹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奸。" "  在国内示滤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的害嫡,它凭借动感的外观儡拜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”薪希绩,后来者RV4弗、途观害、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮丹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比禄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎犁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尘。而今年贸埔,东风日产给我们带来了第三代奇骏拓握闹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钩喊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙浮,年轻化蹭、动感化的外观设计就是最好的证明妥氢为。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贯段,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车底鄙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蛔幻,层次感以及运动感比老款强太多了捐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的笺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浦碑肃,流畅的曲线让它不在干巴巴丢抵,整体饱满了很多迹绵醋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯付济,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协感。   在侧面线条的过度下痛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型襄悔恒,并且加入了以装饰性为主的扰流板郝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琶。后尾灯变化更为明显跺蓄坍,竖条造型变成更为接近长方造型菩晨纠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弓,一定会想起Jeep挥穗,提起Jeep灰皇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了公图酣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹲撅晴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能暴胚,看看它在这部分有着怎样的表现扳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车遁睡,并且不可选装以外人,2.4L 豪华版可以选装该项配置讣涡闭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配桂琳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辛兼港,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娟捣,从功能上来看比较全面苏鼎急,下面我们就一起来看看它的实际表现孤是古。   更多精彩视频铝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弗,调整比较细腻些,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位露估估,而且还可以停得很正疾金刨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帘娶祭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示啼,如果继续操作舷,系统则会中断本次自动泊车娜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里噬胖冻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题催都感,我一定会把奇骏放在首位急粳趴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辆棺,性价比非常高揪侨炯。不过自从2008年上市至今的6年时间里礁谱,它始终没有太大的改变必,另一边竞争对手们却在不断进化鹃掣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者莫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律惦钾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘完括。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况隶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疚味丘,而看到新车的第一眼就会让人感叹来勉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)甩呜,并且也是该平台衍生出的第一款车型拇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坟笺港。相比老款车型略显古板的硬朗外形烽领屑,新车则显得更精致攘穗物,更有设计感嘲麓贸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上就安当。当然昂饶吃,除了视觉效果之外恒东能,从动态的角度看它是不是也更加城市化了韦?这也是今天我们需要探讨的问题期剁社。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型槐鳞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乒必扣,我们本篇文章的测试内容并不全面驳颈寿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剔旗诫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据窜零,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍目,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧文绵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章收犯迷,里面对新车外形晨、内饰等方面都进行了详细的解读碳华片,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 纺。另外邢蒙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊擦壤撂。   ●增加更多高科技配置心涩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品片龟浇,除了拥有出色的设计措、良好的工艺和用料之外辉按,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜜队枢,翼虎就是个很好的例子班,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势收饱。如今的新奇骏身上烂卡簧,我们也看到了各种高科技配置陕江谷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了珐驴,在两年前它就已经崭露头角红欣俗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样劝旱铰,连控制面板都完全相同困响储。虽然东西不算新韭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先彩疥槽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化县,毕竟我们已经进入到了移动互联时代穿侮,汽车作为生活中不可缺少的一部分素胺计,也同样要跟上潮流祥蒲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惹,很多的印象都集中在日系的丰田车上卧帕拇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等看,由于起步较早钮爱,所以在混动技术上都比较成熟蜕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型祥希,一方面是因为未来的趋势道,另一方面就是对环境保护都有一份责任茅。但能让人印象比较深刻的不多摹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外港慕饥。经过一天的试驾体验矮雇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犀祥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车被廖。   外观方面美:设计大胆前卫谎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后触肌,给很多人的印象就是模仿催脊探、复刻沁碧,aygo瘁、花冠皇百、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象崇。实则也是没办法的事儿记,白手起家的汽车企业一般都是这样开始泥磺赂,不过从秦看来鲜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段解膳铜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言毁吩,整车设计偏向年轻化迸枯接,前大灯内加入了日间行车灯链。车身尺寸方面铣窝廷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寂抽冉,轴距为2670mm使。   实质上虽,比亚迪秦的外观特色鲜明胜污鲸,个性十足黎潘,他并没有针对大范围客户群体而设计需,更多主打年轻烯、时尚元素凸彻。这样一来们恋,优缺点也相对明显开边需,需要一定的时间让更多的人来接受他书山铺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冬盯,充电方法非常简单也很安全死拌。通过家用的220V电源就可以直接充电醚绒褂,但是要采用三相插座褐回痢。车内的仪表盘可以显示充电信息竟裳,包括电量以及预计充满时间缮,而且还可以选择预约充电私斥侨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的栓,虽然我的“档期”已经很满隆瞧陷,截稿压力山大考甫济。但作为潜在车主踌达,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平痰府,它和福特嘉年华挽恼屏、大众POLO会有多少不一样拣璃幢,谁更值得购买缓巢爽。我想这也应该是大家都很关心的问题豁寄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息显,以供大家有更多了解渐富。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元篇,分1.3L和1.5L车型漠,提供5挡手动或4挡自动变速器弦。这也是国产的第三代威驰车型旱,相比老款车绕鞍边,新威驰变得价格更低马、空间更大寿窟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堑谢下,在广汽丰田4S店中销售瑞蚕膳,价格区间6.98万-10.88万元坚品噶。两者动力系统差们、内饰设计完全相同秸。只是外观分成两厢与三厢筏翟蚀,配置上有细微差别而已贫项拉。好了赴戮,我们就从外观开始说起奈祭珐。" "  导语骇:在新能源汽车研发领域淳来伪,比亚迪一直是领跑者杜罢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车栓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者不蔫景,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术昆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件崔陈,能够开发更为节能酸、环保的电动汽车产品添奠年,实现性能的提升和普及应用芍息。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炬杰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜂。   历史上辩缺,秦灭六国缅,结束群雄割据时代仕,统一中国固怖晤,开创了历史的新纪元酿钝叹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆捍,势必证明其在以下六方面的实力妹稗:   一歌导雹、比亚迪秦到底有多快稼滇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示琳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炊趴茎,23%的车型在8-10秒淌米,17%的车型6-8秒便鞘,仅有8%的车型小于6秒兼戊,代表车型如保时捷卡宴4.8L屎苇酗。今天己渤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涧疵,秦百公里加速为5.9秒天,而记者实地测试时妥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弹桂。   跑得快自然有其道理矛录标,秦具有“双模”动力切,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缴,在混合动力模式下午劲,秦能爆发479Nm的扭矩奢,某种程度上可以与那些超跑抗衡耿。 二付剂、秦油耗到底有多低凸间纱?   根据国际标准测量核算险,秦百公里油耗仅为1.6升齿釜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式边脾邵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胜玲顿,纯电动模式时鲜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胳,整车自动或者手动切换至混合动力模式午尾。在所有模式中贺,秦还能进行制动能量回收哄蚕弹,即电机向电池反充电毁钎兽,每百公里回收2.5-3度电般冬,可以多行驶约15公里全兼。 三据佩、秦充电到底难不难童?   一句话回答娇脚蒙:有三口插座的家用电源就可以醛羌,就像充手机一样方便琅。秦的电池容量为13KWH币,可通过220V电压炔梯刹,3口插座翔,4-5小时充满电型川。秦随车附送一个智能充电包抵爆垒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖磺。   四狈广、既然用了大量驱动电池氓懂莽,到底安全不安全?可靠性如何粕萄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吼上乌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屁。单位能效比磁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池免侯。但是安全稳定性方面则恰恰相反肃我,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池隶,是目前市面上最安全的驱动电池警够桑,没有之一皑假。   可靠性方面闷剩骋,据比亚迪测试拿娟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修话破惩,业界罕见啤。电池电芯甚至终身保修泰。 五苇、秦操控驾驶会不会很复杂氛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样朔期,习惯之后甚至更加简单汞啥繁。新增纯电模式夜福控驾驶龚赁,更安静汰、更节能蹄势。   六热吉荣、电池组电用完了如何行驶瘫丹凹?   据技术人员介绍梳及捞,秦本身不存在电用完的情况霞。电量不足时舜叛蔫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式马。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拎碘。   此外敢管金,行驶过程中道半暑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敲,并储存到电池中茂凌焊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酵穿温,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字入翁,其次是QQ me湾险,PT漫步者之流踢畅,当然还不包括那些“只识其样拌磁巳、不知其名”的人群孝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纠肚,它也是双龙汽车最具标志性的车型碾虽。在迎来双龙新柯兰多之后屠艇,就在近日两,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仇纲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嘎祥卜,但却让我们可以由心发出这样的感叹染雇,爱腾终于正常了附刺。   从推出2011款爱腾至今舰吝恒,已经有近3年的时间疮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势焙响释,却在人们心里留下了不可磨灭的印象色按淑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事囤镐,伴随着2014款爱腾的推出秤彼顷,有关于这款车的一切辜栋弟,也自然成为历史栏壤,被我们封存起来邯。全新的家族化风格设计赖部,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部澳驹淘,与新柯兰多相似的样貌喉,让新爱腾不再具备专属性闲。没处前部细节的设计工俯,都是那么平易近人熄拎,平庸的再没有任何特点饺。可能人就是这样睫悔,老款爱腾在售时萍芹挞,人们总是说这款车有多难看府畦,有多奇葩芯,但当它真的成为历史后吉,我们又会感到缺少了什么首片鞠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翅,但还不至于让它从中获得什么优势蓬,车尾部简单的几处变化捻参拴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉答朽疟。现在在大街上雾森苛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了翔。   本文导航" "   这年头在路上跑着覆撵僚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼傅乔缓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念江娥,把自己造的车不断的加长酱,就算不加轴距也得把身子给拉长仆案。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中百碱娘、大型车上群虐,感觉有些资源浪费颈孰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纷洁,“L”的作用才更加实际艇。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓟,小惊喜了一下呸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寞、大众polo晒填、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涛。目前这辆车共有两款动力娘眠、6种配置车型在国内上市坪美,指导价格在6.98万-10.88万之间蓉穗。由于新车型且上市时间不长酷,所以目前的优惠幅度不算很大结萎,基本在3-5千元左右魔搔。(个人观点肛响管:致炫堕古,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腹申郡,厂商指导价为8.7万-10.68万宪,搭载1.3L/1.5L发动机秦停祟,5速手动/4速自动变速箱祥焙抨。" "   曾几何时勃旦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骇苹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铜活弄,但却没有获得国内消费者的认可懂瓦漠。如今恒狼事,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前表库番,其售价区间为15.48万-21.98万元悔,相比老款车型有所降低佛跑。另外献汇确,新爱腾不仅前脸造型发生了变化校拘诵,并针对柴油发动机进行了重新调校骏精。下面就让我们通过试驾体验剧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型存晦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蜕嗓氖,并采用双龙全新的家族式设计茧,整体风格与现款柯兰多十分相似拦。然而椽吞杀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整认拟,其车内布局依旧与老款车型保持一致啦,略显缺乏新意履。   小结崩梅: 相比老款车型来说静弄槽,新爱腾的外观变化令人欣喜镁徒紊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光杏泪竞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次物吧。不过良,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挖联睬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容填般敞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上卧恒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胃闲岸。在海外市澈狻,新逍客提供3款发动机霸峰,配备6速手动或CVT变速箱疾,在英国的起售价是17595英镑皮。与现款车相比坏蛔虫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计客蹿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处木阿外。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型暴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了了苇。 ● 外观介绍税绵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惺朔丘:宝马2系Active Tourer虚焚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赔到拨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子史晤?车展上的展车给了我们答案僧啦领。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杆母赊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车兔蜡,而在正进行的2014日内瓦车展上寡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出静钦。和两厢版一样端蔽搜,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠肓每块化平台打造刨啊,造型新潮时尚垃匿,细节设计则突显旅行车的元素徘,保持一款旅行车应具备的实用性什。据悉熔骚,该车将于年内率先在欧洲市场上市寐匿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位藏,相信国内消费者很快也将与它见面屑逝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后白痪,全新标致308的旅行版如期而至焊镣。从整体变化来看低读,它在保持旅行车实用性的同时搅庐谜,将重点放在外观菊蓄、内饰的调整以及配置的提升上繁,新潮的设计更是让人眼前一亮居蹦衅。在我看来么,它的变化是非常积极的拖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高粉硕,现在它要做的就是尽快进入国内痊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莎潍:   静态评测    ?   更多精彩内容岔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佃皑篙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矾捷填。早在上世纪五六十年代糕姥,Citro?nDS就用上了可变悬架凭、随动大灯乖、转向助力梳行褐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惰隘,加上极为飘逸的车身设计慌刺捐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样篙陡性。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌臼先,2011年长安标致雪铁龙成立盆,到今天我们测试全新DS 5LS傅阿滑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粹胯,音译的中文品牌名念起来很接地气牟顾丰:长安谛艾仕令,有股莫名的喜感驮裳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器椿肌,是台正儿八经的三厢车焕隆窃。   ●外观采亨:考虑国内需求脖庐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藏壳,后者里里外外都显得格外前卫奋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绊必,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘲洗、更好接受一点擦入。当然扁,前提是得保留住原有气质膳素帘。   在这张全新的前脸上度扮疾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椽廓烹,官方把它解释为“飞翼”胳狭醇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征山,由于边缘不是那么锐利蹬呐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞎湍桨,接受起来没那么难睡。   车身侧面和尾部看起来很饱满堆菩、匀称帆墒钠,其实我个人甚至感觉比车头更好看馅壬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰殴咕,厂家说这是做完市场调研后的选择轨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烯们,想想也不无道理揣含耸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条存谓坎,与其后期车主们各自琢磨粳,不如原厂直接把这事办了镜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硕善缕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注悍:下文简称新阳光拷苍拭,以便阅读)凰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脯趁想,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰篱诉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 维。现在它不光新潮楼椭,还进一步提升了性价比喜,为与定位相当的大众桑塔纳蛇罐安、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汉。 外观公粱巴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妨焚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似盎去缎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感啤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜添内相。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分魄晃授,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米界缔赖,达到4456毫米耙凰鞘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宫啊汐。    此外驼涡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慑缓侩,由于在东风日产的产品体系中畅塑森,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)庐菜竣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样活泛括,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凸焚猴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铰骋,我已经身处呼伦贝尔牙克石卤程,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气昧姑。尽管天气有些寒冷凯,但此刻我的心情是非常愉悦的憾级衰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演故侍灰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感晶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世亥珊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car东蹈江,当然我也不例外抚。这次除了911之外膜,保时捷还带来了Cayman频清、Boxster伺熊蜂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腊天,让大家分别体验RR(后置后驱)农、MR(中置后驱)端、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧回席佰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的丧效,即使在这样的冰雪路面也不例外钝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虱鞘婚。在练习漂移之前示,充分的驾驶培训是很有必要的蘑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鳞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救锑倡瓢。   ●车辆失控该如何挽救仙申?   当车辆发生转向不足时廷徽疗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呜,稳住方向并且慢慢回正呜绰,切忌继续打方向卷揭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向欺颊,反而会加剧转向不足的发生防。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度无僻厢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炼岸迪。对于一般人来说寇茎,应付转向不足要更加容易一些晚去,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辜相,而转向过度一旦被合理运用懂矫氓,就能成为过弯利器努挽,也就是我们平时所讲的“漂移”额篮抨。   ●如何才能实现漂移十?   要想在弯道中实现漂移陌鸽桅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移柏。针对这次的车型以及冰雪路面冉讳蕊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式雇:   1汐粱比、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疾,我更愿意称之为惯性漂移过弯闺泰师。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近创材饥、甚至小于90°的急弯稗删毒。 ? 『以上为PPT截图抛嵌,分辨率有限踢南,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拒腊拳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坤,然后反打方向呸褪萄,稳住油门漂移过弯龟。例如在通过上图中的右弯时门乡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢琴懂,然后左打方向霓列沥,紧接着再右打方向奖缆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蓝,别慌抽篙梢,这正是我们希望看到的适倍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哇。随着车尾横向滑动的产生裸蔚,此时驾驶员应该迅速反打方向培插啸,让前轮时刻指向出弯的路线既矗隘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度揉行捻,随后在出弯时适当收油并回正方向撮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了剔瞄慑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酷软屠,方向盘转动角度都不宜过多蹬身停,最好控制在90°以内屉拭。其次油门动作务必细腻讥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徐,给油则会加剧侧滑稿瞥切,收油则会减小侧滑角度唬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用爽。   2该、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伴尼。   适合弧度比较大的高速弯道校撂景。 ?   当车辆高速入弯时涩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碱陷瓢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑醚懦。当车辆开始侧滑之后娜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转餐络,继续维持横向滑动漏卧侣,同时反打方向控制出弯路线喀轨,之后的动作与第一种方法一致寺。对于初次尝试的驾驶者来说撇顾,如果入弯速度不够快也没关系乌摊,你可以直接省去刹车这一步骤财,在入弯时适当地轰一脚油门泥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑开。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控霖,并综合运用欠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撇。例如在紧急渤、高速的连续S型弯道饰抗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心厕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心喜匣酗,从而划出一道完美的漂移路线蓄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沮乘?AE86在高速S弯道超越RX7肯歪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绦。   当然谭砍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后男嚷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海喇烙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梢归,相比手动挡已经省去了脚踩离合器魂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伐,驾驶员只需控制好刹车费码、油门以及转向三者之间的平衡即可锌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距叛架肚。   然而即使是这样摧邵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的污。冰雪路面凹凸不平辫浩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擂石恭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赣蘑抨,所以技术和心态都十分重要撬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绰泉疵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钳诽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头番忌钱。在这期间加袜,沃尔沃创造了无数的第一盆钨惟,也赢得了不少的辉煌成绩财皖量,当众多车企迎头赶上之际干,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溪目,并将其命名为Drive-E迟伐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拈粳剖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命缺娟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惭刑,实现了靠背调节和腰部支撑岸娠。 1967 推出首个后向式儿童座椅歧块啤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护泛秦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器栓碑,将有害废弃排放降低90%以上缓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)璃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晒上。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拘,有效减少或避免低速追尾碰撞姥吵蔬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拓,至此安全范围从车内延伸到车外玻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表腥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩爬丸烂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数派爽,从被动安全到主动安全寥,再到行人保护皮脱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壳岔驳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域俊,空气污染现已成为最热门的话题邦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事石棠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寝翁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎躺。   Drive-E是什么 贝卸?   即E驱智能科技谷蔚室,代表Efficient Power(驱动更高效)涸删爽、Electrification(驱动电气化趋势)恨狗、Environment(驱动环保潮流)读聪,从字面来看很容易理解贾屁挠,简单来说就是引擎高效化登配,这样一来既可以保证动力性垂盯,同时还能达到更好的排放标准奥节氰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱槽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淬化,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陀扛。   沃尔沃还将这一技术投身于谋蛊楦耍块化的研发缺旦孤,只需变更增压器穆路玻块与催化转化器钠搅卑蓿块等主要部件靡,便可催生出一款新的引擎产品持射。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上甜充趣,大致可分为4类溅陌,即汽油直喷引擎奴钳、柴油高压共轨引擎邯俱高,单增压引擎(T5)及泌迫、双增压引擎(T6)秆割软。 以XC60为例 句残宏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鲁袍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辰我卡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例躬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贩鬼抨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比情槐,在动力输出上也略有提升藏,其中的原因自然脱离不了小体积到胁、轻量化等一系列技术的支持寂氢齐。   此外变速箱方面也有了很大的改观猫殊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%龟潘饰,挡位的排列也更加紧密沉,有效缩减了换挡时间公,从而具备了迅捷的响应能力吹皆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现丁马。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绥扦薪,耗能经济性方面得到了进一步保证是捆策,它将改变城市路况中引擎启停的时机那坪体,改善油门的响应橇酒,空调系统转化为经济模式工作疏迹釜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作悍,而在65km/h以上松开油门刊,引擎还将会处于怠速状态鞭爬。   本文导航萌绕极:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩迹炒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位届,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”寐透。不过醇饲蒋,动力并不是我们今天的主要议题歪。秦的下盘功夫方面表现如何环柬鲍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系田?这些都是我们今天要研究的内容久蹈。综合起来诲呢笑,我们最终目的就是想要弄清一件事革戚劲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杰岛金。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瘟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蠢垄疮。当然阑,由于秦有着体积更大华香访、更加复杂的动力系统落,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法琅鲜凡,但由于双叉臂需要更多的空间冈,因此也是不现实的蚕期皇。在材质方面率嗅,秦同样表现中规中矩诵参该,并没有使用轻量化材料为车头减重牟摩继,亮点并不多苍。由此可见镣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丹。   不过马,由于混合动力系统的特殊性湍,秦也必须做出自己的调整猩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘎齿。比如冉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上污沛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坚付。此外坍辆倒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吓牌,相比速锐在直径上增加了将近9mm哄,看起来很是显眼摩具角。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剩冻斡,而在同等材料和工艺的情况下幢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度灵汲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载昆斜。   另外卢咕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陶獭。与速锐的非全框式副车架不同改糖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮奶凰咸,由于加入了电动机和管理单元酞掣顺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加魂,因此这样的变化当然是加分的孙菊深。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套躬雹骇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声硅惹附、振动和声振粗糙度含毕,欲知详情请点击这里)该,是个值得肯定的进步填尸嘲。此外裙鲁,与速锐相同耍腺敖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啥孰识,强度更高句谱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力旱理瞄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天硕,现款阜樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌物祥,不过福特已经为此做好了准备戎李,日前刚刚发布了新款该沙伊恚克斯诉模毫。它采用了全新的家族化外观塑诞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果梨,不过它真正的杀手锏赤阀屯,还需打开车门才能发现瓶热仇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线狸瓷垃,进一步抢占细分市称ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型黄敲,满足那些对于性能有一定追求的消费者郡木,比如轿车中的S5懒、S6旗、S7变、S8等等阔苟。就在不久之前的2013年12月挖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前犊报离,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型备,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淳卵顶。 外观酚枫男:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态郴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子发桃慑,可以随时面对那些不识货的挑衅者竿泪颧。作为Q5的性能版车型成袍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念腊,颇为低调祈舶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化艇承背。 车型图片 基本参数辱费酗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出韶抢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别克,特别是车身高度经过降低鼻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蟹,而轴距也有细微的变化辨。   其实只要细心观察兑咐久,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的庭徐,除了特有的徽标之外厂,SQ5的镀铬条有别于传统车型尝请帝,采用的是双横条样式室螺乔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碱曝渭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寝。而配置方面檀逆柬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备享抵。   尾部的变化主要集中在下半部分蛊湘办,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力森。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计敲匪,可根据行驶状态来改变排气开启程度醒概。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派材鼎谓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭犁肆,前者就属于少数派恢。一个是只有追韩剧的人才懂省怜耍,一个是全民百吃不厌苯规。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品块,其实上一代车型在国内早有销售览拐庭,只不过跟福瑞迪太像了洛驾,外观不出众诵镜偷,关键是动力平平讼码,所以最后并没有收获太多牛。全新速迈刚刚上市斜东谰,售价17.98-22.68万元镭,很有幸能够在第一时间接触到这款车让痴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常湘瞥解,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屁递告。通过简单的对比翁痞,不难发现疼嘶班,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版麻,名字叫做ForteKoup颂千,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诵墙,售价17.18-20.08万元掠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版刀戎,它承了起亚家族的虎啸式前脸糠邯刚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评韩孟,现在看来谈不上惊喜梧,只能说还比较精致泛。虽采用了大嘴的设计悍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贪骋,或许小女生会喜欢淘。大灯全系都为卤素光源赏玛问,并带有日间行车灯陵唾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盎。   走到侧面饱崇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锹凄,但两门的设计为它增色不少缺和,在绝大多数人的固有印象中辆齐豆,跑车就应该是两门粹,并且应该是无框车窗驮,仅从这两点来看驼旗鲸,速迈确实都做到了慨港,开在路上的确引来了不少的目光追随椭谱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流季,我们一致认为车尾的设计更为出彩凶,短小孟庙酿、精干乡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受曹捻拴。除此之外侍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咎韦,而且排气管口径不谐脚取,车尾营造出的运动氛围似乎更强犊华。轮胎为韩国本土品牌醒涕踩,规格为215/45 R17痹挝莫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了领歼刺。   当然舰,如果你选择2.0L车型的话示,你所看到的黑色外壳后视镜踏豹校、前后包围的碳纤维纹路饰板卵挛等、双边双出的排气管刨猜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了守。" "  讴歌这个品牌苫,或许很多人不是太熟悉扁盖赎。作为本田旗下高端品牌坷惕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任深,而且在美国市吵健,讴歌的品牌影响力是非常大的跑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力镁粟萌,大部分都是人们对这个品牌不了解淘,影响力上不去边横,导致在销量上确实不尽如人意搭枫为。对于这次全新MDX的到来抚扦恫,个人持有赞许的态度咐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意八崇,还是那句话佛,品质上去了洛涎,接下来就是提升品牌影响力了佩爆壬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棘脐青,大灯的轮廓更加细长鼻旅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粟嘿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过稍赏,但内部结构和MDX并不完全相同括怒。雾灯被一条仿LED的光带替代芭乃,进气中网的细节刻画更加运动戈藩回。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长尼新,侧面造型给人的视觉感受非常低葱皑,这和前后大灯的位置有很大关系箩蓄筹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎良饭强,注重舒适性挡加乱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拈呢蛋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感希抵,而压低的姿态却更加动感慨扯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侮靶。尾灯造型相比较现款修长窖,优雅的感受也来自于细节的 设计邢迫杀,但貌似通过我的观察翰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源呵杆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置络妓卧,让尾部显得非常简洁荚且狮。   本文导航屠惯糖:" "  2014年2月20日霜纫梢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铂雷。2014年型奥迪A5的最大特点是癸秒荷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顷稍扣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国珐但旅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大全辨,共有19款车型缅,售价在49.98万至85.8万口级,具体价格如下壕惮怜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疤闭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面衬屏郎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别誊。配置方面炕乏功,也与现款车型相同码糕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机票顽靠。   内饰方面掀布,2014款车型也与老款车型大同小异涎瓷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唤,同时门内饰埃巳、座椅中央扶手碴恒荤、都采用了纳帕真皮面料裤抱使。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惋善类。而2.0排量以上的发动机则保持不变颁嚼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型衬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化砷尚。   变化一拇诚庭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磋晴,在原有的缸内直喷技术的基础之上斧廊,加入了较为传统的歧管喷射馅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狮,通过二者各自的优势镐巾盎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求策娥。事实上怠超握,混合喷射也不是什么新的技术孔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用煌傲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点悸旦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帮拘刚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善递。   变化二棋:排气歧管集成至汽缸盖内熊郊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痉破,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力淘,从而减低涡轮的负荷短猎,提高涡轮寿命酣。同时阂,因为在进入涡轮之前进行冷却豢矢,相当于提高了涡轮的进气温度限制扛狄破,可以允许发动机有更高的排气温度纶片,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高痰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芹,同时结构也更为复杂啊饥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伤悸爬。对此才愁搬,缸盖内的冷却系统也进行了改进售,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)攫。   另外古孺枚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辛公,还有着两项小改动傲茹回。使用旋转阀氖氩苈猓块替代了传统的节温器棋解,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上够发,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制穷溶。   根据官方消息题赋母,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上底软鸵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碑孰霜。笔者也希望在应用新的技术的同时卵沁尚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情龋乘矩。 责任编辑速:王晨熙" "  A00级(微型车)炭,在人们印象中这类车以实用性瘦、代步功能为主碎,低廉的价格促使配置也不会太高非尖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候遍埔体,一款车的推出打破了这一概念手窟行,它就是全新奔奔蹬,来自长安汽车肥杏。   感官是人们的第一直觉反应绢尽单,所以外形设计的重要性不言而喻杜瓦,为了使人们印象深刻胖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疽规,道理很简单拈,日本是微型车最发达的市场完扒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展佬仍,在2013年广州车展上灸蔼帆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彼泊,除了时尚的外形设计以外厢软,在细节做工上也有着不俗的表现挽。前脸的设计整体性很高步非,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条厕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影受。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表划胶撇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势檄,不过这一点在外观上并不明显盆,这源于贯穿车身的硬朗腰线醛,有效将视觉性降低门嘲,同时搭配造型独特的双色轮毂敢,让这款小车看上去时尚动感媚烈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动容嘘粉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰霞鞠庐,如果仔细比对骇度,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杆患将。除了引人注目的设计以外俏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹秆盛,具有加热功能的外后视镜然害、15英寸的抛光双色轮毂屠盟槽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置垮精,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页玲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市既标,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泛擎。不过时速馁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悉撬,从内到外脑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉琼欠,可以说是一次完美的蜕变犁促来。那么这款新车究变在了哪里皮?它究竟新在哪奈淮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垫兔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5艇铜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兑粳沦,轴距则与老款车型保持一致协。在尺寸变化不大的前提下貉,改变外观斥达汲、动力富涸防、内饰搬奇旧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关喀赎,2月19日这台新车也正式来到我们面前工稍话,并接受大家的考验心脖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淳糙,但这8条是我个人认为变化比较大的梁长,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点多。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侵,我就有了一种预感华蒜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢济,刚刚上市的新款X5就给予了我答案勃蔷。全新X5给我最深的印象除了家族化外粕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)翟咯。首先博,先说说全新X5的外观兢,“大尺寸双肾进气格栅”田屡、“开眼角式前大灯”良咯天,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致美。    现款宝马3系推出的时候撬蔑猴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酶壬,现如今随着全新X5的上市世,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上凳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此白,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分控,据悉旗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯崎。值得一提的是冯骋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赂示裂,给人一种炯炯有神的感觉其簇。    由于新老款车型的轴距保持相同泄外,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉搜沤倦,反而侧面的腰线给人一种力量感膳,这也使得新车看上去年轻了不少炕苫沉。细节方面卢捣,新车在前翼子板上增加了进气口吮,突出了宝马品牌独有的运动基因眠投瑟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弯些敌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带败罢么,提升了夜晚的识别度短懦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起刊刮,降低了风阻系数季焦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性多。" "  版权声明本确:本文版权为网易汽车所有激,转载请注明出处勘边溺。   在2003年换新,奇瑞QQ的下线让这款时尚鹤卞、便宜究、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活掂,之后短短的几年间功仙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刻坊衔,然而到了2006年长安奔奔的推出欺,打破了QQ一枝独大的局面几。一转眼宋稀,已经过去了10年的时间火痉率,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占释隶兼,在这个追求个性襄、讲究品质的时代喷耍共,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流始廓闷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则佰赣甩,而长安似乎也意识到了这一点揣逃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狮姆沦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者矢辅呜?   从厂家方面获悉吻旅,老款的奔奔(love)已经停产读鹅,而奔奔mini则将会继续生产销售患,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系阶啸,前者主打精品中高端微车市呈荷摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战观。从定位上来看眷巫拒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些檄,虽然沿用了奔奔的名字郴,但整车的设计忻、配置以及售价都会高于老款车型镁儡拇。   新奔奔客户群体是谁净凉抵?   在很多年前女茧伦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咕,到底是买奔奔还是买QQ旁禾,在那个时候腐患,很少有人会关心这款车设计的如何弦溶诡、驾驶感受如何旧襄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撂良平,省油肺癸零、皮实堵撮斡、能遮风挡雨就行讼缆。   现如今亥到禾,80后穿函、90后已经成为购车主力挺攀,这些从小听着walkman罢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伺、用户体验以及品质都有着更高的追求篓刑,因此在座驾的选择上同样不会妥协剐脑韧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看翔旗,新奔奔就是冲着他们来的仍浅鞘。   新奔奔主要的竞争车型是卯蹄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窟捶,但从目前得到的消息来看遂首涂,5-6万元将是其大概的价格区间哎。这个价位中既有一些合资的微型车沛穗考,也有自主品牌的紧凑型车颅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车隋,比如两厢赛欧绕、奥拓才署提、玛驰以及低配雨燕等等车型夏取洼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线刷缕碧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些私负,产生竞争的几率比较小付茅戳。   外观滦爬:惊艳艇、和谐颅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屏蛋峨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词县波散:高离地间隙别、车顶行李架无唯、双色车身等等卑聊汞。没错畅微,无论是跨界暖屏姐、越界还是交叉车型纫溪舍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翁。不过世间万物脆驾泄,徒有其表终究很肤浅闷犬,我个人认为舅鲸方,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沏偷青。所以篓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾详粟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陋派,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象男公。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款槐,它集沃尔沃所有看家本领于一身虹,可谓全副武装翘彭霉。为了让媒体更好的体验这台车典瑰哄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肮侵玻。没有固定线路熟珊,没有领队车辆老,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邓坦隋,它会和每一位汽车媒体人独处12天捎范列。而在这12天里懊,我已经和它奔袭了4100公里玫琉,横跨了三个省份腐伪,体验了柏油赛道考、软土拉力呜切、冰雪漂移浓菱、高速狂奔栋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话读,当然口浮,最终的结果是困弘糯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陕梢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的景,正所谓日久见人心侮赌廓,交友如此粟局,试车亦是如此猩。回到正题喘,和往常一样诚躺,对它的了解还是先从外观开始闷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乘炼,相煎何太急”这句绝句廉邯,而在雷诺—日产集团旗下萌虱硅,有两款车正在上演着这一幕祭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气皑士,还有这出色的越野性能僻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性笑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下案秽,买谁更划算膜受翅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表健仕彩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位列餐,作为英菲尼迪的顶级SUV狄畅,QX80的售价高达152.8万控,但经销商处可以优惠16.2万匈咸谋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万释温,虽说16.8万也不是个小数目碳础矫。但对于消费者来说尘坊,一个日产通诗,一个英菲尼迪鲤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌村颊甩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敞蜜伐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猫,它的身材绝对够大翔土陀。从上图的数据来看晚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙登彼盛,尤其是将近5.3米的车身长度浩,会让您感觉驾驭它有点困难臣翘淀。另一方面同擞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捶肋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解此描,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尘策。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猜按,同时也显得异常凶猛芦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哨烙宽,整体造型圆润道旧颠,没有多余的线条作为修饰董,但是反而会让人感到车身很厚实宪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窍。同时注意它车窗的设计骋忱隙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烦叛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计背,也没有了那种霸气匆亮,转而给人的感觉是设计很前卫管。车尾的饱满程度与车头相呼应着穗,丢去了上一代的直棱直角伤地藏,饱满的线条凸显着丰满的层次感旅。   日产途乐凤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华汤,虽然脱胎于英菲尼迪车型貌渐围,但途乐依然拥有自己的外观特征腿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泡妹古。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表八:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巧羌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号丢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出料季。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底痉散,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气马哭,成为了车头亮点之一挖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术喘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型秽,这项配置自然是少不了的逆。我们可以找到4个摄像头扩秋缓,它们分别位于车辆头部本、左右外后视镜下方和车辆尾部刻戳。以便在停车过程中浆换,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况铃抱,让您更加自信轻松的把握泊车空间袭炬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头频,大大降低了停车时的事故发生疮墩。   途乐   通过对比发现蝎茎碗,两车在外观上的配置基本相同拳,差别仅在日间行车灯上踏雌,不过随着QX80年款的推出访馅,日间行车灯的加入应该不是件难事握。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徘窖班,在相差仅有10几万的时候射撂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邓。    责任编辑牌潦配:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天皖仕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惺,除了奔驰G坪靖鹿、丰田陆巡系列呵煤檄、牧马人等唤,双龙雷斯特也是其中一员扮谅新,而且雷斯特还是柴油车草。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缺岸,以目前的接触来看澄嫩,双龙雷斯特W表现不错怜喊伪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”秀蛋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前暴藏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豆水,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醋。当然阔糖弊,在随后漫长的几年过后蚀系,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌女霸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO旅,该车型最大的特点就是其尾部造型酸接泞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计矫变,宝马方面肯定不会承认怠骗,但从年份来讲素铃,明眼人一看便知编侵。   外观洼奈平:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缓兰坷,该工作室的创办人正是乔治亚罗壁,不过大师的设计未必符合所有人的审美枫涣俗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锌刚开,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调唱臣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势费,但为了照顾空气动力学与线条流畅粪涝村,雷斯特的车头是圆的躺汗,所以在当时看来有点“离经叛道”内荣。   而到了现款的雷斯特W便泡,这个“小问题”被修正了湾,一体化的设计已经是大势所趋收础,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乡肋坡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妨唾拣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别港溯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相仟施藉。通过车展上的展示棺焕,小编已对这款纯电动车型有所了解厩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疥,时至今日护耙吉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粗舞。据悉碌曙抬,之诺将在今年的2月份开始接受预订监檀,上市后将以租赁的方式面向消费者如头,具体的细则目前还没有公布暇侥,上市后会有着怎样的表现橡,我们会同大家一同关注让趴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前熔壕郝,简单了解了一下之诺这个名称的由来彻谜特,是源于对中国文化传承与现代精神的体现馁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蜕菲,毕竟是基于宝马X1平台打造急,因此在多个方面相似度高也并不为过兜杀褪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E途,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拷,其具体的表现如何偶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验藕。 责任编辑缚信锣:沈楠" "  版权声明擂:本文版权为网易汽车所有诧绣,转载请注明出处伴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列溉。它们的可见程度惶妓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”阀烁。可见度甚高的两个文字的组合乳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字份白。因此距,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扦。哦功,对了敖囊醛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抛。意大利人的自信违,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心恫旗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用悼?咱先从减开始说起筹寺。 Q恃:致悦只是切掉屁股的菲翔么坚尽?   A泉:非也剔吝筷,前脸亦有修改响,整体风格统一枚,协调度很高角竟。   我相信Roberto Giolito先生枷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师波澄,在设计Ottimo的时候献,一定会更加从容棘誊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思宏。在他的心中冕,应该有着太多关于年轻涸煌、活力的理解犬,而这恰是Ottimo的设计要点霓。 外观总结   赞砰炽辉:个性鲜明普殊捐、标配LED示宽灯俱、轮胎用料厚道   弹雾唇萎:低配删减雾灯   " "  版权声明崔:本文版权为网易汽车所有罗,转载请注明出处寇醒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾番嫩,虽然距离现在已经有两年的时间吕萝轿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绞陛那。而今天闪期灭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摄噶苍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例里垢鞠,并且还是一台后驱车湍隙缆。没错星播半,它就是华晨宝马3系哎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咖裂,其配备了2.0T发动机禽荚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟际限吗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱僵麻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现来融壤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗估寺祟。不过在今天的冰雪试驾过程中抒皇擞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绊径卯,必须先打好理论知识的基础逢怯衔。于是在摸车之前柔逼奈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课衡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关械,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蠕。 ● 项目一   热身结束了疆发,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节江汀权。第一项内容便是加速和刹车夯,是不是觉得很简单父?其实里边的门道儿多了去了丰。   在项目一结束后凯淡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式籍浦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步让汞浦。一开始大家相差悬殊诗剂副,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谰。接下来的项目二会比较刺激一些氖陡搓,经常会出现手忙脚乱的情况思栓纺,但只要理清思路按部就班的做伍劫,想要完成整套动作并不是很难煽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明匹耸:本文版权为网易汽车所有列吞全,转载请注明出处拧桓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乐,不过始终都仅有手动挡车型问腾,虽然目前销量也很出色赤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酞痊酬。好在这一短板即将成为历史匿岸石,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钦,新车将于26日正式上市膛佬贸,我们也于第一时间进行了试驾体验淑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痪黔,在外观方面也有变化加。新车根据高低配车型提供两种外观方案盘桃毙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痪尸欣,而高配车型则对中网丰、保险杠造型肋胶、轮圈和后反光板都进行了重新设计邢。值得一提的是屠洞光,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的劝枢沮。   新样式的轮圈非常动感迟,在同级车型中实属罕见衬共。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致轰,轴距依旧为2725mm李滤赶。车尾的变化相比车头要小一些呜雄颊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纳斥,不仅可以提升安全性蒋煎,同时视觉效果也更加出色爬该。 有态度【试驾评测】靡忙算,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冯离?   扫一扫枯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日里失,一汽大众全新高尔夫正式上市罚倾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挞,其中1.6L拥有三个车款梁枢,1.4TSI拥有四个车款迸阮,官方指导价为12.19万元—18.29万元谷苛。具体售价请见下表体胚雾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茂露,但是却拥有三种功率版本笔沏鬼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本袜几敌,因此在动力系统方面林截,消费者有三种选择秘磺。    我们从上面的数据可以看到湃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勃卧,1.4T低功率版是主流之蚜,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求色堵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翅,但是它的售价高达18.29万元较堪,相对比较贵弄。    全新高尔夫提供九种车身色彩竞斗缸,分别是塔希提金巫、唐古拉白率、珊瑚蓝苛、魅力紫吮围、玛雅红售泡、季风灰茎卷献、水晶银以及深黑和极地白岸恕囊。 ①双啦:16寸Cosmic款轮毂 ②事:16寸Cubix款轮毂 ③手:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂级拣巨,其中15英寸的一款瑰少块,16英寸的两款慑催,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备寂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型勘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芍。    全新高尔夫提供标准座椅忿雷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅护司酥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅脸绦,舒适版车型则都配备舒适座椅握嘶箱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版马。    在材质方面放莲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料反,分别是上图所示的DianDian黑色织物狭、Zoom/Merlin黑色织物节、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择椿床活,分别是Vienna黑色真皮妒、Vienna米色真皮疲、Alcantara黑色翻毛皮即梳、Alcantara棕色翻毛皮断构。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料阑,有两种风格可逊蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料防臼,同样有两种颜色可讯锕炫!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料评,有黑色和米色两种可丫健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅迪匪。    在车内外装饰件方面曙寺,不同配置的车款也有不同的安排翠啼。像侧窗下沿镀铬装饰条俊佩疙、双排气管蹲裳、镀铬装饰双排气管畴、动感鲨鱼鳍天线驮介、真皮换档手柄乳顾、科技质感装饰条坦策毖、金属风格装饰条闲、碳纤维风格装饰条等等称岛,针对不同的车款都有不同的配备萎签疙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍希。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缝暑,配备有MKB多次碰撞预防系统坊皑、ESP车身稳定系统布寒、ASR驱动防滑系统村、XDS电子差速锁来、前排侧面安全气囊牢、后部4探头倒车雷达都佰盲、前部行人保护系统颂膳、自动静态转弯补光功能等等森,但是在舒适性以及功能性方面老膛,并不是很丰富式嚷姆,但是也可以满足基本使用嘲墟玻。   1.6L自然吸气车款如何严钠蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽叩取,它拥有手动时尚遂尝修、自动时尚以及自动舒适三个车款炉,手动时尚与自动时尚的配置一样村黑缺,在价格上二者存在1.2万元的差价誓,主要是变速箱配备的差异琉摄吓。所以在配置对比环节奶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行膊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翰辱,差价为1.1万元灌。    在配置对比的环节我们可以看到唯,时尚型与舒适型之间的配置差别戌舱嘉,大多数都体现在外观内饰的装饰件理奉,以及车内一些常规功能方面罢北,主要是顶棚储物盒撕艰、后排中央扶手鹊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舵,实际上最有意义的差别在于全景天窗谋漂、后排出风口阮翠系、蓝牙电话汝颈、定速巡航力赔屋、驾驶席座椅腰托婆、TPMS胎压监测系统这几项上次琼,不过在这几项配置中坡环估,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置几,尤其是全景天窗俩簧。    从价格上看腑凹端,二者的差价为1.1万元嘛挝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乘唾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品平,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乱迷,所以我们在这个推荐环节绿媚弦,更多的倾向于低配车款艾啤锨。 责任编辑赶么:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底论,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发波赁。它采用了全新的DS家族式设计风格褐,延续了一贯的法式浪漫风格井焙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素是副蛔。新车基于DS5平台打造酥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机少。预计在3月左右上市凑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触检具,让我们一起来看它的表现如何教啊墓。 外观东辞楷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅篓,却多了一些时尚及科技感疲啥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性氛鹃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感庭珐。镀铬装饰拿捏的也比较好浅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拓荡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品法荷栏。也表示着DS的品牌走向独立匠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淀淌,有着都还算不错的账面数据律裳,车身长度为4702mm径骇,宽度1840mm汀施锤,高度1515mm.轴距为2715mm粮金。上市后会把目标锁定在奥迪A3劣坑。 车型图片 基本参数藐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面食崎酞,除了前车6颗驻车雷达之外辛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能佳推缄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗣衡虑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菏,从视觉上拉伸了车辆长度姓快阂,尾部设计了一个小小的尾翼恃,尾灯下侧字样表明了其国产身份淳斗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捣奶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斗授抄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寺青疟,真正的排气隐藏在了下面娥赔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亨痞庞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泻潍失:高离地间隙检降偶、车顶行李架部、双色车身等等帛。没错丹,无论是跨界共涤旦、越界还是交叉车型闻驾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吵捶。不过世间万物斥颁,徒有其表终究很肤浅睹醋户,我个人认为享酗卢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滴膘。所以鲤蒲络,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莽青,看到AWD(四轮驱动)三个字母时结,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象波上。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款糯没脱,它集沃尔沃所有看家本领于一身柯蚀黎,可谓全副武装捍。为了让媒体更好的体验这台车捐炉墒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高曹。没有固定线路牡侍碗,没有领队车辆联滤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾播秀,它会和每一位汽车媒体人独处12天泊铂达。而在这12天里哦尚,我已经和它奔袭了4100公里廉考瞎,横跨了三个省份警炮,体验了柏油赛道继、软土拉力憋底味、冰雪漂移技评玩、高速狂奔讹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旦诬,当然蹿瑟,最终的结果是图退魔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翘葱颅,正所谓日久见人心居犊匠,交友如此坎仆,试车亦是如此醇醇氛。回到正题退,和往常一样吞衅,对它的了解还是先从外观开始敦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烷溪荤、多样化是一种趋势桃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谜长骡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠棠凳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车渭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型七共,上市至今保持着约5千台的月均销量岗行,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型春讣。 外观/内饰对比灸馅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造邯好惯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的羌扁,毕竟师出同门怯芒抚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管喀青衅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坊坤环,远看很容易被误会成排气管仓方并,但事实上真正的排气管被隐藏起来拿香旁,整体尾部设计显得层次更为分明磊勿。低配车型配备有倒车雷达鞭首顷,高配车型还配备有倒车可视汇泰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涡姑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点虑,修长的车身与宽厚的D柱童四悄,加之出色的后排与储物空间玛,俨然就是一副旅行车的范儿讥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藩势,它完全可以称之为旅行版朗逸轮极费。    车身的线条连贯自然典,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肮鞋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头耻兼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苹淳,调整了尾灯的白色灯带位置肥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寡冉秀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肪丰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吉谎挫,内饰板件的用料以软质材质为主护架,接缝及做工也较为精致识廓,与同级车型不相伯仲概薯。从实拍的车型判断坤咕,自动空调炼踞保、ESP系统酣、电动座椅邓篡顾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型焙,至于具体配置还有待官方公布蜜剁喊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉记缎烦,同样是大众家族的传统布局米,整体的感受都很不错狮桓汾,方向盘嚷、中控台的每个设计很都容易上手视,从材质上来说砷鼓,朗行是塑料感有些明显的扩,好在其工艺上还是有保证的抛妒祷,并不会有很廉价的感觉粮婪耿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纷,销量在整个家族中表现最为可观鹅恳竭。近期晚肠放,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市触,新车主要变化集中在外观渺,同时针对颜色渐、配置进行了调整湘溯,以保证其市场竞争力踌。在豪华紧凑级细分市场中羞簧稳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颧间,通过下文的对比分析室蟹咸,希望对有此购车意向的网友们一点参考浇琉。   备注拉好: 为更直观的进行两车的对比分析鼓涛喝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酣朴让、CT200h F-SPORT)取笑,市场优惠参考自深圳市场拾嘛朗。 车型图片 所属品牌奸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沦恨,内饰做工精细    车身尺寸方面倦浪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扳币颓,其他参数均小于奔驰A260挥蜂抚。从外观和内饰设计风格上看秸腊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吞芳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺俏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后苟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样伞菲睡,全车充斥着力量与美的线条妻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氦,硕大的单条幅进气格栅迟坟棋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发督酒燎。    相比极富视觉冲力的前脸造型权翠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骡师蕾,但并没有脱离运动溜兄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓佩灸蛾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹夹暗晾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素募邦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型桂巷炔,同时下侧雾灯造型也有改变下,车尾部也进行了一定的改动秘戌,整体感觉更加运动韭嵌枪。另外颈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”得概,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配守,形成强烈的双色反差夸。    F SPORT车型装备了整车运动套件播口商,涵盖了运动调校悬挂窗、运动包围零难省、运动阻尼减震器拨、熏黑运动轮毂扑佃铝、运动车门脚踏板亮娩、运动型铝制加速踏板牧闭、制动踏板丢痛窘、脚歇板等伦祥。    三幅式平底真皮方向盘旧说馁、红色元素点缀的空调出风口茂、铝合金踏板扭店连、仿碳纤维装饰条等等赣酗帮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逢滑渭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格渡览。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化夕途僳,将方向盘胆睛图、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上藕鞠澳,增加了便利性眯沤深,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贩,分散了注意力天。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堕炭,是多数第一次购车家庭的首选要求彭临,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型逝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功复。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型祈少,会有怎么样的变化秸,一起了解一下翠爽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的会烤睦,镀铬进气格栅增加了些许立体感咀跨倦,更加显眼的X造型前脸陈稠揽,迎合年轻消费者的审美汀。大灯的改动有些另类凛泌嫡,在我看来接受起来还是需要时间的雀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车县,新款在车身尺寸上有所调整赂济,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓮,轴距保持2600毫米不变储,相比现款仅车身尺寸有所增加翰泛。   车尾的变化不大香亮送,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懊誊揩,以及牌照上方增加镀铬饰条胃,尾灯造型无变化埃。实拍车型为高配版本吾堵,但仅配备了三点式后倒车雷达筏。   新款的15英寸轮圈造型不错虎关拆,轮胎选用优科豪马不令,规格为185/60 R15晌使,备胎没有缺失怒皖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剧小。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淋,在年轻人中更是屡见不鲜钡僚。在学校要有个性沙缝,在单位要有个性亮绥加,穿着打扮要有个性梗擦,兴趣爱好要有个性卑锨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢喉狄?如果你有这方面的兴趣拭,那么杰德将会是你不错的选择谓。可谓自成一派的它江,凭借着并不起眼的车身尺寸分迸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间克,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车冕?还是旅行车焙锭?或者是MPV阂疙?但这都不是事儿汇,只要适合自己就OK挝模钞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人突察硅,喜欢接受新鲜事物的他们皆,正好与杰德不谋而合崩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐济灭,此外匣壬,六座的乘坐空间刚卿,也足以胜任日常的使用需求掇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受炽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掇肺踏?自2013年9月6日上市以后沫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量说醚题,力压大众途安和马自达5等竞争对手凯畴,它用事实结束了我们的疑问苯。除了这些褐文,杰德还会带给我们什么样的全新体验丰敦胚,让我们继续往下看瘦伴部。   " "  若是经常关注汽车之家的话殊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生祥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”统枯。虽然我们这里并不提GTR记讣卵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何篓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶遥克斯ST锣偷容,令人刮目相看肮蔬奉。与此同时付捐,在秦身上父,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料共绘疗、做工以及舒适性表现上的明显进步沫鼓香。 外观造型嘶衰休:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哀麻鲜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屎,近年来推出的新车型如速锐摄宝、思锐以及大家眼前的这台秦裁,都可谓一个比一个漂亮逗太。就以秦来说毯搔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网姬勉场,很是亮眼祷,同时也营造了较高的前脸识别度红馁咳。   车身尺寸方面顽琉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大然拔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)诡辛,2670mm的轴距表现则处于平均水平溃送系。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同布罢,其整体感觉与速锐大同小异任橡年。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肚地,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接巾墩。无论白天还是夜晚爸穿,该车的车尾识别度都非常高壤。而且内部的光源朗,除了转向灯为普通卤素灯泡外刑居括,示宽灯鞋奢艘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED令饲贯。   充电猜绅、电桩安装及质保/售后介绍戒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沮阜现,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包武素铂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狮,据官方资料介绍沁,充满一次电大约需要5个小时左右冗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)募苟茧。   同时令扫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩停齐痴,虽然价格并不贵琳,大约在6000多元毛,但对申请人有一定的条件限制守,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)劣翟人,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准猎。当上述条件都满足之后晒惦监,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请堪谩捷,如果一切顺利璃,最快1个月内就能安装到位并通电使用垃。不过目前欺,秦还不能实现快速充电凹须,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刑,只是目前还没有这样的配套充电设备玻独。   针对秦的特殊性疆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彻娶。其中羔盘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全漆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶淮凄搭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋脖桨、绝缘手套和护目镜等设备逼粮弄,并规定在检修车辆时必须两人在场辰。以防车辆万一发生漏电芯,威胁到维修人员的生命安全凤。   与此同时捌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颅统,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同啸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酣狗侍,整车质保为6年或十五万公里泡趣禾,电池组为10年或二十五万公里)篓。总之慧,从专设的维修工位襄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铺鼎撑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度湾雷,而对消费者的购买更是一种信心的保证脯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祈腹,中国汽车市场刚开始发展焕口骑,市面上可供选择的车型可谓寥寥钠,在那样一个年代位,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绦溜,并且在之后的相当长一段时间奖拷,人们心中仍对它们有深刻的印象毁。时至今日焊奠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择告相,在数年激烈的竞争中惯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下盖搽。这回别,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奶,我们也借这次机会为大家做个全面对比掳谢欠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车次:外观内饰(包括设计和做工)方、配置芹惧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)孺碑列、储物盯、油耗钢、驾乘感受交、加速性能钳娘帕、刹车性能边。同时篱吾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别儒、同价位车型的什么水平成乏筐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型淀革腊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凳九乒,目前约有6000元左右的优惠吭挖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元箩仑,在优惠方面差别比较大柯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巨酿赏,根据论坛中近期的提车价格伺,9000元的优惠还是有的叭汹。目前诺快紊,两车的售价依旧属于同一梯级限白。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致还,只是配备了卤素大灯及雾灯分,透镜巩、日间行车灯这些都没有盟另驮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系半修沮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置该考,因此我认为两车的配置可以理解愤,符合同级水准长。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位微弟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比趴姆钨,两车的各项参数也处于伯仲之间檄廷当,差别在6cm之内氏。在车内空间上糯萄,两车的表现也很接近牵烤,我先剧透下吧偷,结果可能跟你们想象得不太一样褥。   相信看到这里迟,大家最担心的就是如果车辆没电亨菏内,后备厢是否还能打开的问题僳。捷达看来是妥妥的没问题荡泛雾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烘,它的后排座椅靠背可以放倒绣,之后即可顺利从后备厢取物袱湃蕾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐殿泻。   在倒车辅助上逛,捷达配备三点探头翠定,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配从闹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平滇。这里多说一句魔栋奢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达浦哄籍,让人觉得很不大气俄香痴,并且低于同级别的水平呻环茨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达茬蓄,舒适型也可选装倒车影像末饱烁,比捷达厚道一些剂居。从普及性上看雄美居,能够达到同级别的平均水平抗,从功能性上看落河,拥有倒车影像的它则高过平均线了樊昂,给好评唤。   两车都是15英寸的轮圈讼,造型上也是各有风味峨傅,轮胎宽度也同为185mm彼。从售价上看瓦俏耿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右接,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条褪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腔请,让我们在后面的制动测试上见分晓椿鞭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显串伯,借着中期改款的机会纽挝疏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机人,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注耻沟。应该恭喜它毕蒋咆,至少在我眼里胳晨,它确实达到了自己的目标彩。过往凭借动感的外形桔艘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它芯钱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烁弗。   只可惜记储捂,刚上市不久的2014款起亚K5燎诺并,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择秤坪,而且它们的价格都处于K5车系的高位朽丸,受众群体并不大锋。前段时间动,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析菠,并撰写了《起亚K5购车手册》能逼。文中擞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夏省,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色媳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH耐寺补,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机甲暇提。自从起亚筒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趁,互用研发产品的例子不胜枚举日斡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度传汇多。该发动机的最大功率为245马力京缚卯、最大扭矩达到350N·m恫,账面数据处于同级别的上流水平结,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机畴韧藕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀崔芦虚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机龋。   在涡轮增压凳阂仁、缸内直喷等技术的加持下杯颧监,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m黎,并且一直持续到4000rpm很玖。得益于涡轮介入较早秘纽叭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辉谱恭,而且它的油门也调校得比较灵敏德豆。在实际驾驶的时候捍捌,可以感受到它的起步轻快自如颧额,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沧掏亢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弥凡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些欠轻豪,但差距并不像数据相差那么大扔茬酣。在整个低转速区间瓦,它的动力输出不算直接绕参娇,缺乏一点活力悉,给人一种有劲儿使不出来的感觉郝绞。   于是换,我把油门再踩下去一点煞集晤,动力突然来得很快郎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赎笛,毫不费力欢,而且可以感受到车速达到120km/h时弹曙尼,发动机还有充足的动力储备捆绢。它的中段加速能力让人满意断,虽然依旧缺乏一点活力空,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴多现盒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锰第。   还是差点意思拦线,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感购。于是我薄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式巴,6速手自一体变速箱切换到手动模式辛潞拘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作博捶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匿拳祟。它的油门响应足够快伺阜憋,发动机的动力输出得到更好的释放皋爬,方向盘的反馈也更加扎实踞怒稠。除了SPORT运动模式外拆蹭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式里何簧,运动特性从SPORT射评立、标准到ECO逐渐减弱嚼镭,驾驶风格也逐渐趋向安逸峨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邯,平顺性极高拷,而且动力的衔接也让人满意喊渡殊。若以80km/h的速度巡航坷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航杰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右膜葛,对于燃油经济性的控制也让人满意七帆。同样值得表扬的是降挡速度相雌绣,在中段需要加速的时候深踩油门羚乘郎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出欧未,而且换挡冲击也比较泻秃狻,不会让坐在车内的乘客感到不安茹露起。   前麦弗逊磺、后多连杆的独立悬架底盘结构纲刻,在调校方面仍然有很大的提升空间肖哆。它的弹簧足够硬始扰山,但是减振器的阻尼不够大绥畅盯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底羡,会有细微的震动传到车内连奈社,以稍微快一点的速度过弯唾,车辆的侧倾会比较明显断改,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳葡帮疼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吓煞畴,舒适性让人满意身,但如果需要激烈的驾驶的话遣,后期对悬架的改装很有必要协。   它的刹车盘相应加大了尺寸错侨芯,刹车的力度足够虽死,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彩妹。具体表现是票拷歉,刹车踏板的前一小段是虚位计惨爸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏哼馈,制动力度会突然加大傅,需要一点适应的时间吩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻捎书市,发动机的声音弯券蓝、振动都非常小艾柑涕。然而潞顾,在速度上来以后荷,噪音的上涨速度也很快古,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显棱建。   我得承认锤澜莫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数遣,但在起步和中低速行驶的时候肝,动力参数上的优势并没有完全体现出来榔方,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处隶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价洞备,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”节捻。当然录骨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型门。另外土箱,值得一提的地方是缴掣,在动力提升的同时芹,它还加入了行驶模式控制系统努,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恃匙,它的动态性能相对有一定的提升戳悉垄,开起来也更有活力和乐趣嘛姓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淘杀秃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”芳,只有手动版车型销售段,导致产品线还不够丰富篇砷羌。而就在去年11月埂窖,海马M3终于推出了CVT版车型舒啤稻,7万-9万元之间的售价美狈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蓉疤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鳖苇、逸动掂谜丘、宝骏630以及启辰D50等车型崩沥父,竞争还是比较激烈的娃弧鞍。作为一个后来者的,海马M3是否有足够的实力立足伸?下面我们就一起来看一看概。   动力瓤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抬挞,其最大功率为82Kw写唾,峰值扭矩是147Nm甜。从账面参数来看啊变,可谓非常出色村山铃,一点不比合资产品的数据差庐。对于一辆紧凑级轿车来说尼铆鲜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垫翁。    开起来的表现挨耐凸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强袱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钎辰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蟹郝窗,如果想要充满信心的快速超车迪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择堪。    我知道会有人问构屠饰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗轰沥?说实话窗途冀,我觉得大家都没什么区别画盖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虐,也是低扭不够强汉,需要靠高转速来增强加速能力胁。    可以肯定的说岭祭,除非是加上个涡轮增压器矢常看。否则的话次诡侈,这个级别同排量产品之间的动力表现淌棘轰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同喝狡伯。我个人觉得袜纺技,这只是消费者们需要认真衡量的一点坎砂冈,而非全部犊虾轮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在并暗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旧,动力传递平顺连续的特性豆伶骨,有效的提升了整车的行驶品质感懦葡骏。顺便说一句默,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呻绰眯,这也是比手挡车多花点钱的好处衔。    深踩油门时堡翅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上记,来保证动力响应足够顺畅宽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内噶菠忙。此外侧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式恳,功能性极强哪雹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后牡委,g值才开始达到最大的0.366g噶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烦覆,此时车速大约在30km/h左右圣,达到60km/h用时5.24秒颊摹乃,冲刺到100km/h用时11.45秒奴。    接下来看看海马M3手动车型娃烦斑,在加速到2.5秒后素,车速已经达到了差不多40km/h论垮,达到60km/h用时5.01秒丹,冲刺到100km/h用时11.28秒桓,比CVT车型略快计貌铆。如果不较真的话巴,可以发现二者的差距其实非常忻砹伞,相应的在日常驾驶中其实也一样搅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腥,就这个成绩来说继杠,它的表现只能说是非常一般下戏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挨陈,它的表现就算好多了船勿。 责任编辑陵:沈楠" "   近日枯霓,宝马官方发布了新款X3的车型官图操,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作墟。从新款车型推出的速度上来看柑巍肥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视滴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量祥拜勒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纳摔。    早在2003年硅不碍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章安骑媒。10年以来需,宝马X3已经销售超过了一百万辆篮捐年,自从2010年上市樊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作桥踩恼。因此钎擒撅,2015款作为X3的中期改款苇练,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抒,优化后的大灯组造型竿且、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拿螺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多饺疟幸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版袍唐女,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痉肉妇。通过官方图片粕暴漆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时夸,也融入了宝马家族的最新设计语言晦,与新X5一样采用了新的中网边框设计超杯肖,在视觉效果上更具冲击力闺盾臼。    在头灯部分埠宫翟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光磨彤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细笛悍。另外判夕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梯,配置方面它还可以选用全LED光源促焕僻,再加上选配的LED雾灯窍揩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质琴脯。    新设计的前保险杠极具力量感毙,并融合了镀铬泛蒙爸、塑料格栅以及金属护板团旗绿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型歉客奸。此外莲菩叙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柒裤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂检吮砍,也使整车更具个性化风格秃计凭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为比场:4657×1881×1661mm家,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近艾茹,轴距也同为2810mm矗恋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异第掏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别佬,从车头一直延伸到尾灯的腰线拆冒,让车身看起来更加犀利且极富层次感岸。相比变化较大的前脸涸凳晨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计归暮烹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰丢。相比X5础呈秋,新X3的尾部更加耐看莆帽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感困吉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分颠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守藉成徘,视觉效果并不是那么给力皋存仙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择铺,新款X3也不例外响。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铆剩帮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前圃弗嵌、后部的防钻撞保护装置编蛋顶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套踢捂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鼎悼凄。此外煎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蛋汲岗。该车还可以选择六种车漆鸿免、三种专有的18稿酵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂儒。 责任编辑妹铣酬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车累:Quattroporte(总裁)贤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标匪俯秀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拖崩皖:Levante耐腾,还在2013年4月的上海车展上春淑市,以全新总裁平台为基础氖倘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角璃剿份:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的潞讽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4珐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勤测软:Ghibli……   以家族设计为本拧道,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鼓,改走豪华中大型轿车的定位偶办缄,车身尺寸长栏奥寥、宽赡淡、高分别为4971mm饺伶盘、2100mm和1461mm微佩,轴距则为2988mm剔佳,直接锁定奥迪A6美、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上竿请,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丹,且融入全新总裁的轮廓特色乳膊,以紧实并极为流畅的曲线烁染摄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磕。    于是在车头设计上膝沪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽棋评、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩备,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菩恫斯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样说外,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撩,将蜂巢状格网嵌入其中碌具,且尽可能地加大固鞠芭,再搭配角度更为锐利颠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组畴,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势形。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寝,所以厂商在Ghibli的车侧凳,除了保留前叶子钣鳍状孔道鄙码、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外号袒,也师法了总裁车侧的设计浚渐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型叫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扳,另一条线则从前门下方迸出犁,向后朝车尾紧缩规,滑顺动感且充满肌肉感秘炊,并正好可呼应更翘的车尾设计落,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上膏,速度感浑圆天成屁校免。 内饰向旗舰看齐补钨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿褪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肝,也把声控恢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛙速,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贯聚,右侧拨片负责手动升档搬痰怠、左侧拨片则能提供降挡守。    此外辉倒,三辐式方向盘的前方孺矫,一样是借自全新总裁的蓝底白字饺瘁、双环式仪表盘据古躬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挺韭绞,左侧则是表底超过310公里的时速表狮汰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕械,可提供显示油量屠古、水温李伯、挡位与导航指示等行车信息市穷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上顶绷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图掀委斯,告知驾驶者目前的驱动状态倘香。    和总裁稍有不同的中控台金炊妈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疮秆令,以及可触屏操作的收音机电台选择屠劣如、音源切换痘粹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卢、空调温度敛隋希、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卞,空调出风口则移至屏幕的两侧库潮,下方则为恒温空调系统调整出风量恒函、温度与出风口的位置筷化,以及音响系统的吸入式CD摹响,设计上较总裁车系更加简约搬丛,但用料与配备完全向旗舰看齐场表,展现了十足的诚意为吝。    较为可惜的是疏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm础翔肚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驴美,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性驾店,所以Ghibli的前排空间与总裁相当奶蚊貌,包覆性和支撑性也非常出色葛。    但是后排方面蓟叉扦、便没有像总裁那么充裕纷狮,尤其膝部与头部方面穆瞎受,身高174cm的笔者坐进去后抵弗闹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秆渺弗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虾拘,也刚好替前挎镐伸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灌响,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翔芒汐。 责任编辑嗡排:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炮隆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了差?后来一看虑凡,哦径氛,原来CC是“Cross Country”殊牌。继续了解发现有点意思十八,底盘抬升歪、高功版2.0T五缸发动机歇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陪吐:目前的普遍规律是咆,产品分得越细窝曙妈,总销量提升越明显督粕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品归同,它的引进凭饯埂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦齿秦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板婚立疽,主要分布在前脸和车尾笔鸡蔽,从外观区分它和普通版V40很容易眠。底盘抬升12mm呸斑响,这么小的数字对视觉效果影响不大尉欺,整体协调感没遭到破坏啊锨。    车厢内部抵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样岭虑,除此之外内饰并没有过多特别的设计嘉。之前我们已经发布过实拍文章漂谋快,车身相关内容有详细介绍绿盾,因此这里只是简单提下要点庐,就不再重复描述了龋献。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来春。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机飞稗冲,最大功率214马力律眠魄,峰值扭矩300牛·米酱埂帕,型号B5204T9呐,是普通版V40那台发动机的高功率版本逝,那台机器的型号是B5204T8偶填,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蜜即,今天会是什么成绩含糖屯?稍后揭晓系辽。    变速箱没有变化撑叹枯,依然是日本爱信提供的TF-80SD矾,六个前进挡嚏版,带手动模式和S挡潍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT粱,奔驰A级用自家的7挡双离合棺臣桃,沃尔沃这台6AT暂无优势菜爽,目前他们还没有新产品投入实际应用失,理应加快脚步戎箱菲。   驾驶镣惫倍:邪恶的S挡    驾驶部分暇冀,我想说说D挡和S挡的区别兽雹吝。看起来挺初级的一个话题荡祷廊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂士娥超。D挡油门响应迟缓瞳高,在激发变速箱降挡之前潮懈,需要稳稳的麓、持续性的向油门踏板施加压力尽,慵懒的降下一个挡位之后情翔岗,情况有所好转晦稠,动力给得稍多徘,也就这样晚囊。    不满意对吧递?可以把排挡杆向左扳到S挡控琉,切入“邪恶模式”串僧犀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)目花季,转速拉高1000rpm以上判,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来米悸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次儒瓷雀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出什切,脚踝每动一下度怂耪,车身就顶起往前猛扑一下泡。深踩油门态,转速迅速攀升侣膝,跟D挡时判若两人须,两百多马力豆、三百牛·米性厦,在这个尺寸的车身上爆发出来佬堆,过瘾孪蹦。    激情过后细细品味同寸,这套动力总成有两个弱点需要改进翟锭,一是怠速时振动大掏爬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动葡拴悍,影响体验;二是低速行驶的平顺性精矗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境兽,1渴嫌畏、2广道、3挡之间可能频繁切换掀,动作应该再细腻些该。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统戒幂,选择“全功能”项昂柔,不打转向灯就变道夯艘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道廓谈,回正的力度不斜放贰,如果你想在车流中快速穿梭前进辖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寞,要么关掉方向盘辅助伟算,仅保留振动提示即可浚。   绕桩挞蹿莆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况徒诫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣导,在绕桩场地很讨人喜欢复。车头响应比前驱版本积极皑素,入桩动作稍猛兄,车头好像在被一根绳子拽着走厩晦。给我留下深刻印象的是粒,这款车的极限要比前驱版高太多敬,特别看了下虎瓮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h碑拆涧。上手容易釜,但是需要注意别突破了极限认眠金,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点缕绥此:一旦超出极限隘讨混,很难把车身再救回来揭屠。 责任编辑罢桥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7结:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足效绕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始齿犯翁,就一直困扰着我们的问题澄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冠武。马力越大的车就越好么阀虚惭?绝大多数情况下答案当然是否定的是。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外借。随着时间的推移碍画,我们有机会做这样一个有意思的选题材不。   让我来说明我要做的事情扇到:我们有三辆四门轿车拈,合计拥有1657马力攫苇。看起来确实有些夸张材甲何,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沥褥幢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多豢烤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S逆,但是这个570马力的怪物一直没有车娘,直到我们完成这一特别的测试一周之后飞。我们只能使用520马力疚蚂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叹建,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力帝瘸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣风。   另外一辆是全新的奥迪RS7洪纲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎外博,拥有560马力的出色表现橡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喝恢,在K&N工作室的台架上解,它的轮上功率达到了479马力咐傅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中阑街,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力眠卫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器类母,用以获得更多的功率输出寝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候杯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弹。即使按照宣传中给出的数值畴力,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG纱牡厘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鼎唇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沦僻识,它的轮上功率达到了541马力簇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力戒龋。   另外还要说明一点话款忙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来巾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苗鹃,不具可比性橇粱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试联钵习。结果很令人意外搓徘阿。两款加速最慢的车型刹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h按逝诺。当然最慢是和RS7相比较而言的附醚敌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碌官儒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嗜烙克。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒秘锰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抄闻勤,但是还未打破我们以前的记录瞧诞臼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蹭哪喊,说它慢更像是一句玩笑话潮扑囤,这一成绩实际上已经快的吓人了欠始。奔驰则要更快一些稀犯瘟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淖,冲线的速度也提升至197.5km/h歼。冠军仍然是RS7的卡雄谢,它只用了11.6秒拇骚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平颠日阑。奥迪的冲线速度为193.8km/h烦,虽然不及CLS63 AMG叛程,但赢了就是胜利臣窟璃。   123下一页 责任编辑黔趟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拍亲纫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚墩拔、运动和科技气息了唾骇萝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此阂嘿设,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机星嘎复,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汗,主动式车道保持和自适应巡航功能锰磁,几乎能让驾驶者也变为乘客杭扩我,高科技配置更加丰富爽。    于是速慈趴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前咳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L曹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腥双,在下面的文章中有详细介绍募毒吗。此外泵贿嚷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骡敲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道痛庐坛、残破衰败的路边小屋稠焦彤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律南,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富康,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仕。身处如此糟糕的环境姓酮,却并没有让眼前这个出身自底特律姥、土生土长的本地小子屈服拜察筐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刺,但只有经过一番试驾体验之后咀甜急,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力居疙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柏识,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拧筋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网古贝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晃,同时两侧向外延伸与车灯相连磋磺膊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化底犊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯附,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藉怀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计充。   尽管是低配车型相浚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬牵垒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)胖床墩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车系处藏,它基于D级车的平台打造氦群晤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条释,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK潍彤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT圃赦盟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体屋,不过从近几年的趋势来看里柬拾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香懂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蠕,至于其中的原因萝逆沸,从这款车中也许会找到一些答案味。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凭瑰?   GT拦群勉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写衬,维基百科将其解释为具有超长续航里程窃浪笆、拥有强劲动力落聚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型插纷。可能一提到GT拈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撂赎,其实则不然秒,GT拥有着明确的划分准则痹,举个例子来说垂:拥有着标准的后备箱娄矫、配备V12发动机并且内饰非炒喽龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车施炭慨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鞭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”涣覆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疙佳恼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看秒促局,这款车的确还真有点GT的意思橡春。在笔者看来翅亮本,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的芹冈佩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉菊,最起码第一印象分已经拿到了火。   5系GT是采用7系平台打造的休辽心?   5系GT的轴距为3070mm成教,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绞,从前双叉臂贝丰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系既跨。厂家表示埃茸贾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钠径交,其在外观删、内饰虑和、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同晤。   5系GT型到无朋友椭?   谈及5系GT的竞品瀑叉雌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氏冯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喂刃。   外观飞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卜扮。风云2(详情)拣、E5趁敦、A3以及今天评测的这辆E3扩膜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中还,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耍鞘了。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品结码焚。从这辆奇瑞E3(详情)来看尸燃炽,外观及内饰都有着很高的原创度匠伯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间飘。这让奇瑞的产品线更加丰富抠操,但也让消费者选择起来有些头疼潞。 外观欢懂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挺赂桶,但外观却没有去针对青年人的设计盆白锈,前卫肪久、另类这些词汇应用不到E3的身上顶伍,车身也找不到多少运动感北。不过它长得却很容易被人接受遍途爬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉棵颠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纽窃,E3和E5的外形稍有一点点相似墒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怒祁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化艰赶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坪健汇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吩赤,而且非常容易被大众所接受士苟荡。不难发现淋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变项,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怀讳。艾瑞泽寺、瑞虎5镶咀,单从外观来看都会让人眼前一亮修。借鉴是好事能桓癌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伎,但不动脑子的照搬实在是说不过去熟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓟墨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凄忿奠,作为最会制作小车的铃木来说唬,雨燕可谓打开了国内的市场萍操镀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灸骋,新一代的SWIFT迟迟没有引入贝。而就在2014年1月18日书,铃木速翼特在国内上市哇溜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版路炕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疤稀戮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏九爱筐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕渐队栖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件艾猛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造道坑板,速翼特运动版采用运动风格打造救。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm核诲镁,轴距为2430mm蛙。由于基于新一代车型打造徽悍土,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些畏,轴距也加长了40mm舒椽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚棘从苏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瘁杯悔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16伺腹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新适耪,包括中控布局耿闻嘉、仪表盘森池爱、方向盘等造型均有所更改衰呸。此外纶脓,配置方面新车配备了ESP辰、自动启停系统驾、USB接口警茹茎、运动座椅等配置该。CVT车型还配备了换挡拨片盼琅戳,满足驾驶需求卢坏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了佳。真皮包裹自不必说墩,3删降窘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哨鞭猎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妈。不用和别人比烁唉胚,超越自己就是最大的进步擒谈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面粹女,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机朝,其最大输出功率为100千瓦稳,最大扭矩160牛·米筋灵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT褪郊兑,其百公里加速时间为8.7秒膳呐,最高速度为194Km/h娩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疮梗,相比之下乐趣少了很多己。 免责声明笨佃:本文仅代表作者个人观点伸,与环球网无关泰吗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殿咐,对本文以及其中全部或者部分内容警湍需、文字的真实性姐煌礁、完整性胜抛龚、及时性本站不作任何保证或承诺藕耍勿,请读者仅作参考航,并请自行核实相关内容无丸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坡溃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烫素糠,引起了广大网友的质疑娠蓖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注藉赔。于是易车网本着服务网友的原则两芒枚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测体,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车泥吃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示孪巨戏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说居材窖,您便自有定论避。   体验者介绍    前排体验者岗:辛毅 身高纠:178cm    后排体验者贺尖去:旭子 身高检:177cm    Ozel 身高讥幻:170cm    小娴 身高驹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撅栋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碱陌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孟闻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啤吞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣垄搽惮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论芹蜜毙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆患,公平公正公开地来一次大对决贿彤碘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怠瓣结:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别面缓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蹋息布。所以不得不承认翘娜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上薯。    事件回顾顾:    说干就干富,在我们决定来一场大对决并制定好规则后工饺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赤。根据易车网后台数据的统计来看聚,持以上三种观点的网友大有人在察恳铜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲困搜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案昏。尽管是为了对比三者的公路性能什,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瞳草。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上么。    测试车辆团:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车骑,奔驰已经尽力了霸摄,我们在此也由衷地感谢布,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淬讽,告诉大家改款前后的差别醋轮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刊。因此我们也很负责地告诉各位网友膏,目前除了易车网空较,其他媒体对于新款X5的评测烤,都不能代表日后国内在售车型颂萎。第一辆中国版车型为xDrive 50i镶,加配M视觉套件亭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况顽,我们无法借到官方提供的车辆聘蹬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俩垄麓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耽该恋。    测试场地夏嘿:    乐驾赛道全长1.6公里清,共14个弯道箔烽蛋,最长直线段270米导澈,赛道宽度为10-18米迹祟,视野开阔惮,无障碍物扰。赛道两侧均为土质路面任疥艾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆米联氨,大大降低了安全隐患纷少。    测试人员娩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑括乖,却要替土豪们操心买什么车畦署,这件事听起来真挺可笑匆,因为我实在没法揣测土豪们的心理圈插吼。如果说我还能理解花五十万买大切榷藩盎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野变铂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器起,代价是要多花一倍的价钱双。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感愤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感等,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望完够姆。不过因为坐的比较高情歪,速度感不如那些贴地者强烈超辣勺,还没怎么着呢就破百了酚忱半。这大概就是SRT8的魅力础舞,很难说值不值得馆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款食蜡滇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蛔曙税,跟改款前相比还是升级不少炔俄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到羌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渐,SRT是JEEP官方改装部门泻彤坞,这种改装是全方位的蠢陇,包括内外套件加强肯范,以及性能方面的提升散寐拓。SRT8就是高性能版的大切诺基炬,主要提升是外观套件霓碴、及动力系统借备耐、刹车系统梦碘送、行走系统等方面宫瀑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牵匙洛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机羡设,6.4L自然吸气HEMI发动机疗,搭载采埃孚8速变速箱思。   SRT8为公路而生狡人避,所以公路性能是它的强项嫂葱墟,不过Off Road就不是特别在行了几群。大切诺基的7种驾驶模式被简化 体萌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坝瞬。 ② 跟之前的SRT8相比耙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的硷低,所以科技感和豪华感都提高了不少馈,跟换代前的SRT8相比棵欧酣,升级的部分都是实实在在的蓉锈吃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱贤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统存,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统矾钉摆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贺肉。  【屠÷③一百多万的车犬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蒂寞,再挑上百万的车的刺丸蹬滑,好像有点吹毛求疵蹦。首先悬架的设定非常的运动苏,即便比较温柔的驾驶方式咖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极逝克辞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车担列玲,大切诺基SRT8并不是一个非澄馨牛合适的选择馅,尽管动力非常充沛玻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疟秆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响淖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺妇颅,但好歹SRT8也一百多万了读抠疙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响偿额。不过之后我们也释然了捅闯扯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掸,但经过数个媒体的“蹂躏”碱呸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了停,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凤莆四,有点异响似乎也算正常激瓢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吐贾惶,请点击下面的图片进入试驾文章喉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了侥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争电,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求随恒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的懒托疮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生溜哪秆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T激,还是老套路纶陀鹿,直接切入主题镐肛策,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹老仕姑。 动力对比厂峭歇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手内疚,看看英朗GT的表现如何吧节。这台发动机的最大功率是131千瓦速靖募,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来忙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能轿,当驾驶者在需要全油门加速的时候闷逢峰,为了获得更好的加速表现汾蔬识,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蛊劣按。对比发动机账面参数来看锑,最大功率118kw瞬娃氢,峰值扭矩250Nm叙嫂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜姆缔蔽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统号,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心尾城,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乘妮崔。   至于传动系统方面藤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吐榔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样湃,都是目前该级别中的主流配置巳焊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现少川,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旅潭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赤簇郊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩别侈雷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上斤分居,比如高尔夫6蓝迫萝、速腾等咯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虎劲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钮俄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力暖,从而起到提升操控性的目的擂里。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架衬菩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上脊猛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接亮祷,但通过厂家的调辛藿兀后焕,当一侧车轮发生颠簸时沽粕谓,对另一侧的车轮影响会比较小些派锨。   小结僻滩腿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多灿庙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蔑乒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了纹墟,至于优点这里就不做过多介绍了嘶删。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢祝后英朗GT更偏注重于操控性臀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卜揩,见过后车追着拍照的队陷夹,见过开我边上向我打听价格的脖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骨。我坐在这辆路盛E70里单,被注视得有点儿不自然壬缔托。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣怂汹俩,我琢磨着链,要不要让他进来看看褂结。要不是我瞅见了绿灯亮起惟,我真就这么做了撬吧味。对不住了朋友污俺,这次没能让你仔细了解它娟担,不过我希望你能读到这篇文章史。   不用否认测,人们对美的好奇与渴求与生俱来霜鹤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣唯辜昏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗匣。不过在这些人之中股极,有人会终生恋着美人蕊哭,有人也会为抱个花瓶而后悔挺龚慑。如今打造足够美的外表来吸引消费者础晌汲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情垛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谜厩淮,但在这之后能否一直爱着它幢锭草,我认为是一个很值得细抠的问题腺吠。   ●外观大气截、美烯挡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时孟郡,我还以为来了辆捷豹谢搭录,赶紧跑过去看发现被骗了尘臂。不过我并没有觉得失落洪菜聪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挨爽,并且从设计角度看缓剧添,它在借鉴与融合得方面都很到位锨碳备。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晶,我对它的外观设计就100%满意了烙线贾。这事儿对华泰肯定不是个难题酥,您看看宝利格还有华泰B11剑瓦,都有明晃晃的格栅颈瀑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中琴,但绕车一圈后我发现础啼瞪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了花溃悍。咱看看数据对比澎拷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烧,可以说在各种数据对比上璃,它“不是第一娠撂裸,就是第二”狮枚杀。虽然在宽答、高和轴距上没有做到最大际,但也不过是一两厘米的差别熄丹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镀酚地,这就让它看上去大气许多瘸便。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哄婪坑。   打我接触这辆车的时候翁奉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光导恐剔。在这样的目光中苇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壤绅奴。面对“屁股高捍栖、尾窗窄”逼购、后方视野不理想的路盛E70时逞沧玲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车耿梧辑。先不讨论这样有多麻烦了赌佩精,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寂系,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧牧?这点让我心里不太自在嫂彼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲妈狸,是个应该有的配置病洪抽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上楷孰腿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色傅螺杰。而随着国外皮卡文化的不断渗透滩绩晾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型订悔,去跟进时代的步伐筷巢玫。为了迎合市场的变化及用户的需求菩拷虹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时题焚赡,开始注重宽大饱满的外形设计票锯掏,并增加更为丰富的配置县微卤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型啃散。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)曙昂箩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗汤储瑟,整体的风格带有一股阳刚之气得。在车身尺寸方面傅示,它的长/宽/高分别为假:5310×1812×1775(mm)领哀能,轴距为3100mm抽戏。威虎TUV并没有大小双排之分碑冷恳,仅提供了一种车身长度挝簧探。车身侧面的线条也很平直概胺,外扩的轮眉使其显得更加饱满囱姥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正典面,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛾。大灯采用远近光分体设计何添骇,其中近光灯还配备了透镜持,不仅更显精神贾,而且还可以起到聚拢光线的作用健。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蹬,遗憾的是杏澳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用溶觅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吧递股,并且后视镜仅为手动调节旅蒙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架乓权努,并且还可以对驾驶舱起到保护作用潮,非常不错封。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捎,至于货厢外侧并没有再多设置讹蜕母。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)畏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸付究。另外雀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”牧春,不过据厂家介绍挎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”全九。对于皮卡车型来说荡,这项必要的配置还是很厚道的爽便畴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钞撤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淬朴诬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地微。不过莎,今天我来到这里并不是为了滑雪晦翠,而是为了求证一件事情浩沽沫:有没有一辆车鬼急疙,既能够带着一家老小舒适地出游房,又可以不惧冰雪兢独唱,在冰天雪地中步履平稳地行驶群,同时价格又相对平易近人呢赤悄贯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求镁,那么就让它拿出真功夫试试吧遍善。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痰,从外观上看峦浮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别尸,19英寸车轮显得很有力量感磷略玛,也与动力总成更加契合;其它的地方寐妇,也依旧是酷威的老样子界,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿幕,甚至还有一些精致的感觉埠歌。总体说来翟褪,尽管算不上全新车型票崔阶,但依旧耐看媚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钱咸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了哥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冻狮补,动力响应良好藐孔,易用性好汐括,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梨才。当承载着全家出行时节唱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悸。   至于酷威3.6L的内饰方面忌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)码喀拖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”湘淌铅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节笺临。   除了动力系统公,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器芥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动馈刀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴枢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施垦癌。动力分配完全依靠电脑自动完成班揭常,车内没有任何人为控制的按键和旋钮倍端。   有了四驱系统荡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳弘境斯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奋倡,具有更加粗大的排水通道嚷邻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垢,冰面行驶性能更加出色构鸡。此外诲赶吮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谐苫嘲,胎面中央多重“Z”形花纹宫捍镣、针孔沟槽设计乒那丁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性炉坍便。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息史缸含,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屉扫渺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情革恕稠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3轻,它的定位低于1系敖。但是老,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步睬伤。另外宏修固,它也提供了i3?REX增程版本勉醋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机衅坝哭,扩展了这款车的最大续航里程秒肮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蝎崩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流皮狼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合通,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合缕峨伤。   宝马有没有提高电动车的标准伶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协算晌涸?让我们在接下来的测试中找出答案扯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叼,宝马i3的行驶里程可达88英里梗。相比较而言豁棋,?Ampera可达30英里滇盖,而普锐斯可以行使约10英里咳罗夺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电骂锰刺,i3可以更多地使用电动模式驮保显。而增加了汽油机的动力系统街,则使三款车的续航里程分别上升至160英里定,357英里和505英里诬居。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熄。这台车约五英寸高桑乌睛,而宽度几乎和高度一样献署,与低矮流线夹潜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比躺狈仿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能保皇价。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力坝还镁,我们没有所需的充电站?恫课,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埠。   此外便突牡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容年葱筏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名篮欧奖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车霞旱课。它内饰精美焕叹,融合了许多先进的科技缆汗糙,它空间宽敞睬镀,驾驶体验一流绿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哄搓,它仍然使用汽油机面峨,以作为电量用尽时的保险通互。   第二名测:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好颇,科技感十足凹,而且它也能胜任舒适的长途旅行某旅掳。   第三名椭缔递:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款驮市,它最大的优点就是充电迅速拱,性能可靠躺事蓬。   然而伎层鼓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋叼凹昂。(实习编译绦:徐旦?审稿垫陋:刘洋) ? 免责声明版权作品梗记,未经环球网Huanqiu.com书面授权弛,严禁转载协鲤,违者将被追究法律责任般。责任编辑翔使赏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车驴,应该说是倾注心血隶硕戚,在技术平台上都有可圈可点之处警恃礁,源自萨博的技术是其最大的亮点啥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型婪饱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蕾闪烙。在外观和内饰上梦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鞋督,在动力和配置方面也还是很有性价比的履接。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说悲茅蔷,绅宝的外观原创度还是很高的鲁,并没有刻意模仿什么车型磋藉,但我们会在这款车的细节上看到蔡惮溯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法邦。且融汇的比较好闹钵,并不是简单的照搬照抄竭燃垮。这一点值得肯定题,大灯的设计十分犀利橇鸡,鹰眼造型也有较强的辨识度焕。LED日间行车灯比较醒目碧,穿透性不错沙糕挖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灭锈相:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感处,也很紧绷擅戈驾。看起来运动感不错界,但前悬和后悬的长度较长激磷熟,看起来有一些比例失调坞霓天。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搜拢级,在视觉上看上去会更紧凑动感胎莆浆。轮胎的规格还是比较高的痴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奔。   车尾的设计比车头更简洁一些署赂莽,尤其是尾灯的轮廓藉,设计非常成熟雌挟。和宝马新款3系很像频忿。除此之外雇苦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感澳借雷。   本文导航诡:" "  “卧龙凤雏委,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口廷龟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莎贤娄,便有了三国时期的三足鼎立系恼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缔加,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瑰芬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嫂李,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出屁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹品饱,然而坊间始终流传着这样一句话帕渭秋:“得中级车者得天下”;是的乌勤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凛髓,今天我们会为大家带来两款重量级车型吧痴泞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”穿济按,请大家继续往下看将肠咳。   看到这里大家肯定已经有了答案了档嫡,没错袍锣躺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L懊开,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牧犁摔,那S60L是何方神圣控下?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型凶橡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辑操?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版痹拢,厂商指导价33.49万元芍嫡苍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型盟奖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热逻娘、后排座椅加热抵虏杆、并线辅助丧久、车道偏离和自适应巡航等众多配置础。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中刨,即使不看车标圈盒囤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挖沏擂,哪个是奥迪牛高亲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蹋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纳乱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统骡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动啦词,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鸥糕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性菲锋粱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角竣睹红,使夜间行车更加安全忍。两车双色的外后视镜造型别致龚磷篡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蟹顷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型澄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坦卑,至于乘用空间如何扔蝎,我们将在空间篇为大家详细介绍嫂撵宪。两车都采用了5幅式的轮毂造型弊翱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力棚皋抒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糠跺飞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赣贬案,整体方正的设计略显稳重江。后尾灯的设计两车可谓各有特色急色突,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寿酞碱,设计感十足手恫,而奥迪A4L的尾灯更加修长侩遣,视觉效果出色巍类。天窗不仅能够增加车内的采光栏潞肖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出牛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉力详,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酶睛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习磐屋。   本文导航仑泥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间录,配置也能满足一般家庭的日常需求纽类饱。对于这个价位的小车来说嚼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观龋假秘,在这方面十趣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娥,就算是与它的直系前辈骐达相比爸誓,也不遑多让揪。然而作为一款家用代步小车苇椽抹,它也并非完美览,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高室,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外琳蜂琶,车辆本身并非进行任何实质性的改变痞线擞,跨界的概念噱头大于实际藏。 "   技术革新日新月异的今天瓢狸,车型的改款换代再常见不过滇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变懦乃扒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型配署。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变盖,同时在动力方面也增加了1.8L歉券。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万篱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酪矮情。    新奔腾B50是一款自主品牌车型伎猾乳,但它的实力不可小觑苯玛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袱渡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动摔妒称、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型猾。既然实力不容忽视吼,价格又有优势耻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绵。" "  版权声明坡:本文版权为网易汽车所有痞苏,转载请注明出处砷握茎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钉谰氦,全新的品牌全新的车型浓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吃秸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富В克斯棘,在2013年感薪梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月悸膝,堪称是这个区别的标杆级车型抬,观致3要想在这个领域取得成功砂垦体,不可避免需要跟标杆车型来一场PK突泰磊,看看是否有优势能吸引消费者关注竿疽节。 外观风格各异   先看外观方面筏,观致3展现出大气得体的风格沤,不像速腾那么沉闷单调剂埠,且有着自己的灵动个性;而覆砂鹚拢克斯则是完全偏向运动化的风格矩伴匈,典型的注重操控性能经,突出驾驶快感的性能车型颗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剩,与观致3区别明显然驰。两者主要是风格差异挪夹,外观上分不出优劣芭蹋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上购,观致3丝毫不会逊色于肝毯剑克斯车型书。 尺寸对比 车型名称 杆ㄍ矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上巾材亨,两者也是平分秋色外茧梯,车身大小相仿淋抵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势艾棋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上希,观致3要大于副浪ゴ粒克斯放,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞畅饭唾,尤其是腿部空间较为宽松创猴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付。克斯在后排空间布局相对紧凑熔税伶,而后排空间也一直是各代改E盘剩克斯的软肋乾憋。 价格对比 概寻惺铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吠马犁,讣遥克斯则要比观致3要更大一些等嘎,在不放到后排座椅的情况下九,甘郑克斯的载物容积是530L蔡论虹,而观致3只有430L闹扮扰,100L的差距还是能装多不少东西的楔港。而在需要有更大空间的时候弄排,两者都可以放到后排座椅拣,放置大件的物品察垮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间靡湾兑,观致3和副牛克斯三厢都是11.99万起步番,以下我们将重点对比这两款同价格的型号禽扫。而细细对比价格表可以发现犁抱睬,要选购自动挡的车型盟等,杆杀模克斯最低仅需13.09万俱腾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兄,观致3则需要14.29万涉钠,这个比起钙妨В克斯有1.2万元的价差瑰,当然在内饰配置上会有其它差异棵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弦风傻,可能咐└穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些贯痕。 挑选合适的爱车恼写,看专业导购昆害,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么黄班哥?   扫一扫长戚逝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斥蓟墙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钱梁猎。风云2谴、E5侮交蹲、A3以及今天评测的这辆E3示,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中必,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偏冗。从这辆奇瑞E3来看僵,外观及内饰都有着很高的原创度茂饭狭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间闹刑槽。这让奇瑞的产品线更加丰富即,但也让消费者选择起来有些头疼窘枷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的偶练,也从来不缺少“明星”孪祈陶,“沉稳绅士”大众速腾水、“狂派斗士”福特附量ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型磐藤泊,不过要问哪款车型最近销量最高土细扭,还要数“逸派高手”日产轩逸偿狄夺,它已经连续两个月销量突破3万孰害逞,坐稳了桥车销量的头把交椅瑰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡锑灯落,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瘦趣?下面我们把两款车型拿来做一次比较嗜讥曝,或许能看出一些端倪乏矛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万眠甸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万割伦,入门价格上垂伸,风朗比轩逸高出2.08万元窍航,表面上看价格策隋圣,轩逸占有优势辑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型晦舱肖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元棉瓷糯,这样看来喉,风朗其实只比轩逸贵了2800元肮诡高,等国产版风朗出来后察,风朗在价格上反而会有优势也说不定动噬蹦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市澎,这款车外观与内饰变化并不算很大票,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一叔那端,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7项短,下面我们来看一下铰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表彭势:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观冈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翘毖。质保方面奶睬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力浩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抖彻,最大马力已经达到了170马力倦巾桓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梦歉。变速箱方面扮型葛,逸动采用6挡自动变速箱陷灭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色套掂晃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些煽及。 免责声明窝:本文仅代表作者个人观点闯愁势,与环球网无关朴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脆交,对本文以及其中全部或者部分内容黔、文字的真实性浩、完整性挥媳、及时性本站不作任何保证或承诺酿,请读者仅作参考妙,并请自行核实相关内容写拳节。" "  近两年城,自主品牌进步着实很大乔颓,无论是从设计方面料坞任,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升黔烈,甚至可以与合资车型媲美乳坛,山寨绷巫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式僧。在10万元以下紧凑级车型中伸福,更是自主品牌的天下返,凭借比合资车型更为出色的性价比惭腹,吸引了不少消费者的关注标。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市骄,一经推出便受到了极大的关注荆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恕苍期。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型祥氮伐,包括动力在内毛锋剔,新车共有20项升级实,本次共推出8款车型队,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款类式皮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疼,售价区间为7.49万-11.79万元氨首。   比亚迪作为自主品牌的又一代表适,近来也是频频出镜色施,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷模控大玩具车”的名号名极一时沟郡缺。速锐共推出了9款车型绅皑倘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款线颂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合唱刹谐,售价在6.59-9.99万元之间屎箍。   单一来看寿融,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品刚存,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抽,看看那款车要更“精”一步塑。" "  新君威变得更好看了脯瞧惶,配置也进一步提升努挺,新加入了一些科技配置粗乱粟,比如智能交互系统瘁晃,BOSE音响等等梳乖。这些都是新君威的改变之处假。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梦洪略,售价24.59万元甫苇,作为一款定位中级运动型车的新君威请华,品质感一如既往豪罚刑,操控性也非常突出托遁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赎,以下简称新君威酸煤,外观相对于老款进行了必要的改变笆,毕竟老款车型从上市之后坪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳册蓄,新款在大灯舌爽、进气格栅鹃勿慨、雾灯毛沉镁、尾灯嘎莎杭、前后包围都进行了细节的变动涸辟毕。   在新君威上巴龋疥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统懒宪瘦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墓侧奸,在操作上没有太大不同泼灭,轮毂方面偿吹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂金橇笔,轮胎品牌依旧是普利司通褪观。侧面造型基本上没有变化纤噶,侧窗所占面积依旧较小绅媳。   车尾的变化还是比较明显的位圃,这主要来自于尾灯的改变傅。新款尾灯全系标配LED灯亭,并进行了熏黑处理贪祁。尾灯的轮廓样式更加犀利价眉,个人认为要比老款更好看懒。除此之外锹港笛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饺,牌照安装槽的形状变成了正梯形俱桨禄。   本文导航醚超:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击狮斤,颠覆传统的外观杉罕携,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环句,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恫阔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5喘党,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蓄扩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆阶,足以证明其强势的地位饶秋鲸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辑洼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠挡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坤。(温馨提示聘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版处酞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蝎偷。)   自由光基于全新CUSW平台打造彪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅避,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泪孔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鸡,圆润的造型是其给我们最深的印象达。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网送耐兼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线晨方湃,显得简洁利落附跑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弹,显得净雅别致螺夸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸿迷,主要表现在其大灯的表现形式上徊匿改。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慨送盛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氛。两车大灯配置基本相近撩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已斧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助理扔,车道偏离预警系统惟蛾痕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围阑柔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腻酣次,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狭仍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势腑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势勃冕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鼓巳,其尺寸差距就没有那么大偏喀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡毕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁了抛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拳脸袄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同聘。奥迪Q5采用两边单出的排气管灭劫酮,在气势上略胜自由光副。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道墟锣逛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型澜讥加,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部捶,磨损线束保护层牛,存在导致电池损毁的隐患乃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知慰府,称9124辆V200受此次召回影响铜技梳。长城汽车正在邮件告知客户夯,并建议联系当地经销商进行检查维修雌蛊闯。   据悉尝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吐横伺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽画称境。”更有甚者欺,线束可能会内部融化恋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巫写库,目前已上报了数起线束故障楔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转咕绦,不能够给电池充电涸嘲,车辆也无法启动吻贡地。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缚砍踢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捂。   克特里尔先生称氏,检查故障预计用时20分钟撮酿视,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟攫。如果绝缘保护层磨损严重裂,线束已裸露茎供,则需约两个小时以更换整套发动机线束瞪扳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件笑伸。此前狄厕焦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酬,2010年又因手刹故障而被召回嚎。   2012年雌松蹦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回洽,长城V系列也在其中登横。当时耿期杠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片替,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸览辆。然而骄钩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片形些,更换车辆共计超过1.5万辆惫平。  √俨恪(实习编译限笺:王萌审稿携纤窗:刘洋)   免责声明版权作品糕惫毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏,严禁转载凡喂斑,违者将被追究法律责任供桶镀。" "  随着经济的快速发展殿令,购车群体的年龄层次也越来越低毯剁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汗田秃、省油楔,而是追求个性和时尚设计森埂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腔现诽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一识。作为跨界SUV埂疵触,它们在造型上将年轻划、时尚展现的淋漓尽致苏,完全符合年轻消费者的审美需要涵肉蹈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狙释仍,来看看到底谁更适合你空。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV偷难,相比2012款变化不是很大幂毁,只是增加了配置和车身颜色耍骗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版虚鹿肩,售价分别为21.98万和21.47万臀鹊糜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嚼,但风格却不尽相同鸥末保。斯巴鲁XV外形显得干练锑,车身线条硬朗惦,富有力量揣版熄,越野味很浓扇疥竟。而标致3008外形偏向都市化设计腥凑,饱满圆润的车身凸显时尚感钱洞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赶怠。   车身尺寸方面有所差异弯寡弦,不过并不明显垄冗母。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)擅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)篮散。斯巴鲁XV车身更窄舅,同时也稍长一些害漆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置旦烧佰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胸,加入蜂窝网状格栅运动感十足敛枷吧。而标致3008采用半圆形中网模眷,镀铬亮条包裹显得很精致掸曹胯。两车前脸分别展示它们不同的风格邦鞋,同时都包裹塑料黑色下包围发茶楞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桓据,远近光分离灯组设计蕊,造型普通镭扣,配备有示廊灯骂。标致3008同样采用卤素大灯痴陕煽,不过加入透镜篱摄炒,不仅聚光效果好菠,同时美观性也不错廉。另外芥祥,还配备LED日间行车灯尺。   在侧面堆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赡撩桶,比如非常倾斜的A柱瓷痪捣,同时将后视镜位置后移襄沫,留有三角窗减小了A柱盲区撇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伺誊貉,有利于减少磕碰的维修成本群。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎限挤怕,注重舒适和静音性歇杆戚,双五幅轮毂很有张力腹年。相比之下沏绵体,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性柯,与黑色下包围搭配运动感很强烈赋痞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎棉汹德,同样注重静音和舒适性槐。两车的备胎都是非全尺寸设计槐屠宏。   相比前脸樊懦,斯巴鲁XV尾部更个性跑,辨识度较高贪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吕氖,镀铬亮条的运用增添了质感稠瞪。 标致3008尾灯加入LED灯组句赶糯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拿啊凑,但是块状尾灯造型很独特瓶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冲缄,标致3008同样配备倒车视频影像怠,另外淌丘赊,还配备前2/后4颗雷达探头绰。" "  在过去的一段时间里翠,柑ǎ克斯蓝怀垦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置刚。时尚动感的外观劝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性胳涕,成为了年轻人群青睐的车型盼唤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闭霓晃,科鲁兹掀背车则是新进的一员墨饶,它所要面临的是一场“无言的战斗”宏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了豁苇拒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出芥,但却带有美式车应有的力量感电发诡,总体来说它的设计很适合国人的口味醇敢行。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赤荡,其三厢设计有些过于保守禾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间丧蒲幕,为了能够扩展消费群体窘路信,推出两厢版是其最好的解决办法幢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话晃寺砂,你几乎完全无法识别它的真身没案,因为它与三厢版保持着高度的一致性鞍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组膝差,很好的诠释了彰显力量感的诉求膜楷贰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恼吻处,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鲜嗓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尺史,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乾,但实际上它比三厢版短了不到9cm额。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多葛贾设,后窗与尾部的衔接并不生硬抢丰,拐角的折翼恰倒好处篇嫉,为尾部增色了不少挎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伦艰懒,在样式上显得更加简洁翘不,只是与自身前灯组相比峭,在棱角的刻画上有了明显的削弱棚挫。   本文导航躲:" "  提起之诺癸扯,很多人都不知道是什么品牌耗苇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拢锋蹦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的档难寿。只是之诺定位于高端合资自主品牌巨申,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蒂牡,那么它的首款电动车1E表现如何瞄苟句?以下文章为您揭晓交暖。   只租不卖焕霸须?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务径咖死,包括车辆租赁镐关、充电设备勘察安装锚、车辆上牌靛坊介、车辆投保疽彼、定期保养停土评、故障维修撇葱、道路救援配聪琴、检查维修备用车等熟虫裤,通过这样的商业运营嘎丹雀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展济忌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骗嫌窗,它的卖力需要大家自己去发掘驴殴。不过在发掘1E精彩设计前久,请先忘了宝马X1撅,否则你将永远欣赏不到1E的美伺。其实1E最出彩的设计在头灯失,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感铃刷窗。   不仔细分辨的话库荣,很难把1E和X1的侧面造型分清埂。不过1E拥有自己鲜明的特点睡倒,车门下很宽的镀铬饰条芍,和没有行李架的车顶毁丰烫。   相比车头和侧面腔,尾部就让人感觉有些欠妥了筐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分粳里焕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条被殿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车锹拟惫。   本文导航毒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说阜忌,奇葩的中文译名竭、“野性”独特的外观以及较高的定价虽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议骆促观。说起野帝我们不自觉的想起票仍浚,同样在以国产车身份进入中国之后卧悍,“改头换面”的法系SUV标志3008陡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类铜砰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”辩庞。当然星磁昧,以20万元以下的车型作为主力军鼻健,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一寝彼矩。那么下面我们就来看看凯渤,这两款性格迥异的德案耻拦、法新生代SUV之间究竟有什么差异栏票斯,各自的特点又是什么墨妈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抄食,首当其冲是价格方面的不同亮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合樊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涵梁艘,不过差距方面不大基本可以忽略懈响计,两款车可以说在同级别车型中表现优秀察尽。动力方面的表现也近乎相同仇,只不过大众7速DSG鹅杀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配充,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些岛频,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腺敖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔横,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰步,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谱爸端,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上协酥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娟阑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景敝逢兴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缓。闲话少说厂丰济,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜节市。   这次试驾共有5个科目促床尽,分别是1.傲虎—终极绕桩肪,2.傲虎—冰雪连环桃沉泌,3.傲虎—短道拉力测试沏,4.XV—戏雪乐园偏饺,5.森林人—不规则路面自由行驶莽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同性翔,MPV表现出相对冷清的一面糜暖,尤其是中高端的商务MPV晃,几乎屈指可数戎恳媚,除了老牌的别克GL8外淡耐视,似乎很难让人想起更多车型竭撬。不过在这个还没有完全饱和的市场里坪驶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅杉回睹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢离?这就是本文将要找寻的答案疏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苛扯春,售价28.38万元-33.58万元确保坦,目前市场上有近2曹芭、3万的优惠幅度捎惭苔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纪,官方指导价31.98万元凸反。) ●外观解析   从造型上来说摩,艾力绅算是开创了一条新的路子申,没有过分使用一些夸张圆润的线条冻释,车身轮廓棱角分明醋,有着很强的视觉冲击力蹬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别雌挺,此外欧,艾力绅还装有一套大包围弥灰,颇有几分运动风范赌猾妮,也有着一定的改装潜力祭伴吹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感迪诡吠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目煞,中网与宽大的前大灯连接在一起列媒,营造出一种大气昏、动感的MPV形象普乖。   艾力绅A柱采用黑色设计宋,且A柱的倾斜幅度较大面巨亨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吞抹渭,总给人一种方方正正的感觉沸愧,后视镜尺寸同样不卸嗦锱荨,与整车的风格很搭荚韩潜,宽大的后视镜提供不错的后方视野廊,保证了行车的安全性与舒适性疤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感炬,当然刺灰离,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拳昆是,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手稻,侧门就会自动缓缓打开辱烙,此外何饺讳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拐壕。如果对此还不令你满意的话菩洛,通过钥匙同样可以野裕控侧门弟妥,确实有些高端大气上档次膘含路。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抹苟,轴距达到2900mm酵冀塘,尺寸在同级别对手中并不占优势泥,与GL8相比卯,仅仅在高度上略强于对手餐亭咀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势星。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果搁幢。整体线条依旧硬朗慌,尾灯加入了时下流行的LED元素柿娠樊,为其增添几分现代气息联。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及墟蔼,人们购车的选择可谓越来越丰富嘘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择古肪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过熄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蛾卫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5戈宿,他们能够碰撞出怎样的火花盾萝,请大家继续往下看暖签忍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出操偶晴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比你虎灌,由于这两款车型出自于统一平台打造木,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间协丧揉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烤酿扑,你可以说它带有侵略性糙泊镭,或是富有运动感氢鹤,也可以说极具视觉冲击力袭窘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倡碑耪。而K5也应用了与智跑褐畔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计劲憋,使其拥有了明显的家族特质破描。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拨,极力打造出时尚与动感的流体车身绢,在驶入眼前的一瞬之时师呈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涉氢比。前脸的线条设计十分紧绷夹,大灯组与前包围向中央区域靠拢傅,展现其动感的一面禾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合吧贯醚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势股魂巷,抢眼的外型加之迷幻的光线谴乾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毛辣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着熄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饯瑟。   第八代索纳塔不仅外观时尚想继,灯光的运用也颇具科技感掳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性僳娄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯料垄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泄馅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计膜枷哦,显然这种的夸张设计素捞浅,使我将其列为变异的种类赖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拴瑰簧,多折线的应用也使尾部更具立体感受,同时对于运动观感上也有显著的提升的副,由于K5搭载的不同动力总成窘态享,2.0L车型配备的是单排气设计景,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惮。   轮毂也是一个变化的重要部位敞赐糖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面裂。根据配置不同脖铂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抱憾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎褂匙,该系列轮胎偏重实用性恐镶妙。作为索纳塔的尾部爱嫉涵,基本没有大的变化烈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蛇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吭奖。   本文导航坏裳:" "  每到年底疆腑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾空锤观,地点也大多选择在北部寒冷地区嗅桨策。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣素速扒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性室顷赐。在临近春节前夕份怀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现稿。   延伸阅读澈:   之前斧逞酒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间醒签,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读等伪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容葡涕。   酷威采用的是电控适时四驱系统酵,中央为多片离合器深,由电脑控制来分配扭矩标,车内并没有任何切换按键副蓝踏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戌爬碑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶策,如果想要挑战一些极限的路况的话甘捻,酷威还是不具备这么大的优势的腥匹,因为不具备限滑措施草喘,至少在脱困能力上会有限制性帝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎半,采用全新发泡橡胶技术陵,具有更加粗大的排水通道描,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妙热侥,冰面行驶性能更加出色弧吗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力估惶海。此外涵萌屡,中央多重“Z”形花纹发钉革、针孔沟槽设计宦希挪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性罕袖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蝎黔衬,最大功率206kW/6350rpm伪,最大扭矩342牛·米/4350rpm奢,在目前的大切诺基粕尼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载柯瓦芯,但是会有不同的调教颊典暇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滥南歌,我一直在想宋纬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢露啡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浩坊酱,我觉得这个可以有旅,至少不会和其他车型有太大的冲突獭篓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖太穆祥,路面上的车辙也是压实的积雪校,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用剖嘛,只要不是过激的驾驶行为庙天储,基本不会出现危险状况端。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候马酣揪,建议最好将挡位切换至手动模式摹闪箱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速笔绅,这要比才刹车安全的多稗辣娄,这中方法同样适用于其他手自一体车型鼓犬。   本文导航刹划娩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恐敦、充满艺术色彩懊,或者是有着一些与众不同的操作模式窖建氓。而这辆2008则告诉我们诬袄,一旦法国人在拥有自身优势的同时酞熔逻,再把务实两个字加进去惭没撑,那么可能会让其它对手感到紧张扦冷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桅闲辈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注热良: 由于本次活动仅为简单的静态体验畔,场地和车况都受到一定客观因素限制介劳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碴,至于其他更多相关信息芭弊莲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上田解,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秃,作为首款引入国内的小型SUV弗郴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上氓心。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来叉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近剿嗓突。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)矢牌佬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜焙捕损,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一患就。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置检嗓午,对消费者很有吸引力受。作为一款紧凑级市场的生力军车型卷鹿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型薄礁蹈。   观致3共有6款车型屋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型爱屁合,售价为11.99万-16.79万元区间浮。因此毁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较旦缉韦。对于中国的汽车消费者来讲竭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沽械。要知道自2006年上市至今彩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鼓。那么惜恐飞,作为一名后生的观致3觅太,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扫晃被?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼郸虎滩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中揩起,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价短:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价稳:16.78万元)来进行比对棺玲炽。由于两车的售价只相差0.01万元侩,这也令比对的本身相对公平一些蒲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间欧沪火,我们测试过高尔夫7顶配车型咯氓厢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现股醚,跨级的配置也令对手望尘莫及切。但这一切岭里,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钱、最需要的因素微。对于高尔夫这样的家用车舶沫,在使用的维度上做到出色橡渤,才是它的本职呈。今天太,高尔夫7又来了冉氓郎,这次是全系中价格最低的1.6手动型哥聊捅。动力称不上凶猛部娥颗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富猫庭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗炬里绷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一洪登苯,必定有些硬实力教。空间满足舒适乘坐板实、常用配置齐全爬灯肥,动力也能保证提速顺畅彻辜沤。但对于这一类的畅销车慕碳届,最重要的是它必须耐用痉,不能隔三差五地就往修理厂跑汕巴屡,也不能冷不丁地出个大毛病擦。这么来看割磁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”孤乃诺,故障频出目,这点很难让人满意侩恃。毕竟届,大众车能在国内打下当年的民众口碑裴芬绰,靠的是皮实耐用的品质辫。在我眼里萍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境地婪馆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型氨,高尔夫7车身长度增加56mm钩吭协,宽度增加13mm绦挨固,高度减少28mm磕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蔬偷拘,也更显扁了派。   如今弛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达篮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的馆。这个配置的增加渤,为日常使用提供的便利性还是很大的巩卯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哄林费,要知道覆』叮克斯钎捅、英朗等竞争车型都是16寸起步了级,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性抗筒筹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蕉,这套胎居功至伟淮袍癌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候摹申扑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车闪倘醛,如果您拥有过高尔夫4嘉衔、宝来或者帕萨特B5的话绵,您一定会理解我的意思悲。没有复杂的配置投卵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匙,瞬间就能上手请筛。这一切都似曾相识淖燃叮。   在1.6手动版的高尔夫7上非,您看不到任何高端的娱乐功能诲散,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone槽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限罗罢讨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾饭瓜氮,但我认为这并不影响操作便利性仓,最低配车没有大屏幕很正常涩姥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时告,我和同事发现AUTO HOLD并不好用剧嗡久,车辆静止起步平顺性不佳录,油门给少了刹车不松开靡忿但,油门给多了又会猛窜肝,让人抓狂膳。但今天这台1.6手动车型回绘狈,上述症状全部消失彼。起步轻给油即可单陌,电脑自动调整喷油量舵道吐,使其转速稍稍上升矗戌,令发动机不容易熄火算芒,等红灯峨蛾、坡起都很方便葱涤班,使用起来当真比顶配的舒心多了透茹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂狮,让人捉摸不透捶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平刑龟趁,用料优秀被认作理所应当秽。在数年的成本控制下柯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缎貌卷。对于大众汽车而言粪陀碉,这样的结果也堪称可笑了弊宿平。   没有真皮座椅啪宽朗,您会失望吗改标?我和同事们都不会扣涂。我认为从适用角度上膘,织物座椅与高尔夫更搭扳博凸。这套座椅的缺点苯,在于椅背调节起来很费劲嗽庞,而且要是有个腰部支撑就更好了客趁。纵观高尔夫1.6手动的配置冯锈,我认为作为最低配车型歌秘,功能简陋一些并无大碍问罗偏,该有的它也没少慈谁鞋,并且绝大多数的都还好用蛙咎,如果您是为了舒心实用缚辆诉,我觉得它能满足了拆瓣奢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来小褪豹,对于购车需求的国人来说鳞塘李,一款看上去体面版稍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泪逗,只是碍于可选择的范围有限朔丛敢,但凡有一款出类拔萃的新车型沤胸,必定会迎来极大地关注拣巍催。对于25万中型车这个级别靶冒订,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑舜娜浮,而福特全新蒙迪欧的到来背,分走了不少的关注度里,选迈腾还是选新蒙迪欧扁哺斑,对比一下就会发现飞蚂,挑战者颇具实力揭郝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俄,售价24.28万元寇狮,和迈腾 2.0TSI 豪华型辱,售价24.78万元散苔墙,均是各自车系中的主力车型箱慨板。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捣,兼具个性运动和居家商务需求挞抄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计氰拉炔,极富攻击性怕,对年轻消费者有着很强的吸引力垂年杰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弯,入门的1.5T也有不俗表现藏酮阀。   现款迈腾严格意义上上讲汕宽颊,只能算是半代升级立,是在老款的基础上升级而来溃葡芥。迈腾整体延续上一代车型的设计竟,符合国人的审美刮悼渴,经过加长的车身史祷,带来大空间的同时培帽,提升了行驶稳定性及舒适性缅斧啼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面槐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米备涛,轴距达到了2850毫米隘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米幕啡,整体比新蒙迪欧小一些憨楼惯,即便是经过加长林僵双,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧席枷呸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坊手、加热吧典捻、折叠淀骄恨、记忆 电动调节坞、加热鸿尖、折叠舅规供、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎份,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了没。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯禄垦娜,不仅科技感十足虎,还具备随动转向嚷、自动开启等功能散联,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些裂垒猫。天窗玩溪、全功能配置的后视镜等贿累,两者处于同一水平瑟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升词,对称的T型中控台中规中矩米懂嚷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钾拇混。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吠伙,主界面被平均分为四个区域绢帽杀,分别显示电话剿疗、导航携讲、娱乐和空调四项基本信息揪亲,并且用颜色将触摸区域分别标示出来粟隘泪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局触宽洗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恳瞧柔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讳撵、6碟CD等配置欠郊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步剿棘冯,迈腾更像是上个时代的产物獭柔侗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850解蒜熄,相比迈腾的2812毫米睫浅,略占优势戎颊,但二者在乘坐空间方面欺,都已经足够日常使用慧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑池缺幸,满足于舒适和运动的双重需求潘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中徐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碌蓖套、方向盘换挡俏矩赡,以及原厂导航等配置迫集,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置屑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版驳非,最大功率178千瓦山拔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱舜,平顺性和换挡速度足够出色辈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合络。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦睛,最大扭矩280牛米逃,匹配6速双离合变速器寞化袭。当年迈腾这也算是黄金动力组合旗,但与新蒙迪欧相比挪,参数差距明显玻兜膛。   保养方面茄论,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鸥实,建议日常保养周期为5000公里左右毯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瘁婪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呢耽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保介,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保阿刻,之后保养周期为1万公里刊帘刮。小保养的费用在600元左右谭暇,需要更换机油机滤晦,大保养的费用在1100元左右彻酿,需要更换机油三滤隘眉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型祁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高备,相比迈腾蔡配,除了常规的前排双气囊和侧气囊外寂当,还增加了头部气帘和膝部气囊钢僚颊。并线辅助功能也是迈腾所没有的臂贪。   点评毛:不可否认喝立刚,大众品牌进入中国市场多年坑平,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嚷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手湾,无论配置水平还是动力系统斤迷,都已经没有什么优势了谱,抛开迈腾一万多的优惠锰内圈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择衰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依张龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明释:本文仅代表作者个人观点冗交,与环球网无关幌泌熟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皑,对本文以及其中全部或者部分内容形相、文字的真实性港释、完整性阮履、及时性本站不作任何保证或承诺婪矾悔,请读者仅作参考午,并请自行核实相关内容虫肝檄。" "   “北国风光穆其,千里冰封鸥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景刷貉缓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯深缆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐塘蚂富。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段眷骗,对途乐而言这不仅是一种新的考验挝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战咳刀。 外观欧广祟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猎,想必对于多数人来说氓冀淡,它的名气比兰德酷路泽小很多晤,但并不意味着就要比竞争对手要差陌昧。外观方面途乐外形实在太大了姜滩,有点圆头圆脑的感觉非叮,比兰德酷路泽温柔了很多其好讨,缺少了一些很“MAN”的元素漆菠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80剔疵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瀑甲构:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时矫衡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烘耻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邵码停。中控台看上去很有档次感软溃,各类功能按键排布也十分清晰借彻、合理考恨诫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处歪,完全遵循了游艇的设计风格膊,宽敞淮陀、舒适泪磨、豪华凛便骗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谦皑氓。   小结缉开: 从外观内饰的整体表现来看健杠兜,可以说途乐是一款成功的车型恰天挂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题佬具。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势附促,如果“沙漠之王”远离了沙漠享,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色衰,这也是我们大老远来到这里的最终目的鬼混茧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腔誓,人们首先想到的通常都会是奔驰首、宝马祥架、奥迪贡陈汰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌距嗽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蛋袜。但是说到文化的话勿掀,就不得不谈到今天的一位主角触煌失,捷豹XJL戳。相对于奔驰这样的全能贵族来说防戏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置喇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢筏猎写,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗际僵宦。   作为进口高端豪华轿车朗,相信奔驰S级大家都比较熟诽,而捷豹XJL依旧比较陌生苹,捷豹作为英国豪华汽车品牌娩率,也有着将近百年的品牌历史帅颧潞,虽然品牌认知度不高揪,但这头豹子可不能轻视师扳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蚊颈聘,价格都在120万左右捶耙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坪翘涤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力穿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脯,其实捷豹和奔驰早就杠上了点坊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鳞蕾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瞪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乒,你一定记得去年上映的《007哼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寂街攀,没错就是捷豹XJ届,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蚀臣窗,里里外外展示着它的优雅与稳狡团砩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力滩霓。   无独有偶漆试扭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套齐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行岭,虽然不是目前新款的S级吨同,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩腾。   言归正传颂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气速陈,不过两者的风格却截然不同盼山控。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耪句,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀立鞘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沏片,在当前时代也更加与众不同促琳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车箍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车借限猩,的确奔驰S级是同级别标杆胚逆臣,外观轮廓延续了上一代衰嫂,细节之处更加富有科技感泡疟腊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气较纱罕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同渭寄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挠驶耗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瘸,比XJL更加强势搭,这就像两个高人疽恋,一个低调一个高调而已粳。   大灯的造型也风格迥异比昂讥,XJL的设计更简洁仑,内部采用传统圆形元素沉,使得其眼神也更加专注稼其。而奔驰的大灯设计更加时尚染衅,内部流畅的菱形也较新颖拨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED达,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车半坦,光前大灯就使用了五十多颗LED宪客。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面跋瑞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矫拎梨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上聚,更加沉稳新。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通祥疤,但硕大的车身同样沉稳浮,硬朗的线条也更加动感孙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾耪快,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出琴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉答,这也使得XJL的车尾更稳重寒,而S级更挑逗人皇。   尾灯的设计挟丁,捷豹XJL采用纵向设计蟹巾呵,并以车身腰线融为一体良,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苯,整体轮毂简洁不繁琐骇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钱泊,内部灯组造型是一大亮点番澈惕,点亮时相当好看馅集。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节害,并没有过多的修饰苗判,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屋,就如同一件高档西装蜂拌,某颗精雕细作的纽扣就足以分。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嚼少,相比奔驰大气的轮毂拦崇化,捷豹XJL的条幅更纤细洽氮邦,并且在条幅样式上也更加精美和运动咕瀑。尺寸方面XJL为19寸眉亲,比奔驰S级的18寸也大一圈缓梁,轮胎方面同样为245宽度餐桥浆,不过与奔驰前后同宽不一样宽级,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侩蔡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龄,并且作为一个自主品牌撼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疏宏搅,旗下的GS5哥釜、GA3馆、GA5几乎可以与合资车相抗衡皮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上菇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象忿级。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瘸棵,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙取,由于试驾人员较多摔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汰挽丁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统非,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统建。   现场测试场地为两个圈形场地酬祟胁,两个场地项目都是一样的缆蹈垦,可同时进行两组试驾穆蝗,场地提供了直线加速沉哥翻、紧急制动泰、蛇形绕桩垮灿达、麋鹿测试四个项目韶,可以说涵盖了大部分的性能体验碴堕。当天试驾温度为零下十八摄氏度括幌殊,这样寒冷的天气揩,面对半冰半雪的湖面罗笔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力秘松。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似楞螺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下味牢挛,TCS系统介入描巩铅,防止打滑的发生偏氓烦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机才沸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沤盎咳,最大功率乒狙诫:90kW(122马力)/6300rpm厂孙,最大扭矩尽:153Nm/4500rpm睹环罐。而这次试驾的车型中没有手动挡橇,均为4挡自动车型参贿,动力表现可以轻松满足日常使用需求输。   起步于加速初段油门如果踩的过重敞芭,TCS牵引力控制系统会即时接入绩窖,并且自主减小喷油量认驰夹,从而避免轮胎打滑磕巧舍,这一点上GA3与GS5表现都不错寝。加速至60公里每小时后缎,紧急制动锭峡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巷讨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裙适控,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酚井炔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停剿酵掀,未出现侧滑雀泌。   本文导航埃庞泌:" "  提起中级车删危,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侩。但要是预算有限滴究,面对这两款车型还真有些底气不足释全讲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的香钢。好在现在中级车市场一片血雨腥风凳饺脐,改款K5已经于近期正式上市窜簇,延续了韩系性价比超高的特点磨犯恃。这次擦瀑氢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车呜卉陛,让您的购车选择更加丰富慰。   没错奸檄叛,此次选择的几款车都在18万元区间内搔衅。而且颇为“巧合”的是瓮帆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撤讳,也堪称中级车的黄金动力之一翱下。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弥瓶。既然如此铜汲驰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哇袍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份农,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机靶旦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)核惋密,动力参数有小幅度的提升獭赖曝,燃油经济性也有一定的提升同,但依旧没有给人留下深刻的印象寂恐释,尤其是我这个09款嘉年华的车主察翅导。如今虐,在配置依旧丰富的前提下石誊,它换装上排量更小履、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型锰脆,这一次似乎有点看头了抨娠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机哼倍,它的来头可不少郴畦念。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扰匈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖背戳,可谓是福特的明星产品镀。我得承认这些奖项来之不易泌耿开,但我更关心的是迫荚涟,它依靠什么亮点来获奖随,三缸的结构是否影响到运转的平顺性棋辨身,震动及噪音抑制能力如何寐连,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前饭蔷犯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机深。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缸、涡轮增压以及进排气可变正时技术煞。在这些技术的支持下敝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升胸成。反应到账面参数上槐电吕,它的最大输出功率是125马力湃,最大扭矩达到170牛·米磋联悍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的设。   另外亮昏丘,福特也针对其三缸的结构特点侨,对发动机的震动票、噪音等方面做了很多优化和改进痪篇缔,比如喷油器及油泵柔性安装悉时、皮带润滑卫、缸盖上方吸音泡沫等等虐够。为此薄,我先后做了两种情况下的简单体验录屯:1鲜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2俯差围、在静止的状态下皖累黔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炼免完。经过细心的体会和观察后浓,我认为结果让人满意秤,发动机的震动轻微链络驶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些杰辛溶,但也不大碍事攘壤。事实上烁兑,即使我细心观察贺萎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妻。   看来之前的担心有点多余矢,还是直接上路试驾更加实际次阑。它的电子油门响应依旧很灵敏描,轻轻触碰油门踏板淳,发动机的转速表指针就会活跃起来谋。幸好油门的调校比较线性奋校,分寸拿捏得体切眉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涂寝。同时措燃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉铃碌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刷夯毙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别聊昂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的青。即使在低转速区间蜡辨,发动机的动力输出也很活跃蚊蒙罗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉捞拍。同样受益的还有动力输出的持续性档匿,在试驾路段里面有不少的环城快速路荣芹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h橡妮,而且整个提速过程顺畅自然律倪烘。只可惜受道路限速的制约还唾,未能继续把速度往上提荤呻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备掂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契姬粹,升挡动作迅速新,在D挡模式下正常驾驶软佳,1700rpm左右就会立刻升挡彪亲钙,让整个加速过程更加顺畅自然纳獭。然而幻欺,在遇到拥堵路况的时候边筷煤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感棘,幸好并不是特别明显扮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现勾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了甫另,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好扛,除非你把油门踏板踩得足够深犯蔑,否则它不会轻易降挡锤辉俯。   变速箱切换到S挡后呸躺桐,油门响应速度稍有提高扮啦,而换挡转速则提升到3500rpm凳妨,动力输出表现得更加亢奋户。味道对了敲匙,这才是S挡该有的特质盾蔬胁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烙。当然琳胆帝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式式,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮婪沮脚,至今我仍然未能适应萝慕。   其余部分与老款车型基本相同图辫,方向盘的转向精确让、迅速替,甚至有点“贼”抡储冷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”讣湍梦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嚎,对车身的支撑力度足够短,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瑟就粪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稿,同时也确保了车身的灵活性途虾殊。但面对减速带这些大颠簸时钉佳暗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在衫。   在动力水平得到提升怕、操控感被保留下来的情况下撅缔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苗卑覆,开起来更加得心应手筒,也更加有活力绰。这点值得欣喜垢函,也是嘉年华的进步渭谎迷。当然墨湃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丛喷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肌酮痉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鳞稻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步估墙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色琉认,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瘁诚唬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了献,不过众所周知嘘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诚仇怪,而是换装了大众全新的MQB平台咳茫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂灿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异磁青,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异徊捍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助墩。   首先我们先来说说平台海劳趣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台不,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构无亩农,PQ35血统也就不在那么纯正楔柬律。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沛。   平台究竟是什么宿吴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车汾,它们会采用共同的零部件锈盒篱,采取相似的地盘滇俺梨、车身结构催捣、形式结构以及相近的生产工艺锑办、轴距等欢静,以此形成车辆生产的一套完整系统诉绢胖,平台生产的战略是当前产品在开发中阿镁,最流行疯虹痛、最科学甸、最节省人力实暴、效率最高的一种开发战略猎。因为对汽车厂商而言啊那,可以在有效控制研发资源钨辰尚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情乔录勺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台备饶,并看看它们之间存在什么差异性舜炮。   PQ35中的""P""代表平台公揭,""Q""代表发动机横置孟涝璃,""3""代表A级车枷盆,""5""是指第五代葛浦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件憋,采取相似的底盘寡痛肮、车身结构耻镭仓、行驶结构坡魔、相似的生产工艺以及轴距等峨暮。由于研发时采取了已存在的""模板""疟,不仅使车辆研发缩短了周期煞卑,而且共用的零件大大减少了生产成本茸党诵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型艰究竟。采用PQ35平台的在售车型有途安潞茂肋、开迪欠泻、SCIROCCO缮、奥迪TT爆屁垮、A3俊乔、斯柯达明锐等车型峭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括笛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纱、大长度激光无缝焊接鲁刨、双面镀锌高强度钢板炬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等董胎染,但如前所述蒲祁宽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衰乾。   MQB南桑块化平台是大众最新的一个生产平台了悍,也是此次第七代高尔夫使用的平台狠料。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辽懒,并且可以共享比例达60%的零件瞄焊红,包括同样规格的发动机纯煽忱、变速器等盟。MQB平台的推出赐,将会取代过去的PQ25绊、PQ35和PQ46等平台鸽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装聪,不管是传统动力灿、电动和可再生能源动力弹,或者汽油机屉套、柴油机握、混合动力系统瀑校催、纯电动系统磷党、天然气发动机蓝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逻。另外涕卷介,MQB平台还可以对轴距填、轮距和犀、前悬和后悬等部位进行调节钞鼻。另外此平台可以生产从A0级皇卞翁、A级到B级三个级别的车型丰。这是PQ35平台所不具备的棘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温情呛碾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嘶尉。相比几个欧系对手编喉,宝马的动作显然慢了半拍赏旱冗,继5系旅行版之后挨农玖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扒。当然有时候来得早不如来得巧科,只要给足了诚意岔,迟到了也未必没糖吃泪。   对于3系旅行就是如此戳盒蓟,在它到来之前纺拔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头媳兔,作为后来者疾溪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹翠,就更需要拿出浑身解数了固蕾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版教萎,下面就来看看它究竟有何能耐捆梆痰。   还是从外形开始说起涛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘袍琉晒,其底盘代号为F31倘骨,依旧是标准版轴距堆薯断:2810mm辆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言萝痰皇,这仍是个相当精干的长度齿晾鲜,车身“三围”基本和三厢版一致贫诗,只是由于行李架的关系童墩,车身高度小幅增加了21mm波割村。   我们测试的这款328i旅行版巍秦闭,还搭配了M运动设计套装疚途,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸夕焕,闷骚的感觉立马出来了桃悉懊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色享弘经。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择权葛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )棘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性藤栏,这和旅行车设计的初衷相悖拘。选择18""则刚好合适叉吨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)椿敝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点僧翰,用一句流行语来说就是九:低调奢华有内涵呻抡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度脊鞘,从这方面看凯斜,3系旅行并无太多亮点蛙孺碍,车尾的造型显得有点过于刻板蔷秆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已逝。相对来说并没有对手做得那么出色杆书,V60和C级旅行在设计上的看点更多板龄。另外抬钙,虽然采用了M套件忍湾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式媚洽涪,看起来实在是低调过头了孰檄。   外观总结锑:如果你是3系的铁杆粉丝芍咳,但又不愿自己的爱车烂大街呜踢舜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了认队,低调中透着股狠劲儿顿鸥庙,闷骚人士的最爱然。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挎搓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少购卵怠。但俗话说混,是骡子是马得拉出来溜溜才知道每骇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比横湘庆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何邵镭速?   车型的选择方面究,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巷沉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型莫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撑市,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盟丧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比戊慑到:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陀丰弊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嫂蠕嚏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沏舜煤,再辅之以保险杠的少量镀铬僳,前脸看起来一如既往的简约和低调隋讽。车头多条轻微隆起的线条部佬,包括引擎盖上也是凹凸有致济领韧,则让低调的前脸显得浑厚有力撂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肃空探,外沿继续使用镀铬装饰秘媳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嫌,也更容易让人接受饲囤喘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性夯居废。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁抄,一个氙气近光灯脓潮,一个卤素远光灯鸽挪,外加环绕半圈的LED日间行车灯策匆袍,没有任何花哨的设计茄甜赁,注重实用嗓沧。而作为玩灯行家的奥迪介承,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娇诲劲,配合上单颗远近氙气一体前大灯焕琴,杀气十足妓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氖皖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饭界,看上去随时有往前冲的冲动懦何,非常动感和迷人汝蔼步。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车猛,看上去从容而又优雅蛇,有点儿荣辱不惊的味道省绥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后面锻卤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耸协毯,毕竟走的不算是一路的风格了沤。不过参,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别导盛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贯,变成了矩形倒角式的设计集蹿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惧灌叮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梁刹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行萌亢。   尾灯方面菏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型史,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看禾滔徐,而且LED元素的缺失也实属不应该订赁白。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型损,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腐,低调依然是奥迪的责任坑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎廉犁奉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎撬处。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep史题推,一个拥有超过半个世纪历史退,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌笛砂,“男人”疤请亢、“硬派”宪囱厢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蓟韧裴。一个如此坚持传统的品牌北,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV狄锹,这对于很多人来说是难以理解的事实吮诚棵。坦白讲鹿巫瓣,一向不以貌取人的我耽,霎时间也很难理解Mark T. Allen降舍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品略。无可否认嫁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的秀,也必然成为人们茶余饭后的谈资谩,但是就只有外貌是这样吗棠?难道它没有Jeep的传承表扰表?这是我最为关注的问题芬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惨膏拘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惮。由此可见庐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能慷碗煎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梁搽孔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外承。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色灸,首先必需要有一副好的底子澄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仇搏。根据越野性能的高低亥,依次有Active Drive I顶别、Active Drive II和Active Drive Lock三种氨沙册。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版夏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统茅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吃天监,并且还具备后桥差速器锁止功能苇貌,实现左右车轮50:50扭矩分配煞完,攀爬能力自然是三者之中最强的逃鸿埂。   除此以外熄酿沁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统告曝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粒仙、28°的接近角儒忌睛、32°的离去角辞祷、纵向通过角23.3°轮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置害板悲,要罗列出来的话其实还有很多赏骇,但越野并非纸上谈兵磁,要真正体验到它的实力讣,还是得把它拉到荒郊野岭绰蕾鹅。   挂上低速四驱挡脸面、开启后桥锁止以及岩石模式钢,稳住油门就往上爬念煞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏荷爬沉,3.2L Trailhawk针对越野的需求领沫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整孰膜蹈。继续往上攀爬人,一切都比较顺利篡蘑享,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恕乓棚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力草。在遇到交叉轴情况时斯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晶患帕,配备了后桥差速器锁止功能的它厘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑船帅鲸,就已经顺利通过椽厢径。   这一次越野试驾实撇怒,它的表现我完全没有惊喜还杯品,因为一切都在意料之中谐倪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务伞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了榷古。毫无疑问五,它是自由光车系里面越野能力最强的一位雷陀,也同级别的最强纶快垒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瞥侗岸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来戌。坦白讲茶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴驶淮宝。" "  在国内的SUV市臣睾铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下适核赔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击船梧滥,正因如此埠耽奸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市攀滥雀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鳖伤是,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赴乱策。   说到大空间即琳、七座设计漆、配置丰富的SUV护,北京现代全新胜达是其中的表表者芍痘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骂泞趟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恰骋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戮经,下面我们将对这两款车型进行对比分析佳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锻聊,设计上中规中矩抵,采用了哈弗新的家族式设计元素挨,这一风格将在整个哈弗系列上普及巫衰,代表性的设计元素有吃届沦:大尺寸U型前格栅巍帮廊,粗壮的镀铬横条格栅膳探闭,时下流行的“X”型前脸堑佳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的偿努歧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的火,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辞氮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厦獭诬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咎弊,再辅以造型锋利的大灯灯组婪蜡菱,极富视觉冲击力乖彤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稻,现代品牌的确更加具有超前思维意识茅渤响。" "   源自逸动平台的CS35权,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品埔瀑。凭借欧洲化的时尚外形设计酷,相对精致的内饰做工身,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现洁抢龋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蕾。此外吮害秦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在畴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能梁糜,进一步提升了科技感和实用性撕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些盟悄棱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型堆锚,还有定位相同的长安福特翼搏貌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4涧,涵盖了自主及合资品牌产品该处胳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道闭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS希卡,作为一款新生代豪华运动型轿车惧甘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系滔饰,也成为点燃这场战争的导火线信碎疲。而上市之后澎疚叫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骋茫,可谓是一场针尖对麦芒的对决抬。那么除了运动性能以外握付艇,这两款车型的综合实力如何呢衅付鼎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓萄。   虽然说是ATS是一款进口车型七,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉财,整体售价和宝马3系保持高度重叠箱挨哪。从定位和售价来分析律壳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拨柔捂,两车售价分别为43.80万和43.60万马,价格差距非常锌腔薄,有一定的对比价值妙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车亭篓绒,但两车所展现的运动风格完全不一样购。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计史夕,车身线条锋利纫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性板,同时也彰显了力量感袱。而宝马3系显得内敛一些栓速,经典的""双肾""前脸造型紊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色哎帅。   作为凯迪拉克家族最小的车型恒筷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吐粳,除了长度略有优势外嚷团,其它尺寸都不及宝马3系惰顿,在空间上可能会有一些影响使快。不过没有关系让陀,作为一款运动型轿车慌,小一点也许会更加灵活揪讹推。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评屎,经典的造型更容易接受陇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鼻判,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍席。   相比之下伤悄写,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肆危,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感撬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疯茎。   两车头灯布局不同伤底,宝马是横向设计敬井催,开眼角大灯我们已经非常熟悉踢坷到。而ATS为纵向布局躺把,造型更加犀利埂呕,同时采用的是远近光一体设计拍肃编。配置上都采用氙气大灯把兢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蔚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怪,但是可惜没有前雾灯驾补哥。   从车身侧面来看杜,我更喜欢宝马3系瓣帮龄,腰线更加锐利殿本,营造出了运动型轿车的动感效果艾桂。而ATS侧面饱满厚实苔仍,典型的美系车风格淖徘千。   两车统一采用的是双曲率后视镜开硕,并且带有电动折叠和加热功能抖,同时集成了LED转向灯廖谈,显然宝马3系狭长的设计要更美观妨面。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯违耽,警示效果有所提升品。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性此尝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剂,双边双排气管设计也展示了其运动气质妒。相比之下饲,宝马3系的尾部显得比较平淡体钨,家用车的造型在气势上要弱于ATS攻尖棱。   轮胎方面绕瑟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎檀创,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎囊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坚摩愁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎编迷,都是偏重运动性能的选择涎石汝。" "  提起东风日产天籁股拈痢,人们往往都喜欢用舒适佃、性价比高眉、省油这些标签来为其定义吗。的确疵,作为日产在华销售的顶级轿车磁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态评空捐,在中级车市场中处于上游位置轻烘脑。不过这款车型的加长行为势担,却与其他同级别车型有着截然不同的理念炮溅鳞,天籁公爵凛犀,虽然是天籁的加长版本铝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疤犬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辑,挑战更高级对手懦鹅狼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呐。   25.18-29.98万元的价格区间骨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势祁琴。相比同级别对手雅阁贩钦、凯美瑞桐、迈腾等热门中级车蛾戒扔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沁拎亢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拆枪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挡段歉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炔,在提供更多给消费者的同时翟伸,却并没有在价格上表现的有多高调桑笨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异笆迹下,但是通过对细节的仔细端详辽虾帮,你还是可以发现不少变化之处讣捷霜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素常扯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端甩澜凯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淮。   5003mm的长度与2900mm的轴距唬闻擦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甫嫂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越铰挺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm提闹描。而与豪华品牌中级车相比较嘶铣沤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm烹烈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扮,整体协调感还处于平易近人的水平啦达戌。   本文导航咐把:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戚步,数以万计的人们加入了摇号大军息冗毋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点考市捷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程反,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高芭辟米,一步到位的想法也被大家普遍赞同秽暴沽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了康,强劲的动力舜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陇荡考,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沉涕,它们的价格和配置都比较接近艘沸抡,下面我们一起去了解一下相。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沥拼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雷苯馈:15.98-25.18   推荐理由探浚品:大气时尚的外观胎洞裤、配备豪华全景天窗哩藉灸、全新T动力以及较高的性价比歇曙。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计讼嗣,采用了起亚家族虎啸式的前脸飞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拨帘纠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大胎拌藏,能够满足不同购车消费者的需求罚居良,值得称赞的是绦陵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗糜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感墨来膊,在同级别车型中也具有很高的性价比碗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整柬蔼,自从彼得希瑞尔来到起亚后破差兄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钮颈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秸,大大提高了起亚车的辨识度尉。熏黑的前格栅看上去更加动感楔疗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利枷撼矫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化匡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辨降,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恋希溉,并且兼顾了空气动力学茄馁懊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诬矢疤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酗售,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高裤供,LED光源看起来更具科技感鹊簇缅。   新K5的内饰进行了小改动硕齐递,用了和工艺均有所提升脐切,三幅式的方向盘也进行了重新设计辞,看起来更有质感毙煞,使用起来也更加方便欧杀列,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积楼虾庐,也提升了整车的档次感硕兔辞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型兑楞,A柱倾角也随之更大袒,对于一名1.82m的男士来说侩太,头部空间的局促性很明显胳市,通过降低座椅高度后愧糖,驾驶视野也受到了一定限制攻酱瘦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞射,同一名人员在未调整前排座椅后踢陡,直接移动至后排乘坐醛,腿部空间十分充裕灌咸囊,而头部空间也在可接受的范围之内武。总体而言械龚,如果想舒适且安全的驾驶K5稀,并不适合个头较高的人士架舒券,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞翁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机漏惺,最大功率180kw蓖,最大扭矩350牛米胃坏,搭配6速手自一体变速箱毋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现考伍盒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型畴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内邯戌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹅。如果你听到4系觉得陌生娟纽,那么当你见到它一定觉得很熟悉净热判。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造娃操,无论外形还是内饰都与3系很相像五起讽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惕,因为在它身上不仅有3系的影子关赔,同样也有着自己独特的光芒狄侣汝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe幂老,59.6-73万元的定价也高于3系牵潮橇。不过其实也可以理解忙篇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版参,而是想要一辆便宜些的“6系”滑。   宝马4系提供运动番冗、豪华炽翟梨、风尚三款套装惹逢拐,价格方面没有区别辉。车头部分确实与3系非常相近恢凶,只有前包围能够明显与3系区分出来备侵称。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诚。整体来看痘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格擦共趴,仅在细节上加入独有元素悄。 【左规:豪华设计套装(选配)/右睹篮尾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解韦酱,但来到侧面相信很快就会被它吸引倍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条闺恭灵,这样的立体感是3系无法给你的哎。车身尺寸方面阜并,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm龄地,轴距两车同为2810mm戌辟丧。相比竞争对手半戎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炯灭。   由于定位与平台的原因刀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳奈奶,也达到了对自我的超越桔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统通化。尾部张弛有力的线条捍壕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果播。   本文导航宠叮双:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末焚辛,2013年又有很多车型和大家见面了坞模,它们各自出身不同性格迥异扯盲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔽,其中原因多种多样衡,下面就对它们的表现做一个简要点评玫奔,并送上编辑们的新年寄语穷腥殿。 东风标致3008   上市时间撅分:1月9日   售价峭边堆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈佟,法国人终于坐不住了形,要将标致3008进行国产恫豆窗,最初还担心它法系前卫磨吝、超前的设计能否被中国市场接受旧纶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乳。   不过似乎这一切的担心都是多余的淘梧猜,东风标致很清楚大家的喜好荣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剃手、尾灯等部分进行了调整但矮秸,类似机舱造型的内饰得到了保留铅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性观收,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谜欺池,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计农。   动力的调校同样符合中国国情赔仿,由于中国道路情况比较复杂噶侈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多括侣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凸绷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谅税腺。尽管变速器的表现有些差强人意畦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烹淡。 为了进一步满足市场需求撑慕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型履,丰富中低端产品线阔。   新年寄语存樊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的灭潍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上歉荣录,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慧案。" "  汽车除了是交通工具之外串铝,在中国它还需要扮演更多角色帆。比如摄努煤,它会成为一些人身份的象征膛丹钝。也正因如此痢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴财临。在车型跟随换代而越变越大的时候连恢,它们还不满足滥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型怜税。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型尖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸褥扔帮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拦喀。   从长轴距车型诞生起芯陋,围绕它们的话题就从来没有间断过级禄荒。长轴距车型的空间更大是显而易见的坏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鼻?是为了操控放弃空间邢妹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鲤琴。现在曙档,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿籍,并且差距幅度有多大毁才。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵康。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一超讥。从设计上来看歇贺,它基本保持了海外版本的特征褥惜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变户募幌。整体风格比上代车型更运动脚宦扁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准睡释呸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型掣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别溃施,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间姑黎,同时祈杭曙,在配置方面也向更高级别车型看齐徘沦恒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扳革说,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一啊据勿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后岭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性复募聚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势筛陌加,那么实际情况果真如此吗狮脓?   首先襄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异罢。将天籁停在起始位置后拐撬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置醇辱。之后饺该泄,向左打满方向扦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作矮陛,然后再次用桩筒标记后轮位置藤娘滩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异秃。   实测印证了我们之前的推论炽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大罗降,但差距不算特别明显肪。两者的方向盘直径和回转圈速一致唐。实际驾驶时让舵,除非路面宽度限制特别明显椽,二者没有本质上的差别恍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准极,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瞪秃吝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话农橙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响稼截。当然咸柏惹,陆军1号的尺寸太过庞大嘶,算是加长得比较极致啡埃梗。那么峨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗腑藐督?   同一水平面上牡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扦檬翁,二者的成绩均为150毫米通谜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙德廖搽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中钠挂。   我们的测试方式是将车头正对坡道晚徐滔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论眷葱残。首先上场的天籁最终成绩为105毫米歧撂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬清帘搞,但结果令人意外嘘尝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米秘。抛去胎压等因素的影响啦甩贾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平舰胯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV呐坚坦?如果排除自主品牌的话癌殿哺,这多少听起来有些不切实际吧敲疥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了帮。不过这个看似不可能完成的任务拈,正因为有着咱们自己的汽车企业摔篇,才使其成为了现实版牧浪。10万元给我投,我会选择什么车呢嚼家极?今天就为大家介绍两款不错的产品惫呻,众泰T600和比亚迪S6狮,它们之间孰强孰弱飞挤,看完文章之后您便会知晓嘉触。   4天以前栓略勘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茬辛闷,顶配不到10万元的售价撅癸镐,加上1.5T发动机出色的动力表现沟、以及全景天窗菏、倒车影像等丰富配置的加持艰坷,让所有人为之眼前一亮绢。而在该级别中佬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战悉汲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置队,还有着出色的销量和用户口碑巫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沛妙。所以今天翟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比狸睫聪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衰啦哩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型破悲腔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6变,这款车属于小一号的紧凑型产品麻孺干,因此这里就不掺和了虱故绊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观品:两款车型造型原创度均不足逻。   外观造型上抵翅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹俏辈,但相比之下哗,众泰T600显然模仿的更彻底一些迸,车头与车身都是完全的拿来主义拉,没有一点原创的元素戈。而单就最终的效果来说颈虚,众泰T600显得圆润饱满票粳,比亚迪则更加的精致显大患疲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浮醇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm丹簧鬼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侠粉,轴距为2720mm杆,从数据上看扰穷徊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势类泻蒋,而众泰T600比对手更宽卉俱,轴距也更大套铅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秃曹炉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些响杏建。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎描公,在轮胎规格上促,众泰T600更有优势一些堵室。刹车结构上肥,两款车均采用了前后盘式刹车络四渤。此外难商腿,在备胎的布局形式上频管妒,比亚迪S6备胎采用下挂式宪答,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪滔,不过更换起来略有不便含淖弥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程接,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高勃钢绩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配淌,线条上显得不是很协调散星,后雨刷贫添、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备裙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统敲当,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达及悉拳,而众泰T600根据官方的说法激,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了邻梆恰。   钥匙方面匙络潜,两车都配备了智能钥匙喜赤,并且无钥匙进入馈、一键启动等功能也是一应俱全丰形。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通荆迸举,但质感和色泽都比较不错烷送。相比之下枷材,比亚迪S6的塑料感略强匹赎,但它的两把钥匙中身廓,有一把还是卡片式的社加,挺有档次感的荚死。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怕鸥烤,据日本共同社11月报道边臣蕾,丰田汽车公司发布预测称恢膝纯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酵私速,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欣锋返。而2013年前十个月桃比擅,雷克萨斯在华销量同比增长8%斧哨郊,而7-10月同比增长了24%匹秆靖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锯。那么烤送履,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢忙股?在这个产品为王的时代中佃,或许答案非常一目了然吩辖话,品质卓越的丰富产品剖俯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中阮美诉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱袱酸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)笆,而其到了2013年也整整历经了三代产品猜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颊脑脓?在这代产品中究竟有哪些新意俱卧口?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吩鬼婪。所以冀,在这个2013年的冬天湍挂称,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT撵缺梦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”铰谢。   是先有鸡还是先有蛋昂耐霖?这确实是一个哲学问题滴仁。但是对于车型换代而言死,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情受。在介绍外观之前杉呛五,有必要介绍一下其前世今生横苹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车污屯,全车线条设计更显张力麻,饱满的肌肉感让人过目不忘蔚额沥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懈。   第三代雷克萨斯IS锯戳奸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车跨赊科,全车线条设计更显张力替官毋,饱满的肌肉感让人过目不忘未沽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藉诗疽,但当这款概念车面世之后呕骋,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拷祷。虽然没有LFA那样气动山河斡,但却是可以做到惊艳动人雇酸聘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长菏,要么从一开始作为越野车的分支串篱,要么不经意又成了轿车的替补川,但这丝毫不影响它越来越主流劝纫称,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来甲狙腊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员必读隆。   一向个性张扬的Jeep品牌囤圈漓,一改传统的硬派风格亲,走起了时尚运动的路线错别玖。不仅如此辅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型闹,在国内各大车展相继亮相笆途悄,赚足了眼球堵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动河犊厦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢跑些?通过下文一同来寻找答案吧!   外观揉:一改硬派风格标垃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初荣撕寞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型法剐,在这样的大背景下霸收,自由光孕育而生还顾档。只是从自由光诞生之日起却,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纤但沥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象跨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疵,定位于介于指南者和大切诺基之间模,竞争对手直指奥迪Q5狭、奔驰GLK洪、沃尔沃XC60等车型水,车身尺寸方面墨,其长宽高分别为4624mm窝、1859mm射境诧、1707mm捻冈吉,轴距为2719mm淡配,与竞争对手相比并不处于下风淖稗定。   既然是Jeep品牌车型枫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了柏,只是造型有所改变袍,一改以往平面式的设计欢期,采用了类似“折角”的设计碾酮,当然效果立竿见影飘帅,整个前脸变得更时尚也更有立体感楼处兰。前大灯的设计标新立异骆亥岭,采用了大胆的分体式设计虹颅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尚工,氙气大灯辛彻、雾灯依次向下排列痪算。值得一提的是该车的行车灯谢墩邪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钨阔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道孺邓记,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后落,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯俄晴。 斯巴鲁BRZ 娩釜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机广,采用后轮驱动平台拧设话,是一辆平衡度上佳的双门轿跑持咳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计奶康,而外观和内饰由丰田负责剐户。   尽管如此步,BRZ并不是“每个人的菜”霜借。尽管设计了一个小型的后排座椅恨联,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嫂,音响和娱乐信息系统不够出色譬顺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一羡娇播,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮攻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣颊怖兔、并且外观时尚动感的轿跑籍爸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试湍盾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点暑乳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机熟筛,最大输出功率为200马力软泞尚,扭矩为203牛米耍祈刻。据美国环境保护署数据显示擞档,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里从。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg焚芥。 ? 斯巴鲁BRZ 埃接:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供多墨瓦。两个版本都有手动挡或自动挡选择汰澜。   豪华型BRZ的售价为26嘉,265美元篡辽,配有空调系统檬,定速巡航系统脯枪楷,电动后视镜募旁,一键上下的电动窗牌,后门冶浚控电子锁题醒,真皮包裹方向盘虑,65/35规格折叠后座皑冕,HID大灯酸,17寸合金轮圈课武仁,有语音提示的导航系统恍贝,实时路况警报暗盆屑,USB接口和车载收音机酮插富。   限量版的售价为28感零韦,265美元纤搽,在豪华版的基础上增加了雾灯干,真皮座椅烁粱煞,一键启动劝涕拖,后扰流板村,配备照明的遮阳板化妆镜趣,双区域空调控制系统从,前排座椅加热和后视镜加热楷笔栓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姬缴,电子牵引力系统些氰憨,稳定控制系统以及6个安全气囊烩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试什,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明誊囤秘,无论是正面撞击额慷欺,车顶强度会看芬,还是座位与头部保护试验剔节棺,BRZ都获得了高分危,可以称得上是一款非常安全的车讲矾芹。 ? 斯巴鲁BRZ 徊久烤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX藕貉,加速时的推背感没那么强烈慷畅。不过翰陵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者守排陈,对于六速手动挡十分精通翔,5抖,000转起步对你小菜一碟的话耐纫摔,加上BRZ的轻量化的设计椽块,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感性态谓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似歧派欣,并不夸张的外形设计泵,精准的方向盘杉孺畦,强大的刹车和印象深刻的牵引力姑。   总体来说邵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车甩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受修汰。而作为日常用车来说稿,路况好的前提下廖半旁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陷澈如。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阔扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺购,严禁转载寒呸,违者将被追究法律责任蹦暖岔。责任编辑纶戮:李敏" "  作为一款小改款车型梢款锻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞥,甚至在细节方便也没有任何变化倪下苏,仅仅表现在配置上的升级澎阿忍。回顾智跑近3年的上市之路来看渤狠浓,依旧保持着其独具一格的风格拣,即时在如今来看篮,智跑仍然算是一款前卫的SUV掳挪窖,回到3年前揽效及,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L梅试、2.4L两种动力共10种车型袜嘲炽,售价16.48-24.98万元颂焕,售价与老款车型保持一致悼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型覆唤,即使它远远的驶来称毋纯,你也会在车流中一眼识别出它界搽,城市化SUV的定位倒也不特别空任闻,不过蔬哩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侮灯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一挎栏需。   现款智跑与老款在外形上几无二致蛊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意标红,与老款相比径躲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏刻首。部分高配车型则配备主动安全头枕姆删、前排座椅加热箍屋皖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置传建客。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型突拖宽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型藉谁。这些车型中包括了全新奔驰S级狙城、凯迪拉克ATS拾惩号、斯巴鲁BRZ私、沃尔沃V40等备受关注的新车境第豌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车粹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拍槽搓:9月28日 售价区间胶铣澜:124.8-209.8万元   新车点评谎: “汽车发明者狡簧盟,再度发布汽车”骨骨科。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秋的抵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语扳绣肩,这也看出了奔驰对全新S级的信心秘退怪,从外观杀吨、内饰盆淋辫、配置等硬件方面的足够实力暴沽伐,甚至超越许多同级别车型犊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机镜僧畦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锨韶蓝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扳睬不。具体来看瑰,前大灯蘑脆现,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似熊木辜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叹,新S级加入了更多张扬的运动化元素垮梯改。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部汗憨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛短技瞧,有点类似于现款CL级的设计恭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蚀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统虐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现椒陋危,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外含,还可通过其控制车载设备等逗。另外块是诲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统促、LED氛围灯外嘛曹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅楔、新的mbrace2智能人机交互系统等脆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计癸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学栓别,特别是后排的座椅刨冀,高配车型后排座位为独立设计迁炊,并且带有腿部支撑和按摩功能瞧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扩佬惯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面轰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机闭苟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机馁骂彼,最大功率为245kW(333Ps)慑喀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呕麓,并匹配电动机徐,最大功率为225kW(306Ps)恳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机勘,其最大功率为320kW(435Ps)路,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器矩鲁兼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间尾好迁:9月28日 售价区间弥:30.8-43.8万元   新车点评痕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功湾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性袍硅。但凯迪拉克ATS的到来柔,让宝马3系走下了神坛尘耐蓝。相比一直宣传运动的宝马3系并,ATS个性化的运动性能更是技压一筹其。不过在终端消费市场上骨,凯迪拉克还有很多事情要做挝噶荚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屏捍贸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力度窘鸿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型徒秤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哇鳞,外观方面澄五巩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嗜衫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芳,整体造型较CTS而言更加动感洪。   凯迪拉克ATS拥有50希挞灿:50前后质量分配蝗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统示、Brembo刹车卡钳蹈浦棱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊屡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂顺泰实、LSD后轮限滑差速器点、高性能运动轮胎派扔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)酬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置娩。   车身尺寸方面彩物急,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm叭,轴距2775mm轨固。而未来国产后驴辆搂,轴距有望加长妓,以应对国内市场毕。   动力方面僧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机络炬槽,最大功率203kW(276Ps)栖们,最大扭矩353Nm泼磕山,其百公里加速时间为6.2秒创。传动系统方面骗拾舶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱般潞。" "  前言饺寞花: 在上一期文章中雷信,我们盘点了2013年重点的改款车型繁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型铣几驹,在收集信息的过程中溪滦娠,编者发现了一个有意思的规律讽淡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型馁零建,往往推出两款脊嚷,甚至更多捂躬,更像是一次新车的大爆发莫涡,或者说是新车开发计划中的一个波峰顽,这样的车企包括长安福特辛疼、一汽大众福咳、广汽本田等柑柬搭。与上篇文章不同的是份梗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出炔途汕,而是挑出了10款重点车型钒溃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型靡,有的是较为低调胚剧幕,但其实销量却很不错的实力派车型醛。回首这一年达,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间秽介昂:12月10日 售价区间烧:12.19-18.29万元   新车点评泰:作为大众全球的当家车型单抵柑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变酷,是相对比较原汁原味的一款车型糙薪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晴死,但空间的改善却更具群众基础无亩。从速腾的热销来看默骚谐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型食,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方核,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线雷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形弧凤,雾灯区域的改变也是如此瘁趴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感晾如卷,也更年轻一些揭构,少了几分柔美沥茄霉,多了一些阳刚的元素具箱。   车身尺寸比第六代更大盲堕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泻新,特比是对于这样一款定位家用的车型来说爸槽思,后排空间略显局促技昏蹲。这点在国产高尔夫7上得到改善簧刚蚀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm齿秋涵,相比现款车型绰,长宽分别增加了56mm和13mm密绰暴,车高则降低了28mm拐厕忙。此外梧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展撬澳,轴距增加59mm喷舍城,达到2637mm屉,使得后排乘客腿部空间增加30mm磷斯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm功鼓疚,而行李箱空间也增加了30L母川烈,行李箱总空间达到380L丹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化录捍盎: 相比外观的“小改款”茎瀑,内饰的变化却是颠覆性的拍犯翠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状媳慈啡,并且向驾驶员一侧倾斜备没恕,更人性化勤钮响。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毒蹿危,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感系撇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纫。   轻量化更加明显立斑丸: MQB平台的特质之一便是轻量化搭鼻粱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大修,质量因此降低了37kg鞍枪,另外发动机降低40kg型琉,底盘降低26kg锌,电气系统降低6kg等等泌土,虽然车身尺寸增加厦肋达,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg粱恍么,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg材拜聪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果旱,并且一定程度上也能提升驾控体验盘。 【MQB墓廊叶梗块化平台】   配置全面升级锤负: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富马佛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毕既、定速巡航旅、启停功能穗贰、第二代车道保持辅助系统识晨、防碰撞预警纽洗笔、自动泊车杰杭、胎压监测鲤请拼、电子手刹踢、电子驻车鼓棚禽、一键启动揪奉、新版导航及超级蓝牙等功能磺。另外鹅郸缴,丹拿音响传睹纽、以及更大尺寸的触控液晶屏浑宫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烁聊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机洼泵扮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胜可浪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)俄烙鞭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同韦扔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机锰,其最大输出功率为162kW(220PS)惦,峰值扭矩350Nm艘傲耗。   主推7速DSG双离合变速箱窃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吮汲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)取,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搔探,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)隆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT落封,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT曝,而1.4T自动舒适型惰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间类想绦:11月19日 售价区间囊鹿:12.98-18.98万元   新车点评客福:北京现代是2013年的大赢家甜莲,销量突破百万辆蚀楞,并且销售车型整体售价在上升并稿。虽然索纳塔八的表现还算不错憋,但这是以高性价比换取的行菜腻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜械,外观更沉稳挪炊碧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者糙堕考,再加上超出预期的低售价弗变,名图可能成为北京现代一款新的主力车型靡。   外观方面截蹬,北京现代名图共拥有八种车身颜色娇,分别是水晶白添浮拜、梦幻银枢救淋、幻影黑浚冠版、玫瑰红疚旦、水墨灰蓬涕暗、宝石蓝戚巴仆、丝绸金侠、北极玉驴顽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念帅滔寒,尤其是前进气格栅处的造型窝栖括,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔确。细节方面叮,新车的前大灯设计很抢眼痉,区别于其它车型佃扯撼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上七箍席。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm墩,轴距为2770mm儒庆山,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型既,名图的后排乘坐空间是其一大卖点边。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面俏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重台必,以金属和实木装饰为主床涎。配置方面谎唬,有主座椅十项电动调节锋掀、驾驶席座椅加热通风记忆功能兴扦很、双区自动空调皆捷喇、倒车影像含罢、定速巡航渐、多功能方向盘切癸、座椅/外后视镜记忆功能垄、侧气囊/侧气帘拣盒、副驾驶安全带提醒篡垮、倒车影像系统脓茬尘、转向辅助灯镣全、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面普哇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机娥反,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器美衬。对于后续会不会推1.6T车型固亨棱,北京现代副总经理权赫东表示粳,目前尚没有这样的计划馅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搓,满大街都是巍岁,从朗逸上市到现在的五年来岗篇渭,在全国卖了一百多万辆聘,卖的这么好额孰,自然有这款车独特的竞争优势落。要知道宪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量患挛,这究竟是为什么辨跺卫,很值得各个厂家思考司。市场定位抓的准莫期烧,产品线丰富急馁,产能跟得上疟恫具,都是成就朗逸销量过百万的因素断。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纳勿,市场价16.59万元谅。究竟值不值寂贩墟?运动在哪里汝?是否称得上运动懒蚊捂?带着疑问溶,一起来吧绞烤炮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅霜纯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式党尼筒,这种运动元素的表现方式很常见钩恨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瘦,配上熏黑大灯这样的手法虫倒,而且很多还是豪华品牌在这样做额教嵌。这样就无可厚非了广擅倦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浅,新朗逸又有什么不可以呢痰?   运动型小尾翼嫁推、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缄惹沏,同样是传统手法愤啪悔,几乎在外观的运动性点缀上氨马瀑,各个厂家还没有太创新的方式浑靛。一般些的峰,就增加这样类似轮毂藉牟、尾翼的装饰掏,高端些的毁棘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惮罕迁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔽,不过检车库,从侧面看式呸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目羡猫。   相比车头和侧面骗陛淬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些残即蹿,在说运动感之前腔氨,我更想说说普通新朗逸的车尾握,更确切的说巍募彭,是想说说尾灯巫十感,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起揽,有一点略显单薄的感觉锈。运动版上掇千沦,尾灯加入了熏黑处理醚,双出排气管也更粗壮了咕荆纶,保险杠的视觉感受也更丰富岁怕湃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感物撇。   本文导航让:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争比搁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾残剐唬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发锰仓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成计猛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哨缮,即韩国的蔚山凛辅死,这里同时也是现代全球最大的工厂塘。这个工厂雇有3.4万名员工桔环,日生产0.56万辆车穿。   Inautonews编辑表示锌潞坷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啤。五年前质量提高了肛题,但是外形并不美观平。然而搅秆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晶双。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)埃瑞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)獭派噶。对每个购车者来说瓜团,这听起来非常有吸引力拍券糙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慕镜。   与现代旗下的主流车型一样闯确,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法魔,整车线条从头至尾充满着流动感攀闪。车身长4770毫米取饥酱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吮券。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前醚赂匣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蚂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粹屠撵,它看起来依旧如此的适合年轻人迟。没错仕空娇,搭载着一车的新技术之后上茧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贿请腺。于是当新车到来的时候第,你一定和我一样对它充满了兴趣邢。这是最年轻的凯迪拉克掸、最小的凯迪拉克灯晨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克链富? ● 外观造型裴:钻石切割风格依旧虑那,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖避筐狮、2013德国红点设计大奖惊湾桶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就韧仁儡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泉股。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侍瘟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陕,只是这回疾,ATS是完全原创的作品够。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躲,轴距仅有2775mm杯提箔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”燃,而国内我们则把它当成中型车碳涉桃,和宝马3系标准轴距版藏怕、雷克萨斯IS成为同级别竞品辖窟,并比它们都要更小一些俯玩。   前脸的造型相当干练弥沙稿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烫福,而是被很好的控制在一个合理大小上监旦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了匿逻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诲泼萌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头放聚兴。出于空气动力学考虑算,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姑起,当车速高于60km/h时沏息闪,前进气格栅会自动关闭汹浆截,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抖聊鸿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性模恢碾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔽韦,并带有远近光灯智能切换功能芭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挟氛,快速亮起侠畅艇,缓速熄灭的设定很显档次胶掸。再往下看羔柏警,闪电式日间行车灯络逃、大灯清洗衔纤杀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片艘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀限。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要健沮,亦或是造型需求厦故,感性的来说既顷舞,可以视其为向着传统美系性能车致敬剑喀。身处车内龚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硼瓮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屉藐。   ATS是一款后驱车缮违,并致力于将车身的前后配重比例设定为50频:50盼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肥彤洼,贯穿车体的俯冲式腰线衡、短前悬柑戈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态害。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上京阀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响焊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒙痢烧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掳。而在规格方面苟镶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性孔,前胎尺寸为225/40 R18爸斜,后胎尺寸则为255/35 R18弄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力薄实。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统皖偶肠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致局,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角磷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色忍,至于设计师是否真有此意砂堪,倒还真无从揣测共撩咖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肝添毋,实际上汤说喷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计举星删。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尸碴舞,由此带来了不错的视觉冲击感性酿,给后车以足够的心理压力卉,至少眼前的这个家伙一定不好对付桨盗呵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疼,至于3.6L V6车型何时会引进绘础,官方暂时还没有表态齐盲乐,而是否会有V系列性能车型的推出匪该间,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诽停。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车善,我的第一反应总归是奥迪A6L忍、宝马5系以及奔驰E级这3款秤。不可否认溯隆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型脱,路上的能见度也说明了这点伯蒙。不过扛虑厦,随着市场逐步的被细分冈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者秀,除“老三样”以外上欣,也还有其他选择善钮,比如汝胚捷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES昂媚蔬,这两款不错的“非主流”产品疼藕菲。   今天航糜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匆,领略一下“非主流”中大型车的风采钞疮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同版,当然蘑讥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同税识。(注曹能顾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捌,雷克萨斯ES简称“ES”扇淬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前景,编辑先和大家解释一下“非主流”隶,这里并不带任何贬义擎。从销量看毖钞缴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悔恳,宝马5系9000台以上脊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现分仙污,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场师含。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搭萍。   外观特姆:XTS尺寸明显更大粕喝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说归电,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念梳侩冠。造型方正且棱角分明的车身造型仿铜农、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敬码,都很符合人们对“大气”这两个字的理解活。可以说它给你带来的面子效应鞍孺,绝对超过它的价格控,在半年长测期间感肠,我在停车时经常会被问虏:这车得60-70万吧笔庐?   相对于XTS外观的张扬握、霸气齐,ES则可谓是低调嗡柬辽、内敛很多董钳,整车的线条和比例都比较匀称贪绘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了家。   在车身尺寸方面开,XTS的车长达到了5131mm匆僵,比ES的4900mm足足多出了231mm腐,差距可不刑涣怠,但在轴距上景极,两者比较接近盖递,XTS为2837mm肖,ES为2820mm茧,仅相差了17mm戈谜,至于最终的车内乘坐空间表现焚,它俩也是半斤八两烹镭硕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型溶,氙气大灯弊崇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少此壬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯耪捕,ES则仅有近光是氙灯蚕,远光为卤素灯泡势。其中擎沧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局朽,显得比较个性咕。而ES则还是灯组传统的横置式疾缺。   再来看看轮毂和轮胎覆冻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸聚舞,ES为17英寸丸驾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎庙,市场售价约1500元/条黄吠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎唉,市场售价在1000元左右/条赔昧谋。可以说潭,在这方面两者的差异还是挺大的活朔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算丸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩婀鸦健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元闷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志弟错,下面就让我们来看看他们各自的优点诚歼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦帘殿,其他两款车均有上万元的优惠扔,但相比比亚迪秦的国家补贴颧肝,这些优惠就算小巫见大巫了浮偶缕。目前在国内的某些地区辨道,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膳泻,总补贴额度可达到7万轨始澄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缴倘。   在外观方面祥鳞,这三款车均有各自的特点筹睡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感李。而本田则是日式混动车的传统样式袍,看起来非常别致咕蟹瘁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子答光豹,非常有气势希衔睛。   这三款车中九,比亚迪秦的动力参数最强什傻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平畦毯。不过要是论舒适和驾驶感受秃哇,锐志才是这三款车中最棒的砍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凹,因此它的动力参数看起来没有太大优势禾巫。   三款车同为轿车赌糕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动峭凑,丰田锐志采用了后轮驱动信监。至于哪种驱动形式更好孔颗非,就要看个人喜好了干。   本文导航歼匠香:" "  简约内敛几蕾乌、安全扎实跨颓砰、品质优良泼短封,却叫好不叫座芯菇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象剩。然而对于一个企业菊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堡靠。为此氢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时穗盲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进菱烤掳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盾将始。 亮点配置撵儡:   City Safety城市安全系统匹堕封,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤籍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鸿辽崎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞入。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统晤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险码北,系统将马上发出警示并全力自动刹车凡,避免发生碰撞事故娶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)艾夸,可实现自动排队功能凰燃,除了可设定巡航速度九邪,还可设定五种不同时间间隔滇岗陋。   加强型盲点信息系统BLIS酶遁凌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域埔奸剩。   倒车车侧警示系统CTA位祥迷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆酬兄,如有车辆接近开悲沙,会发出警告音和BLIS警示灯女拓。   FAHB主动式远光灯仓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆僧妒痪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯暮绥逆,防止对方车辆驾驶者造成炫目壤采。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心采涧午,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秘兽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巳努,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氏。显然沃尔沃也意识到这一点跨巷锯,要想在销量上追赶""ABB""某栏,国产是最为关键的一步播抹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涡胸。S60L的到来肯定会对宝马3系忿码、奔驰C级捍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战尺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手够茶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢差疲峨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盼粳难,我们今天对比的是2.0T智远版皮,售价为30.99万窗朽,而其对手同样是搭载2.0T发动机猛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型徐离吼。 ● 外观对比   从外形来看卑妨骸,沃尔沃S60L给人感觉干练泰波介、紧凑撂,X型前脸略显凶猛态,富有冲击力讣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力标磕浩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱偿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疚踢,采用氙气大灯光源惕肆鞭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯峰擒,只是少了前雾灯靠磁汤。相比之下么,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利工纪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合箩贡,同时还配备前雾灯色沥舶。只不过灯组并非自适应前大灯屑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能美黑设,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源帕房,确保驾驶安全枪欺私。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平羌秀,轴距增加80mm达到2856mm酞倍,而奥迪A4L轴距为2869mm拿兑珊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势醋,不过高度和宽度有所不及淌舷。两车空间表现如何殊踌彭,请看后文的实际体验陪骆。   两车侧面造型也具有不同风格幌提,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态省彻,而奥迪A4L侧面更加稳重群焦,看起来朴实大方卡沁。 在后视镜上塑芜,两车都集成了LED转向灯囤辑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能廓梗挽,而沃尔沃S60L则没有劲姜。 在尾部汹,沃尔沃S60L造型略显生硬了蒜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和顺佰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计背肥,同时加入镀铬包裹如苦孙,气势十足匈吉反,而奥迪A4L是单边双排设计冲芒,无镀铬装饰挥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎怯苗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎掠底漆,尺寸为225/55 R16轮胎汐头,相比之下尺寸显得有些小了凑,同时配备的是非全尺寸备胎酚穿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎交芍,只有修补工具有点不厚道蚂庙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秆掀两,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蜕密败?当时的网络上绝对是一片嘘声玛眯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计乘钒窃,这似乎就可以理解为特立独行炊?或者说创新腻凰解?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念健浇,通俗一点说就是鲜:走自己的路吠啼,让别人竞相模仿叹盎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贾恐,时间不长磐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呸氮袜?当时我无法回答菊,因为还没有对自由光进行全面的了解撇,经过一天的试驾体验之后苟辜,我认为这次Jeep自由光确实有点料笛翱酚,甚至可以说气势汹汹塘疥脯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣肌,那么它到底有什么资本来搅局呢鞠吻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗡铂憾,在做颠覆传统这件事剐饱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疼论。就拿前脸来说巳腾攻,好看不好看绝不是我个人说的算的抱篓,每个人眼里都有一个不同的看法礁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧居木。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看槽酸,Jeep其实并没有太大的优势桅,包括大家最看重的轴距表现沟,在这个级别也算不上是太突出达。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话监废,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争采刀滦,让消费者也能愿意买单萄掂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了换,其尾灯设计和大切如出一辙岁绞媒,只是在造型上稍微做了一点改变晌规读,以便能和后车窗衔接的更自然一些邪陷咯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样克,这实在是太个性了焊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面评陛,不是吗颈?   本文导航虹肺:" "  “便宜洛脚吨、省油拷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求毖。因此欠尉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甘匡惩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上播。   为了尽量给消费者们传递适用的信息老梳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”巍。二者不仅定位和排量相同郝删库,售价也都是6万元出头狼剧。那么谁的配置更丰富弧,性价比更高呢殊七抹?接着往下看吧签。   备注宏长: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期希,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型读思,外观部分的不同之处是具有“雾灯”需、“天窗”和“后轮碟刹”牟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晴呜色,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挟,促进其他品牌产品的更新或者降价到,以提升竞争能力疏会。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捕雾,但又觉得竞品车型优惠较多”囤茅。今天就随着我们来看看眷菇秤,新威驰对比瑞纳嗜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瀑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车附莱测,此次我们将两款车型的顶配加之对比噶危判,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元踌隆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多环小。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨歼,以往圆润的风格被全面舍弃派,车头变成了现在最流行的大嘴形象密前。虽然初看有些夸张蒲霜,但是符合小型车定位嗅,更多时候它是年轻人的代步工具贿患,所以造型必须年轻孔。大灯面积不但较老款车更大拣考距,眼神也更加犀利捎漓畴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变砂套动,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现靖掏己,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿徊辩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点付蜗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论揽龄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样需。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异彼喀锨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下很莽确,诸如电动天窗焙斡、前雾灯与后视镜调节都在其中套河伸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虑,日常使用的便利度稍高一些储剑蓖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm畏壬,轴距达到2550mm堑抚。与老款车型相比加长且加宽码聊措,这是为了适应造型变化的需要褐汐舅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势阀羞挽。   新威驰车尾没有车头那么激进幢,显得时尚而舒展土。整体线条看上去硬朗多了崇跋恫。在高低配版的车型之间爆,外观元素的差异并不明显鼓锑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条合揭本,不过在潜在的功能上却有所不同孤,高配车型具有独立的外部后备箱开关淡藐湍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启碘,在日常使用方面的便利度有所不足汀戎。   瑞纳尾部的线条更是犀利瓮歉靶,线条从车身一直延伸至后备箱切踏憾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致廷憨瓢,增加了不少的层次感和运动感酵导。" "  旅行车在国内的发展进程秸式,现在似乎已经开始有所起色勺睹,但受到各方面的影响读,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃按。记得应该是在去年逃,各大主流网络媒体几乎在同一时段频蕊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谋掳渤,虽然没能在实际层面上起什么作用轿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议宽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车邢署憨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段及尽,但是大部分车型均已进口形式引入遍台,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胺。宝马全新3系上市后犊帘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本板。不管是厂商的试水工作哨,还是为了后期大力推广的前期准备九堆蔡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款擂匈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的碉落伯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车堕,但官方却并不这样为其定义洛丰棘,所以除了V60之外林陕翔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的能。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宪,三款细分车型跨越了30-50万区间涟丘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地千。   328i M运动型叛,是3系旅行车中的顶配车型星,M套件必然是它表现非凡实力的根基懒勤系。BMW的M系列产品斧蓄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的徐甩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响库睛刷。在M套件衬托下的新3系旅行版篓,表现出的攻击力和威慑力很强耻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型龄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅受脖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感溃是。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盟,也是几款进口旅行车中最为全面的添扮坏,除了前部以外混北测,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头轿仁,令驾驶者的便利性有很大提升每。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显荚东,造型圆润的尾部整体风格猾叙,让旅行车身份表现的恰大好处腐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩混咀盛,但是尺寸不大秘睦怂,威慑力也没有想象中明显任。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沮冯,极富肌肉感的线条元素测搅,让它表现的干练紧凑纶憋蛔。   本文导航芜:" "  曾几何时申,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交怂乔嫌。物是人非粪,随着中级车市场竞争的不断加剧疚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径肮缝。在上个月的广州车展上炒,全新天籁·公爵正式宣布上市夯撅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嫡蓬读?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咀洞,来做进一步的了解吧窃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较我。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观响: 稳重与运动凶,风格各异   车身尺寸方面壬矾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瘸,车身宽度毒箱、高度与普通版天籁车型保持一致蹿芯彪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大含楔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型顽田,只不过在细节方面有所调整次。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构讣缕胜,后保险杠排气管内嵌伞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拨点,俨然简多了几分气质的提升帛舶藕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下漂需硷, 新君越的外观风格更趋年轻化响,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅握,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惊遣,尾部设计与前脸造型和谐呼应烂,相比老款车型稳重端庄的设计风格继踌,全新君越更容易让年轻的消费者接受骋九罗。 【君越 整体外观】   外部配置方面斑竣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窃、大灯自动清洗等功能了,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到毕。通过下方的表格我们可以了解到美础森,同价位的两款车副慑,君越在外部配置方面显然更为全面一些萍,LED日间行车灯惠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的歧匪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的号颠习。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价投瘫铆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淑立哎: 日间行车灯狈: 随动转向大灯陛垢跺: 大灯清洗装置起: 氙气大灯禽: 倒车视频影像桂丝: 大灯高度可调食: 自动头灯腻斡邢: 泊车辅助辞粳: 无钥匙进入系统鲤湍: 感应雨刷雾拣晨: 电动后视镜骚挎: 后视镜电动折叠杉己: 后视镜记忆酪估犯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候观阔廖,年级里有几位南方来的同学小封扩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪氖看,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泡操。雪对于那时的他们浇,是上天赐予的礼物力火替。但是墓委爬,对很多北方人——比如我——来说颁茄硷,雪却是避之不及的灾难蕉奈篙,它让我们的出行变得困难重重颧摄。不过这次却不一样割冒谜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起脾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣某秆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先祁番,请允许我隆重介绍一下今天的主角臀宠,我们的冰雪座驾稳姐拐,一款中大型SUV——福特探险者桂姐。探险者是福特的旗舰车型边寂许,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售矗苏,共两种配置事坤,售价48.98万缮、53.98万答猛讽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元领啪驾。我个人非常喜欢探险者的外型蹿串湍,它魁梧而正派刮并,颇有美式SUV的霸气颈画。牡丹江的冬天白雪皑皑殴,探险者出现在这里十分应景兔蓖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前灵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嫡扯。这样的冰天雪地里链耸谰,就算是带着手套在户外拍照路氓室,手指依然会被冻得失去知觉瓣惧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娄迷荆。探险者的方向盘加热速度很快诫都乒,开启后几秒钟就能感觉到热量得愁,太实用了读矮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机河晚灭,匹配6速手自一体变速箱眷径帘。探险者在海外还有2.0T版本车型斗,不知为何暂未引入国内鸥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面潭顺类,并没想走量叉胆婚。   探险者为承载式车身结构详,搭载一套适时四驱系统扑范粟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样勤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器袖,后桥轮间为开放式差速器岭股,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喀冗,以制动打滑车轮的形式实现浅孰苇。这套系统的越野能力或许不是那么强大遍淑,它主要是为提升公路性能而存在的婪擞妮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点僳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键徐泵趟。这次我们挑战冰雪路面紊,这套系统发挥了重要的作用为。另外不容忽视的峨,便是探险者的“神秘嘉宾”了漓鸿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈赏啊!它是一款高性能冰雪轮胎蔫,官方称它应用了发泡橡胶技术赔乳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梆,从而让胎面贴紧冰雪路面改,提高抓地力匆茹春。当然配齐,这款轮胎价值不菲广颊侯,以探险者高配车型的轮胎尺寸裸鹊:255/50 R20为例钦秒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的髓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上柬啪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴申人,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及湍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企光扮逆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑隧闭醋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下洁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花歪垛兑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表幢卯闷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出萌蕾滤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郝蹈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm活手庞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满弄揣,两车的轴距都超过了2700mm槐敦,使它们在同级别车型中的优势非常明显耪捕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计全匡,略显圆润的车身看起来动感十足吕统。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虽辨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感宝踌,550引擎盖上V字型的线条动感十足关幂。C4L大灯的设计相对简单轻陡诉,全系采用了传统的卤素光源零,而且并没有采用透镜的设计灵良,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感农,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜剖岸律,还有转弯辅助照明功能里,保证了夜间的行车安全烂蜕澜。两车都配备了时下流行的日间行车灯视标蚂,值得称赞的是拿,550竟然为雾灯也配备了透镜镭示,这一点值得各大汽车厂商学习剩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏媳氯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感败,550上扬的腰线勾勒出时尚辫疟、动感的侧身线条构款。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间芍筹纺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计搅,并搭配LED转向灯慧伎堡,视觉效果和安全性兼具掏快焙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有酪姬辫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口炽。   C4L具有无钥匙进入功能魂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蒲效,550则采用了常规的蚁夤玻控解锁功能础。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纱,C4L刀锋式的造型更加犀利赎败吹,550则更加尖锐炕博熔。   两车的尾部造型比较统一糜箍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斧层,圆润的造型颇显稳重亭螺埔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过碎,这样设计不仅美观立穗,而且可以增大后备箱的开口角度赐慨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯犯,视觉效果极佳爸。两车都采用了4点式倒车雷达好邓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蓝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物地邯,使泊车更加安全刊泪问。C4L后尾箱并未设计开启按键怪,只能通过车内控制按键和沂奥ィ控钥匙开启虚微,而550则可以通过后尾箱按键手动开启萍能,使用起来非常方便枯瞬忻。   本文导航吼:"    紧凑级两厢车氓抢,如果倒退10年前咖拴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斯剐卢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后燎兢罐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型可划。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹莫卵迟,它于不久前推向市衬城ァ,但其实它在国外早已上市食匡。雪佛兰在近期才引入辽级挞,相信也有自己考虑爬掇,好在这个时间也不算晚客,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择玫罚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐炬铣景,相对较低的入手价格挨午、时尚的外观设计以及良好的运动性能冠,都让其成为该细分市场的热销车型陈呐。而在紧凑级车型中挛,三厢版在兼顾运动的同时刑放去,实用性相对更高一些苦揪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贤烽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹剩克斯三厢版(以下简称父粒克斯)进行深度的比较垫,到底谁能从中脱颖而出剿构,让我们拭目以待采。    在刚刚结束的2013广州车展上乌徊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴藐。此外滥挨,赴贤@埃克斯去年北京车展的正式上市仿,也让这场紧凑级大战更加精彩签话尾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后促,作为其小弟的马自达3能否一样出色塑纺炕?柑依南眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时可凉币,能否从容应对扳砍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓风力诵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外伶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柿。就在媒体日当天挞拈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后女潜丁,经过旁边人的介绍啼,惊叹一句嚷穷:原来不是一个车靶嘲怠!可想而知稗侥犁,这兄弟俩得有多像琶顶具。    2012北京车展上市的妇骄疲克斯相比前者憾惫围,已经在市场上打拼了一段时间令甸骄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降祷胯哎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瞪,但是盖∨唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位隘泼,还是毋庸置疑的考。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性岗尖洁,为了让评价更加客观河顿,同时秒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寒弥,我采访了一下身边的同事和朋友窜。   同事A香羡:男筏金巳,30岁汇狮蔬、已婚瓢晴、儿子1岁多    我哪个也不要陷立亮,原因只有一个来陶哼:都太小舞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淌称倡,实用!当然这两个车白给肯定要姥刊巫。(也对筋鼻擞,老婆孩子热炕头的人岗钢,还谈什么运动梨,能装下更多的人和东西裤傲伎,才是硬道理)   同事B睛:男眯,老复蘼。克斯车主痛侗,奔三的年龄焊垃梆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉晒擅粒克斯信,理由是有优惠坍疟、货源足囱行损、随时买道,听着怎么跟买菜似的夺。   前女友退侥浦:24岁歼欺髓,高尔夫6车主陕庐,略带公主病    选马自达3挡,原因是好看吩,我再问还有吗墒晴,答曰借常屡:好看靶共芯椤!我继续问垮款,跟我急了绣,提问结束丘洛。   现女友橡外:25岁撩谅,对车没有丝毫兴趣话帮釜,仅对各类衣服具、包包扦、鞋等物品上心    我选马自达3吧桨囱匣,原因是就看这个顺眼飘垛花,所以就选了慑女。(明显敷衍了事)   女性朋友娩盲:24岁鲸,某时尚杂志签约平模弹嚷谓,对车有些兴趣轿亭,但只是停留在表面    我选马自达3嫌略,因为好看泉桑常,身材我喜欢捷文,而且红色(主打色把:魂动红)是我的style荷连,所以我会选她的说公。(这种中英文混合体缮然汐,外加“什么什么的说”的语法真别扭丁弛仑,说她好几次森伙,不见改)    采访结果显示藉才,果然是萝卜青菜姐幂钉、各有所爱氰鼎钢,而且给出的理由也是五花八门认芦广,那么到底这两款车有哪些不同诞拒萄,在面对不同的消费群体时飞,它们的表现又回怎样吴,废话不多说维话溪,让我们往下看羔蚊丘。" "  2013年8月牢暇沃,本田CR-V共销售了15393辆涸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月目悸,本田CR-V共销售了18989辆剁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月貌苹狼,本田CR-V共销售了19510辆两匙精,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月似炉邯,本田CR-V共销售了19288辆擦,全国SUV销售车型排名第二......事实上娜柔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赁胺瞧,它的优异表现还远不止这些孔典,截止2013年11月底舒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孤窝授,多次夺得国内合资SUV销量桂冠萎潍。是什么让它成为了国内SUV的明星钒袒?又是什么让它如此大卖聪班?   现款CR-V有2.0L弘刻耻、2.4L两种动力共7款车型酸,售价19.38-26.28万元鸡钵卡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型复谭,售价22.98万元)风馆居。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型时,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声室,纵观整个CR-V的家族史摆喝无,前两代车型还有些“方盒子""造型喜惟,而从第三代开始龋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战垂蝗,坚定不移的走着城市化SUV的路线便慕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筛。   说到第四代CR-V的外形怀,也就是现款车型惕度琳,它的外形并不是能让你一见倾心的主猴冠借,CR-V上市之初潞霖盗,人们对于这样的设计褒贬不一罢剃始,甚至有些“不得民心”漏趟蜂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话熬欣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯先喝瘁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能擂封。氙气大灯凤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秸。值得一提的是缕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上舷杀,效果出彩锯。   车身长度比上代车型减少了25毫米嘉剁,离地间隙下降了50毫米吾龟埂,仅剩130毫米簇寿嚎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性极哗难,但却令离地间隙接近轿车咆,轴距则仍然保持在2620毫米潮纺嚎,整体效果比老款显得修长不少篡采。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因栋卿,在实际驾驶过程中爸,提供给你更加宽广的后方视野莽门,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信墨遣。   现款CR-V提供17廉、18两种尺寸共3种轮毂式样毙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外到瘁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂梳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面赐踌当,车尾向外凸出比较明显磷失焦,给人一种臃肿膨胀之感疆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索窝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显括费墩,给人一种臃肿膨胀之感酬毫南,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因磕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积便,为实用性又添一分穷头,从之后的销量来说磕裤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受氛卑硼,保持着高歌猛进的态势官。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品